Всем привет.
Дособирал я КПП для минитрактора. Выточил корпус для заднего подшипника и сальника. Переточил вторичный вал КПП. Сделал канавку под шпонку. От вторичного вала КПП Ваз-2109 отрезал шестерню главной передачи. Просверлил отверстие и сделал шпонпаз. Изготовил из листа задней рессоры Газ-53 шпонку. Закрепил шестерню на вторичном валу КПП. Эта шестерня будет приводить понижающий реверс-редуктор. Собрал вилки включения передач. И закрыл боковые крышки. Затем обезжирил, загрунтовал и покрасил корпус КПП. Теперь она вся собрана вместе с приводом вала отбора мощности (КОМом). И готова для установки на мотор.
Comments 8
Доброго времени суток, усилие на включение и выключение большое? Может использовать вакуум? К примеру как блокировка моста на сурфе?
Доброе утро. Нет вакуумный сервопривод ставить не буду. Может со временем поставлю электропривод (как сейчас у меня на тракторе на КПП стоят 2шт. ).
Ну, я предложил из лучших побуждений =)
Спасибо. )))
Как заводская. Какой токарный у вас?
Доброе утро. У меня токарный станок 16-16. (аналог 1а616) 1954г. выпуска.
Все хорошо, одно существенное НО! Немедленно замените шпонку из рессоры на металл, более мягкий. В соединении шпонка/вал, первая должна быть мягче второго, что проще заменить шпонку или вал новый точить? Изготовить шпонку особого труда не составит.
Спасибо за совет. Посмотрим. Заменить не поздно.