Добрый день! Первым делом поздравляю Вас с последним днём зимы, хотя это только календарная зима подходит к концу. Февраль в этом году выдал нам настоящие зимние морозы, две недели меньше -20, начали уже шутить, что в -15 тепло=)
Перед праздниками уехали к тёте в деревню, чтобы отметить и поздравить единственного мужчину в нашей семье с 23 февраля. Моя машина простояла на улице два дня и две ночи без прогрева, без постановки на сигнализацию, ночные температуры опускались к -40, а дневные поднимались к -20. Дядин Дастер заводили на следующий день после приезда, всё было хорошо, завелась с автозапуска. Я на нём съездила в соседнюю деревню, приехала, заглушила и ушла со спокойной душой домой.
23 февраля вместо того, чтобы сидеть за праздничным обеденным столом, у нас начались танцы с бубнами. Первым вышел дядя и не смог завести авто, обвинив меня после, что я машину оставила не на автозапуске, с него бы он сразу бы завел авто. Минут через десять вышла я пробовать завести, была уверена в своём Рыжем лисе, но увы и ах. Стартёр пытался завести, но потом начинали сверкать все значки на приборной панели. Бросила это дело. Начали колдовать над дядиной, сняли аккумулятор его и занесли в дом отогревать, 3 часа на это ушло. Моя машина стояла и ждала, что же сделаю с ней я, а я взяла и вызвала по телефону помощь на дороге. Данная услуга мне была предложена при оформлении КАСКО за дополнительную цену. Ответили быстро и вежливо, спросили какая помощь нужна и в каком районе нахожусь и отправили ждать ответа от службы. Мастер перезвонил минут через 30, спрашивал, как машина себя ведёт при попытке завестись. Итоговый ответ мастера меня развеселил, если это аккумулятор у вас сел, то бесплатная функция, а вот если ложный вызов, то будьте любезны оплатить 2300р. Приехал в деревню мастер минут через 40 с устройством для запуска, усадил меня за руль, сам пошёл подсоединяться к аккумулятору. Первый попытка и машина с разу же завелась, но и сразу же после того, как он отсоединил один провод машина заглохла. Вторая попытка и вообще не завелись. На третью пошел он сам за руль, опять не завелись, только на четвёртую завелись и не заглохли. Дядя договорился с ним и ему попробовали завести машину, хотя мастер и не очень хотел, боялся, что устройство ему не подходит, оно рассчитано на японские машины. Но его машина с полпинка завелась. Поблагодарили мастера за быстроту приезда, мне бесплатно услуга, дяде 500р она стоила. Также узнали, что мы не одни с данной проблемой в этот день были, до нас 10 машин завёл и после нас в очереди еще 7 стоит.
Пока ехали домой, мама сообщила Рыжему, что он у нас неженка, привык стоять в гараже и холодов то не видел настоящих, а тут два дня и всё, замёрз.
По возвращению домой, начала смотреть себе новый подарок, автомобильное пусковое устройство=)))
Comments 49
На будущее у Ниссан для новых машин есть бесплатно помощь на дорогах, мне активировали доступ сразу на 3 года
знаю, но был опыт обращения в рено. В деревню приехали только через сутки, а это нас не устраивало. Т.к. была приобретена карточка, то уж решила использовать
Ну если есть опыт, то это бесценно! Удачи на дорогах! И аккумулятор если не ездите на большие расстояния лучше периодически заряжать внешним зарядным устройством до 100%
спасибо за пожелания
Хотел купить мониторинг батареи, но сейчас не до этого.
aliexpress.ru/item/33056891147.html
Интересная вещица
Самому интересно. Но пока другие цели.
Пусковое у меня давно есть, не раз выручало.
Но аккумулятор надо подзаряжать зарядным устройством, если пробеги маленькие и машина живёт на улице.
Я повышаю на зиму напряжение генератора, до 14.8, если ездить от часу в день, аккумулятор заряжается, авто во всякие праздники, когда веселимся и машина стоит несколько дней, аккумулятор замерзает и подсаживается. Чем хуже заряд аккумулятора, тем он более склонен к замерзанию. А если аккумулятор замёрз, то шансы завестись падают очень сильно. Хорошо когда у сигналки есть автозапуск по температуре и по напряжению акб, можно и контролировать заряд аккумулятора и не довести авто до глубокой комы.
На бело-красной сети бензин дороже, но качество лучшее. Машина с при заводке на холодную-пару раз профыркивала в трубу(новая машина) после перехода на бело-красную проблема ушла, причём точно также было на новом кашкае, но там был турбомотор и я грешил на него, но оказалось из-за бензина.
Думаю холодный пуск так же зависит от топлива. У меня 95 одной бело красной сети заправок. Проблем с пуском не было.
Ну я заправляюсь также 95, но заправка в цвет флага Татарстана, татнефтью зовется😁. Все машины заправляла на этой заправке, проблем не замечала.
Зелёная вообще отличная, цена особенно радует
Спасибо за совет. Это я помню ещё от своей первой машины. Но повторюсь, ну никак я не ожидала подвоха от машины. Она все время стоит в гараже и соответственно не на сигнализации, думала заряд то не тратил я никуда в лишнее. Да и до этого, недели за две при проверке аккумулятора, показал что состояние хорошее
Заряд всё равно тратится даже если авто не закрыт и всё отключено, только клемму снимать если оставляете на несколько дней, да и аккумулятор заводской оставляет желать лучшего.
С 2018 на 2019 в Оренбургской области были сильные морозы, хотя там всегда так)), машина простояла несколько дней на улице при морозе под-40, с автозапуска не завелась. Пришлось по старинке дать поработать АКБ при включённых фарах на несколько минут и потом завелась.
Надо взбодрить АКБ малой нагрузкой, а уже потом грузить
Какой вязкости залито масло в двигатель?
5w40 стандарт у од
Данное масло можно использовать максимум до — 25 градусов, если нет подогрева двигателя, то заливайте 0w30 синтетику до -52 градусов, и будет Вам удача.
Живу на Ямале, уже третий Ниссан подряд и всегда лил 5W40, в самые лютые морозы (за -50) эксплуатировал и никаких проблем.
Если машина оборудована системой подогрева двигателя (вебасто, котел электрический) можно моторное масло заливать 15w40 и машина заведется в любой мороз и жить в Анти — поюте.
В Антипаюте)) Стоит автозапуск по температуре, я чисто свое мнение высказал по поводу масла. Я не спец, но соотношение цена/качество меня устраивает.
Дело не в цене и качестве, а температуре замерзания данной вязкости масла.
Прикуривал бывший кашкай в -43, все путем. Видимо не замерзло.
удачи.
И вам.
А бывает что и замерзает топливная система, и тогда не спасет бустер, лёд в топливном насосе, водичка в баке, спасает только теплый гараж.
Повезло вам, тут на дроме целая дискуссия. Из за морозов по всей России, выявилась проблема икстрейлов, заливает свечи и всё, дальше только эвакуатор у дилера, либо свечи снимать и продувать.
www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/1422494/
Все верно, таже проблема.
Wadya186rus
Повезло вам, тут на дроме целая дискуссия. Из за морозов по всей России, выявилась проблема икстрейлов, заливает свечи и всё, дальше только эвакуатор у дилера, либо свечи снимать и продувать.
www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/1422494/
Когда не смог раза 3 завести- скончался родной в декабре 20 го, поставил новый и авто завелось с пол пинка и никакие свечи не залило.
При чем тут скончался аккумулятор и то что заливает свечи при сильных морозах?
Я при -25 заводил, попытки 3 было и должен был залить свечи.
Wadya186rus
Повезло вам, тут на дроме целая дискуссия. Из за морозов по всей России, выявилась проблема икстрейлов, заливает свечи и всё, дальше только эвакуатор у дилера, либо свечи снимать и продувать.
www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/1422494/
У Аркановодов те же проблемы!
Авто 4 года, аккумулятору тоже, на длинные выходные простояла 3 дня на морозе ночью до -34. Завелась хорошо, правда с автозапуска. Не совсем понимаю разницу как заводить: автозапуск или нажать кнопку старт в салон?
Из салона проще, взбодрил АКБ, потом запуск))
Я в такой ситуации стараюсь раза два в день заводить и прогревать авто, ну а что делать
Я по надеялась, что аккумулятор справится с такой погодой. Ошиблась 😔
Пользовался ниссан асист, сперва мастер с бустером приехал, потом эвакуатор.
Непонятно почему мастер боялся заводить Дастер, у него ж пусковое устройство было — просто набор аккумуляторов в пластиковом корпусе, ему все равно какую машину заводить.
Цену набивал. В итоге 500 поимел на карман
Вывод один, хоть раз в день и раз в ночь, надо заводить авто. Если в частном доме, то с ключа, а не с брелка
А что в Nissan assistances не обратились?)
Там при любом раскладе бесплатно, и эвакуируют если что…
Года два назад мы столкнулись с рено ассистент, также в деревне дяди на машина на второй день после покупки не завелась. Мы их сутки ждали, тогда были выходные дни и сутки были не в тягость. А тут то на след.день всем на работу. Да и тем более услуга была оплачена, надо же было использовать.
Понятно, значит служба работает как повезёт)
Зависит наверное от нахождения места до дилера
Конечно, при -40 не очень то комфортно лазить под капотом, но может есть смысл (в таких ситуациях) снимать акб и заносить его в дом. А затем ставить обратно. Все будет быстрее, чем описанные в посте танцы с бубном.
Это может быть и правильное решение, но даже мысли не было у меня, что так с ним случится
Зато теперь есть и опыт, и мысль ;)
Главное не наступать на те же грабли еще раз.
Да и другим будет полезно на ус намотать.
Почему заглох после отсоединения, странно
не знаю. Мастер сам этого не ожидал, как и то, что вторая попытка будет провальной