Добрый вечер, камрады. И с праздником!
Всё-таки Опель, скажу я вам, удивительная машина) Иногда преподносит сюрпризы. А иногда прям в праздник :)
Предыстория: откатал я вчера и позавчера почти 200 км, всё тип-топ, и глядя на приборную панель, подумал: о, почти 63 тысячи километров набегал мой Опелёк. Да и пошёл спать.
А сегодня после обеда нужно было отъехать недалеко. Ну сел в машину, ключ в зажигание, включил фары, подождал пару секунд, как обычно в морозы, и поворачиваю ключ. А тут опа!
Машина заводится с трудом, начинает "дизелить", и её прям так ощутимо потряхивает, двиг работает неровно. Смотрю на стрелку тахометра — обороты прыгают от 900 до 1200 со скоростью такой, что стрелка не успевает — то туда, то сюда.
Думаю, это что за ?..
Пытаюсь перезавестись — та же фигня. Включаю передачу, и тут уже появляются они: значок "пьяная /скользкая дорога" (горит постоянно) и джеки-чан, он же чек энджин (моргает).
Приколько, думаю я. Приплыли…
Даже гуглить не стал, ибо где-то в глубине души я в принципе ждал этого события последние год-два.
Так что, уважаемые моккаводы, столкнувшиеся с пробоем / выходом из строя катушки, принимайте в свои ряды :)
Ну заглушил двигатель, прыгнул в другую тачку и за запчастью. К сожалению для бюджета, решать вопрос нужно было срочно. В магазине автозапчастей спросил было катушку Delphi (та что GN10234-12B1), которую тут хвалят и многие ставят, но её сегодня именно до меня трое взяли, и она закончилась(
В итоге из того, что было в наличии, взял оригинал GM — General Motors 55561655. Хотя по факту это также Delphi.
Хотя цена мне показалась странной, честно говоря. Всего 9К, хотя по экзисту — 16. Коробка на скотче…
Но так как вопрос решать нужно было решать быстро, выбора особо и не оставалось. Так что, уважаемые знатоки, выражайте своё мнение — оригу взял или левак? Кто знает?
Как будет видно дальше, запчасть заметно отличается от той, что шла штатно. При этом полная копия катушки Delphi GN10234-12B1.
С установкой проблем никаких. Всё максимально подробно про снятие катушки ранее расписывал в БЖ про замену свечей — пошаговый гайд, какой инструмент использовать, какие моменты затяжки требуются и пр. Кому интересно — welcome: www.drive2.ru/l/564869426919244140/
Конечно, скажу я вам, на морозе возиться — приятного мало. Но я был бы не я, если бы не сделал пару фоток )
Итак, открываем капот, видим грязищщщу, которую так уже хочется по весне смыть…
Открываем крышку Ecotec (тянем вверх, подковырнув справа), снимаем мудрёный штекер справа, видим нашу катушечку:
Откручиваем 2 винта торксом на 40, и, плавно раскачивая, достаём катушку/модуль зажигания:
Предположительное место пробоя в 3 (слева) колодце:
Ну и решил посмотреть свечи. И тут удивление небольшое: они в 1, 3 и 4 колодце с чёрным матовым нагаром, во 2м — норм:
А это признак вот чего (богатая смесь?):
Вопрос к знатокам: это свечи так закоптились из-за того, что при пробое катушки были пропуски зажигания? Так вроде всего несколько минут так работала…
UPDATED:
Спасибо за дельный комментарий Алексею: нагар такой — это норма, т.к. только завёлся, и идёт богатая смесь; потом после стандартной работы двига он обгорит. А вот то, что на 2й свече нет нагара, говорит о том, что именно со 2м наконечником проблема. Но визуально на нём пробоя не видно, так что, скорее всего, это не пробой, а внутренний дефект :(
Короче, заменил и свечи, снова поставил Bosch артикул 0 242 229 699 с зазором 0.9 мм:
Кстати на старых свечах зазор практически не ушёл за 5 тыс км, по "монетке" выдаёт около 0.92 — 0.93 на всех.
Катушку новую поставил. Вот отличие хорошо видно — цвет экранов и форма наконечников разные:
Всем, кто любит делать по фен-шую: свечи затягиваются моментом 25Нм, винты катушки — 8 Нм.
После замены свечей и катушки завёл — всё снова стало идеально и ровно работать, check и esp ушли:
Вот такой подарочек на 23 февраля.
Хотя, может и правда, подарок — лучше же так, у дома прямо, чем если бы где-нибудь на трассе… В общем, всё слава Богу!
Всем добра!
P.S.
ОБНОВЛЕНО
Разобрал свой оригинальный модуль зажигания, снял наконечники: пробоев нет. Скорее всего где-то под экраном пробило, или внутри какой-то дефект о_О
Т.к. на каждой катушке по 2 металлических экрана, а внутренний припаян, их не стал снимать.
Поэтому, к сожалению, дремелем и эпоксидкой не починить. Только на свалку старый модуль(
Comments 79
За день до Нового Года, сажусь в машину завожу, завелась подхожу к багажнику положить покет и слышу хлопки из трубы выхлопной, сажусь за руль и слышу она работает как дизель калбасит всю и загорелся чек и машина скользкая. Пошёл купил свечи не помогло, прочитал здесь статью и пошёл купил за 8900 катушку, поставил и ура работает как часики Новый Год удался с Наступающим вас всех опелисты!30.12.2023г.
Ну главное, что теперь всё хорошо) это частая "болячка" у нас.
С наступающим!
Тоже такие симптомы сегодня появились когда завели авто. Правда уже прежний хозяин менял уже его на ACDelco. Снял его, визуально посмотрел ничего не видно, свечи тоже в норме. Как думаете, всеравно катушку менять? P. S до этого проверил на ошибки, показал Р0301.
Добрый! Не всегда видно пробой (может быть под защитными экранами) или вообще внутренний дефект. Если симптомы такие же и свечи нормальные по зазору и "возрасту", меняйте модуль, не ошибётесь.
Спасибо.
SashaZnaev
Добрый! Не всегда видно пробой (может быть под защитными экранами) или вообще внутренний дефект. Если симптомы такие же и свечи нормальные по зазору и "возрасту", меняйте модуль, не ошибётесь.
Ещё вопрос. Как думаете, такой вариант подойдёт?
SashaZnaev
Добрый! Не всегда видно пробой (может быть под защитными экранами) или вообще внутренний дефект. Если симптомы такие же и свечи нормальные по зазору и "возрасту", меняйте модуль, не ошибётесь.
Про Era двоякие отзывы: кто-то ставит и ездит, а кто-то ставит и через 5-10 тыс. км она выходит из чата. Как лотерея)
Delphi — самый популярный вариант.
Понятно. Спасибо.
А как автодальний включить?
Привет! Вот тут с картинками наглядно — см. пункт №12
www.drive2.ru/l/619199045226751850/
Спасибо, затестирую
Здравствуйте, как модуль работает с бош, много проехали?
Добрый! Сейчас пробег 77 тыс. км. Модуль в идеале, свечки меняю раз в год примерно, только bosch ставлю
Приветствую! Как свечи себя показали или показывают (по артикулу, что вы указали). И как катушка? На Exist все заказывали или где-то еще? Я начинаю сомневаться в качестве некоторых запчастей, заказываемых через Экзист((
И еще: немогли бы Вы подсказать мне "момент затяжки" свечей?
Привет!
С момента замены ничего не произошло, катушка жива, свечи в порядке. Я свечи заказывал последний раз в евро авто, они официальный дидер Bosch.
Свечи затягиваются моментом 25Нм, винты катушки — 8 Нм.
Благодарю за ответ
С почином, свечи у меня в более лучшем состоянии.
Спасибо)) Да они у меня в нормальном вполне состоянии, это просто нагар, который образуется при богатой смеси — см.ниже в комментах. Если бы свечи посмотреть после поездки хотя бы несколько десятков км, нагара не было бы. А тут я их достал сразу после запуска.
не знаю не знаю…но спорить не буду!
Забавно у меня тоже модуль сломался перед 23 февраля, это может такой подарок )))
Добрый день. Машина октябрь 2013 года пробег 158000 км. Проверяю свечи через 10000 км зазор 0,9 Чемпион и все в норме, а катушку стал возить с 60000 км начитался тоже что катушка выходит рано из строя. Вот так.
А Вы везучий) как я понял, к сожалению, дело не всегда только в свечах, хотя это важно, да. В частности, у меня свечи менялись часто и с зазором проблем нет…
Какую катушку возите с собой?))
На 104000 тоже пробило. Брали вот такой
Сколько уже ходит (или ходил) такой?
Только поставил
Нормально всё с катушкой? Сколько км прошла?
1,5 года 57 тысяч прошла всё норм
Качество Мокки удручает(
Это то на пробеге до 70-ти☝️
Прошлой зимой не находясь в теме уехал семьёй на ней за 2000 км от дома. Сейчас читаю и волосы шевеляться. Ездили в Мурманск. А если бы вот так как у вас?
Получается с собой нужно возить запасные катушки, расширительный бачок и тд и ключи😱
Ну я много чего с собой вожу :)
На всякий случай)))
Не чего с собой не вожу, перед поездкой на много сотен км делаю контрольный осмотр состояния авто, жидкости, подвеска, подтёки, комп диагностика.
VladSuper
Качество Мокки удручает(
Это то на пробеге до 70-ти☝️
Прошлой зимой не находясь в теме уехал семьёй на ней за 2000 км от дома. Сейчас читаю и волосы шевеляться. Ездили в Мурманск. А если бы вот так как у вас?
Получается с собой нужно возить запасные катушки, расширительный бачок и тд и ключи😱
У каждого авто есть свои болячки, я не чего с собой не вожу, перед поездкой на много сотен км делаю контрольный осмотр состояния авто, жидкости, подвеска, подтёки, комп диагностика.
👍 пошло в закладки
Простите за совет от Беларуского нищеброда но катушку можно восстановить, именно так я и поступил эпоксипол + термоусадка + паяльник и час работы ровными руками итог уже 40к не каких намеков на проблему, цена 5$, но новая катушка однозначно лучьше.
Я думаю эту восстановить и иметь в запасе на всякий случай. С собой возить) только опыта по восстановлению нет, но я научусь, я думаю. Если что, Вас спрошу ;)
Хороший вариант, у меня в качестве запасной лежит новая era которая явно хуже оригинала но она досталась с авто
SashaZnaev
Я думаю эту восстановить и иметь в запасе на всякий случай. С собой возить) только опыта по восстановлению нет, но я научусь, я думаю. Если что, Вас спрошу ;)
Я много катушек ремонтировал, расскажу как делал я. Надо аккуратно вычистить вокруг места пробоя ( там такая мягкая субстанция). Я это делаю минидрелью которой засверливаю отверстия в стёклах при ремонте. Потом заливаю место пробое (зачищенное) Уругвайской холодной сваркой ПОКСИПОЛ (в районе 300 р. стоит). Через 20 минут можно ехать. В дороге всегда его вожу с собой.
Спасибо за инструкцию, круто!
Надо посмотреть мне, я не нашёл вчера место пробоя… на фото 3 наконечник, а в итоге свеча не работала 2я… то ли пробой такой незаменый, то ли его нет вовсе, а есть дефект внутри. См.коммент Алексея. Но за дельный мануал ещё раз благодарочка, намотал на… ус;)
aspirins
Простите за совет от Беларуского нищеброда но катушку можно восстановить, именно так я и поступил эпоксипол + термоусадка + паяльник и час работы ровными руками итог уже 40к не каких намеков на проблему, цена 5$, но новая катушка однозначно лучьше.
Катушка иногда и умирает не из-за пробоя, а внутренняя неисправность, лечить то как это…
Полностью согласен новая катушка лучший вариант.
У меня на 28 тысячах сгорела, приехал из Европы, ничего не предвещало беды, и утром на след день так же как у автора, я запускаю машину, а мотор троит. Оригинал, заводской проехал всего 28 тысяч… Вызвал тогда еще был бесплатный эвакуатор, и к дилеру.
Ну согласись такой вариант это редкость большая часть катушек умирает при пробеге 60-80к
У меня, замененная у дилера прошла ровно 100, сейчас делфи стоит, езжу)))))
Ну капец не пруха у тебя, мне пока везёт 120 из них 40 после восстановления
Да я как то спокойно отношусь к этому. Вышла из строя запчасть, пошел купил новую))))) Не заморачиваюсь.
Да все верно так и нужно, жаль что у нас не все так могут у многих зарплата меньше некоторых запчастей
Да это понятно… увы… У нас тоже цены поднимаются на все что можно, и непонятно почему, а зарплаты стоят на месте…
Ну как не понятно, по моему понятно, нефть дешевеет — акводискотеки дорожают :)
Нефть у нас 65 долларов за баррель, при такой цене все было дешевле. У нас в РФ нефть дешевеет цены на топливо растут, нефть дорожает, цена еще выше… я утром заправился по 49 руб за литр… Писец… 100 бенз уже 58 руб… Нефть не дешевеет, но цены растут.
Такая я же херня у нас стабильно + 1 копейка в неделю. На все топливо.
MROzioo
Да это понятно… увы… У нас тоже цены поднимаются на все что можно, и непонятно почему, а зарплаты стоят на месте…
Дворец то нужно доделать.
MROzioo
У меня, замененная у дилера прошла ровно 100, сейчас делфи стоит, езжу)))))
Лёш, скольно на делфи прошёл?
Я свою катуху оригинал разобрал, пробоев не нашёл. Ща фотку следом кину. Если только под экраном внутренним, но он припаян, не снимал.
Первая катуха, с завода на 29000 вышла из чата, по гарантии поменял, на ней сотку прошел, на 130 она вышла из чата, поставил делфи, сейчас 170 пробег, езжу))) 40 тыс пока на модуле делфи
MROzioo
У меня, замененная у дилера прошла ровно 100, сейчас делфи стоит, езжу)))))
С другой стороны
MROzioo
Катушка иногда и умирает не из-за пробоя, а внутренняя неисправность, лечить то как это…
Никак.
Это был риторический вопрос, на него не надо было отвечать.
Так это и был риторический ответ.
MROzioo
Катушка иногда и умирает не из-за пробоя, а внутренняя неисправность, лечить то как это…
вот и у меня со всех сторон катушка идеальная. На СТО сказали что внутри чой-то крякнуло. До сих пор в гараже лежит
aspirins
Простите за совет от Беларуского нищеброда но катушку можно восстановить, именно так я и поступил эпоксипол + термоусадка + паяльник и час работы ровными руками итог уже 40к не каких намеков на проблему, цена 5$, но новая катушка однозначно лучьше.
Тем более у автора и зазор на выкрученных свечах 0.9, явно не из-за увеличенного размера зазора между электродами свечей…
aspirins
Простите за совет от Беларуского нищеброда но катушку можно восстановить, именно так я и поступил эпоксипол + термоусадка + паяльник и час работы ровными руками итог уже 40к не каких намеков на проблему, цена 5$, но новая катушка однозначно лучьше.
Вадим, а внутренний металлический экран катушки на пайке. Ты отламывал его? И вместо него термоусадку? Видос тут глянул, народ говорит не безопасно это, экраны выламывать о_О
Экран снял одел термоусадку и экран по верху отдел припояв его к контакту обратно как было по заводу.
Ясно. Ну там не так просто к контакту подлезть, чтоб припаять.
Сверлится отверстие на против и все :)
Что то у многих катушки летят. У меня на рио, ещё пару человек отписались что в морозы катушки накрылись. А тут ещё и на опелях тоже самое
Это не от морозов зависит, а от пробега. У меня на рио служебном одна катушка накрылась летом 2020 пробег был около 150 тысяч, заменили + свечи, спустя мес. 3, вторая, заменили +свечи, тысяч 7 проехал. Еще 2 родные остались, думаю скоро и они себя проявят. Сразу чек и машина троит и подергивается, но едет, оба раза в городе было.
Видимо так совпало с морозами. А на рио 145 тыс сейчас и катушка накрылась
Golf4 98 год выпуска электронная катушка с распереденным зажиганием и оригинальные провода 98 года пробег 360 тысяч не намека на проблемы :)
А намекать и ничто не будет, гикнется в одночасье и всё.
Не правильный ответ
-Думаю этот модуль долго не проходит…
-У меня такой год отходил
А потом что ставили и сколько ходит?
-Установил настоящий оригинальный (купил у ОД)
-Установил его только пол года тому назад, посмотрим на сколько хватит
А фары то зачем перед запуском включать? Свечи, даже если на исправном моторе после запуска и 5ти минутного прогрева выкрутить, они будут такими же как на фото т.к. при прогреве идет обогащенная смесь, и при дальнейшем движении они чистятся, т.е. нагар этот обгорает.
Спасибо, Алексей, успокоили по свечам) именно Вашего коммента ждал, как всегда профессионального.
А фары… от отца рекомендация, с детства помню: в сильный мороз, чтобы аккум перед пуском "разогреть", чтоб точно завелась, дать нагрузку небольшую…)
MROzioo
А фары то зачем перед запуском включать? Свечи, даже если на исправном моторе после запуска и 5ти минутного прогрева выкрутить, они будут такими же как на фото т.к. при прогреве идет обогащенная смесь, и при дальнейшем движении они чистятся, т.е. нагар этот обгорает.
Тогда судя по чистой свече второго цилиндра именно эта катушка и не работала? Я правильно понял
Ес.
👌как способ проверить катушку)
MROzioo
Ес.
О как, интересно. Меня это смутило при разборе. Значит я не угадал с местом пробоя. Потому что чистая была вторая свеча (слева), а на 2 наконечнике катушки я вообще ничего не заметил подозрительного. Завтра при свете нормальном и в тепле разгляжу получше.