Бодрого времени суток, друзья!
Через некоторое время "завыл" контрактный генератор…
Визг от него то пропадал, то снова начинался…Так ездить нельзя…
Заказал новый аналог от Honda CR-V…
Различие в крепление одного контакта, в остальном пуля в пулю…
При демонтаже заметил металлическую стружку на старом генераторе…
Как то так, всем добра ;)
Comments 24
Здравствуйте скажите пожалуйста как себя проявил аналоговый генератор?
Очень плохо… Умер
😳🤦♂️ я взял себе корейский аналог
Ну там просто диодный мост по заводу крашен, чтоб не попадала влага, а тут нет…
Вот и сгорело…Без изоляции…
Надеюсь меня обойдёт стороной подобная участь я свой генератор взял за 20 000
Вскрывай)
🥺
Там ничего сложного только верхнюю крышку снять, стразу поймешь, крашен или нет
Ни у кого нет информации по разбору генератора и замены подшипников на нем у аккорда CF4 F20B sir-t 1998 г.в?
www.drive2.ru/l/570865063825506529/
По амперажу слабоват, гена cjv15 (овощ) вроде как 90 ампер, а cjv04 (сир и другие 2-х вальные) 100 ампер.
Но если не любитель музыки и дополнительной электроники, то вполне сносное и практичное решение.
Саб на пол багажника😂… Понятно, что немного не то, но новый не нашел на сотку, а контракт уже нет желание покупать…
Можно подробнее? Сколько выдает, какой прайс на него?)
80 ампер, на фото все видно, цена 7₽
Та я слепошара))
По амперам болт?
80 ампер, на H-series побольше, 100А, если не будет хватать, все решается заменой диодного моста
То есть, переставил диодный мост с 100 и все? А то у меня с контрактника лежит почти новый 70А
Не понадобилось, выдерживает нагрузку, аккума 50 а./ч.
Имел ввиду про свой генератор. Если поменяю местами диодные мосты, то который 70А, станет на 100А?
Так точно
Спасибо)
Все ) гибрид )
😂😂😂