Приобретение дилерского диагностического прибора Tech2.

В связи со скудной и дорогостоящей компьютерной диагностики американских авто в Якутске, задался целью в приобретении дилерского диагностического прибора Tech2. Торговые интернет площадки пестрят объявлениями продажи данного прибора, начиная от китайских клонов до оригиналов.
Ценник Tech2 варьируется от 27 до 60 тысяч рублей.
На Авито я нашел в продаже б/у оригинальный прибор за 20000 рублей. Сторговались за 15000 и плюс пересылка 2500 СДЕК из Липецка.
И вот посылочка в Якутске.

Так как прибор б/у, в комплекте сам прибор, CANdi модуль, кабели, один разъём OBD II и две карты: Опель (на русском) и GM.
Дождавшись выходных — сразу в гараж.

Попробовал подключение к машине без CANdi модуля, в инструкции предусмотрено такое подключение, прибор начал ругаться. Подключил через CANdi модуль и сразу всё прошло, прибор дал доступ во внутренние меню.

До приобретения Tech2 много изучал в интернете как пользоваться сканером, поэтому азами пользования владел: просмотр параметров, выявление и сброс системных ошибок.

Прибор видит все системы авто: двигатель, трансмиссия, кузов, подушки, шины, аудиосистему — вообщем всё. Сканером были выявлены, как я думаю, архивные ошибки по соединениям модулей — возможно были отсоединения при не отключённом аккумуляторе и Chek у меня не горел. Все ошибки стёр. Решил разобраться с функционалом адаптаций и калибровок. Здесь на помощь конечно Дмитрий Сипайло (Шеви Плюс), за что огромное спасибо ему!

В режиме видео по Вацапу (с наведением камеры на экран прибора) Дмитрий просмотрел все параметры работы двигателя и также показал алгоритм адаптации дроссельной заслонки до заводских настроек. Небольшой урок прошёл отлично, даже успел нужную информацию законспектировать.
Ну теперь есть поле обучения. Прибор не сложный, главное знать функционал и параметры работы систем авто. Уверен, что получиться разобраться в диагностике в полном (для себя) объёме.

Ну вот такое приобретение у меня.
Всем спасибо и удачи на дорогах!