Поупражнялся с кодированием
Удалось добиться плавности. Вот результат:
Было/стало. Открывается приблизительно за 3 секунды. Быстро, однако)
Произвел адаптацию привода через рейнгольд.
Теперь вообще максимальный угол открытия:
В ISTA — через блок REM можно открыть багажник, через блок HKFM можно закрыть багажник.
Через ТО -> Сервисные функции -> кузов -> привод багажника можно провести адаптацию.
История дооснощения S316A:
Часть 1. Установка замка багажника с доводчиком.
Часть 2. Закупка блоков, привода и кнопки.
Часть 3. Неправильное подключение блока.
Часть 4. Правильное подключение блока, работа с приводом G30.
Часть 5. Финал. Привод от G20.
Comments 8
Здравствуйте, не подскажите, как закодировать плавное закрытие багажника в блоке HKFM2, я так понимаю, чтобы запрограммировать, нужно в нескольких позициях установить параметры. Я кодирую через Е СИС 3.40
www.drive2.ru/l/626962147074645013/
Великий человек. Все уже разжевал.
Здравствуйте. Я замутил себе ту же конструкцию: блок багажника от F31, привод от G20. Не подскажете, как кодировками отключить отсутствующий левый привод?
Это единственная проблема, ахахах?..
Motor2included werte 00
Спасибо. Пока единственная. Крепления для привода взял от китайского комплекта, который стоял у меня 2 года пока не сдохли привода. Проводка не проблема, опыт работы с ней имеется. Остались кодировки. Кстати, подскажите, а от руки у Вас багажник закрывается если отключить питание привода?
Закрывается, но тяжело, что естественно.
Так там на китайском шаровые другие, маленькие судя по фото. Слетит. На кузов еще туда-сюда, а на рычаг лучше сверлануть капитально как тут — www.drive2.ru/l/611259196884691030/
Ну вот, а я думал китайский рецепт — панацея.
Не будет держаться — приделаю родные от G20. А по китайскому я попозже распишу все подробно. Вот машину помою, сфоткаю и бортжурнал заведу. Там и напишу. Спасибо за помощь.
Давай уже капот так же делай, чтобы с кнопки сам открывался и закрывался)))