Оформление. Ремонт печки. Электрика. Кусочек ШВИ.

Машину мало купить. Её ещё надо оформить на себя. Восьмёрку я покупал аж в 2008 году. Тогда всё делалось немного по другому. Нексию покупала и оформляла жена со своим отцом. Я в это время был на работе.
Ищем правила постановки на учет. Так, дкп. Есть. Птс, сор, есть. ТО и ОСАГО. Так, блин. Почём нынче страховка? Сколько сколько? Вобщем пользуясь сервисами по расчету страховки нашел для себя оптимальный вариант. Учитывая, что мой кбм находится в районе плинтуса, застраховать машину обошлось почти в 10к. ТО косарь. Осмотр на площадке МРЭО бесплатно. Неожиданно быстро получилось его сделать. Просто проезжал мимо, передо мной было около 4 машин, я заехал, спросил что надо заполнить и, заполнив, начал оттирать номер рамы от грязи. А где находится номер двигателя я не знал. Инспектор и показал, где тереть :) Кое как смог записаться на регистрацию в МРЭО через госуслуги. С телефона это сделать не получилось и я, просто на всякий случай, зашел с компа. А оно хлоп, и прошло.
Зашел после обеда, по времени. Умудрился пройти первый по очереди. 15 минут и моё заявление принято, документы ушли на переоформление. 20 минут и мне отдали птс и новый сор. Всё, добби свободен.
Дальше вечером лезу в печку. В машине 3.14здец холодно. При детальном осмотре было выяснено, почему. Бывший хозяин при замене радиатора отопителя установил на подачу печки фильтр грубой очистки. Который и забился в щи.

Полную промывку с заменой ОЖ, я пока что не осилю по климатическим причинам, а промывку в сервисе по националистическим. Стоило узнать цену на промывку системы, как еврей внутри меня начал громко ругаться непонятными словами и жутко картавить. Жаба села на грудь и всем видом показывает, что делать это лучше самому.
Ок, пока что раз в три дня откручиваю фильтр и кипятком смываю налипшую грязь. Такого, как на видео больше нет.
Посмотрел цены на вентиляторы отопителя и опять услышал непонятные голоса в голове, протестующие против таких цен на запчасти. Снял заводской. Чинить там, откровенно говоря, нечего.

Фоток вентилятора в разборе не делал, да там и нет ничего интересного. Щетки на подходе, передняя втулка пошла лесом и люфтит. Но если до разбора мотор приходилось запускать шлепком по бардачку, то теперь он, хотя бы, стал запускаться самостоятельно. Хоть и шумел как скотина. Ок, ждем зп и берем новый.
Лезу в музыку. Ну как в музыку. 13 колонки, половина динамика перекрыта обшивкой с сеткой под 16е динамики. Что курили на заводе, когда это запускали в серию? Звук слышно снаружи почти так же как внутри. А я ненавижу, когда такое происходит. Все свои машины делал так, чтобы музыка была только внутри.

Смотря на фото, есть подозрения, что своими действиями я нарушил какой-то шаманский ритуал на отвод ржавчины с кузова. По весне сделаю более могучий ритуал. Называется антикоррозийная защита. Раст стоп+пуш сало наше всё.
Бывшим хозяином была установлена нештатная магнитола. Штатную отдал в комплекте. Он вообще всё, что заменил, привёз мне. Но, как мафон стоит, мне не понравилось. Большие щели по бокам и сверху.

Короче сток по внешке однозначно везёт.

Значит надо поставить штатку. Тем более она умеет усб и блюпуп для болталки за рулем ( за рулем не звоню совсем, либо пользую гарнитуру).
Снимаю jvc и вижу, что автор инсталяции порезал провода на iso разъёмы, т.к. на jvc свой разъём и переходника в комплекте нет. Посылаем лучи поноса автору и восстанавливаем исходную схему подключения. Ставлю сток. Айнанэ. Выглядит в разы лучше. Но работает хуже ))) Зависает при выключении, радио ищет по положению звезд и шлет по матушке при подключении флешки (это вина флешки, тонкая слишком). Сходу разобраться с управлением я не смог, пару дней поездил с брелком в виде разогнутой канцелярской скрепки и припаял разъём iso к снятой магнитоле jvc. она неудобна, некрасива, но работает прогнозируемо и не любит мне мозг. Разъём для неё срезал с разбитой магнитолы, лежащей в запасе. Поставил её обратно.
Попутно заменил антенну, так как все знают, что штатная не ловит. Забот на 300 рублей, а удовольствия намного больше.
Вентилятор отопителя я заказал 3.01.2021 и уже 7.01 я его забрал. Привезли то его раньше, просто магазин начал работать только в этот день. Удовольствие немного более дорогое, все таки почти 3к, но и ездить стало в разы комфортнее. А замена, так это вообще песня. Почитав, как люди вылюбливаются при замене, я заготовил побольше салфеток, лубрикант и термос чая с пирожками, если вдруг задержусь в гараже. Но ничего из этого не пригодилось, так как у оси двигателя был большой люфт и, подтянув крыльчатку к мотору, я вытащил всё без проблем. Новый мотор отопителя состоит из двух частей, которые крепятся меж собой двумя болтиками м5.

Открутил, закинул мотор с крыльчаткой, вкинул кожух, спозиционировал на месте и стянул винтами. Дальше поставил по месту и притянул. Нижний болт вентилятора уже был откручен до меня. Лучей добра бывшему хозяину.
Запуск. Тишина. Лишь поток воздуха из дефлекторов и еле слышный шум лопастей крыльчатки. +50 к комфорту. Жена когда села в машину, не сразу поняла что её беспокоит. Отсутствие шума )))

Дальше лезем в пятую дверь. К машине прилагался видеорегистратор — зеркало, с камерой заднего вида. Всё бы ничего, да только установлена она внутри салона.

Естественно, что ночью вместо картинки я получал белое пятно на экране регистратора. Иду перевешивать. "Мастер установщик" срезал все штекеры как с камеры, так и с провода на сам рег., а затем скрутил и замотал изолентой. Ок, переделаем. Снимаю обшивку задней двери и заодно откидной стол, который был туда присран на коктейль из саморезов по металлу, дереву и оцинкованых семечек разной длинны.

Винить в чем то бывшего хозяина нет смысла, он делал для себя и по своему разумению. Нормы контроля качества у всех разные.
А раз я снял обшивку, то зачесались руки сделать хотя бы частично вибру. Забываем про камеру, откладываем в сторону всё и моем внутреннюю поверхность двери. Греем, обезжириваем и катаем вибру.

Разница, возможно на камеру и не очень большая, всё таки встроенный микрофон сильно режет частоты, но она есть. Даже закрываться дверь стала приятнее. А уж когда я подложил два рубля под нижнюю петлю, так и вообще лухари. А тут хлоп, два часа ночи. Хорошо, камера откладывается. Так она и ездит уже неделю в подлокотнике.
Что у нас на очереди? Стеклоочистители. Не работает первое положение, при использовании омываетеля щетки лежат на месте, а при использовании дворников на втором и третьем положении, они остаются на том месте, на котором я их отключил подрулевым переключателем. Окей гугл, wtf? Вариантов масса. От мертвого подрулевого, до проблем с мотором стеклоочистителя.
Купил новый подрулевой. Проблема не ушла. Ищем дальше. В мотор стеклоочистителя решил лезть в последнюю очередь. Случайным образом нашел фото нормального блока предохранителей.

А теперь фото моего.

Нет реле стеклоочистителя. Ок, топаю в уазлабаз вернуть подрулевой и купить реле. А оно, сцуко, 980 рублонов стоит. Норм такой ценник за пару микросхем и кусок пластика с металлическими контактами.
#автовазвыручай
Таримся релюхой от ваз 2108 н/о и радуемся жизни. Спасибо cevnokia и ZamPotehh за их бж. Оттуда и взял артикул. Всё работает, я доволен.
Так же спасибо Wanded, его из уазоводов я начал первого доставать по уазу.
Ну и спасибо всем, кто прочитал.
На очереди ШВИ дверей, но там надо ржавчину изгонять, что в текущих климатических условиях трудновыполнимо. Неделю стоят морозы, я в гараж захожу только утром и вечером. Выгнать и загнать машину.