Всем добрый вечер и с Новым годом!
Сегодня решил написать пост о наболевшей теме всех любителей Allroad первого поколения…
Да, речь пойдет о пневмоподвеске, а конкретнее этот пост про заднюю пневмоподвеску☝🏼, перед в разработке)))
Вариантов замены амортизаторов нет, кроме оригинала…вернее есть несколько вариантов, но не очень удачных, это покупка б/у или шляпакетайских комплектов, один из самых удачных-это переделать сток амортизаторы…долго ездил на переделанных стоках, но в плане техническом, хочется всегда чего-то нового, более совершенного, я решил пойти другим путём…
Итак, встречайте

Пневмобаллонны задние у меня всегда были в «самодельных» стаканах, так как ширина задних колесных дисков не позволяла использовать открытый баллон…
И тут мне в руки попадает Arnott 2-го поколения, в отличии от первого, у них есть сверху защитный пыльник и защитный стакан из алюминия, но верхушка из двух частей, которая вечно пропускает по стыку, я решил обварить стык, но внутри есть резиновый отбойник, который в процессе сварки ужасно вонял и я всё же не осмелился поставить его на машину…потом в голову пришла грандиозная идея…берём оригинал верхушку, низ Arnott-2, стакан и пальник Arnott-2, соответственно новый укороченый рукав и вуаля…

Теперь амортизаторы…никаких переделок, переточек, переварок и длиннючих от а6 с6…только спорт…
Требования-диаметр 50мм…белштайны б6 от а6 с5 сразу в сторону, так как качество не очень, цена космос, следующий вариант Koni Sport с регулируемой жёсткостью, звоню в представительство Koni, прошу померить диаметр, длину штока…и бинго, амортизаторы есть в наличии, замеряем онлайн, всё подходит…беру👌
Несколько дней ожидания и вот они

Амортизаторы с регулируемой жёсткостью, опускаем шток до конца и крутим в зависимости от потребностей…я закрутил до конца и открутил обратно на 15 градусов…

И теперь главный вопрос, как всё это засунуть в пневмобаллон?)))
Легко

Переставляем стопорное кольцо на амортизаторах в самое верхнее положение…, и с помощью фена и силикона напяливаем переходники

Ну и дальше всё по сценарию, одеваем баллоны и бегом на установку

Кто заметил, мне пришлось спилить верхнюю чашку пневмобаллона, так как она сильно торчит наружу и задевает колёсный диск шириной 11…пришлось доработать напильником…

Несмотря на то что шток короче на 25мм, машина поднимается свободно в 4-е положение и до отрыва колеса от земли запас 30мм, т.е всё работает как положено(хотя были мысли занижать авто программно)

Эмоции от поведения авто на дороге стали ещё более положительными, следующим этапом будет передняя подвеска…
Всем ровных дорог и с наступающим Рождеством 🕺🏻🕺🏻🕺🏻


Comments 80
Можно поинтересоваться по поводу переходных колец, марка, номер, где брал?
Они не продаются
А почему бильштейны б6 качество Г, просто я на них езжу на второй тачке уже лет 4 точно, офигенные очень. мне нравятся.
Мне не нравятся🤷🏻♂️…
у меня была орига 1бб, потом оригу 1бе (Спорт) поставил, а потом комплект бильштейн б12 прокит (В который входят бильштейны желтые спортивные с укороченным штоком и пружины ейбах), и вот — стало управляться все в разы лучше, и при этом по жесткости даже мягче чем на 1бе спорте, — а клиренс при этом упал.
Я считаю это божественная комплектация получается — пружины ейбах и эти стойки. Ну для спортивной езды. Управляемость улучшилась значительно, а жеще не стало чем на 1бе, но конечно жеще чем на 1бб (Пакет плохих дорог).
Да они дорогие — но не жалко каждого потраченного рубля было.
Б8 хочу поставить на перед
а может у меня б8 и есть — ща проверю)) спереди и сзади
RuslanBES
Б8 хочу поставить на перед
внатуре — все что я писал было про б8 — они именно у меня стояли и щас стоят))
))))
Ахуенный вариант!
Лучшие амортизаторы в мире!
www.drive2.ru/l/582365130818471230/
Очень крутое решение👍, а в какой жесткости стоят аморты? И я так понял, по высоте как на стоке осталось?
Ps. Какие параметры дисков и резины на последнем фото?🤫
Жесткость до конца закрутил и ослабил на 15 градусов (аморты регулируются по жесткости), подвеска работает в штатном режиме.Задние диски r19, вылет +20, ширина 11, резина 275 40 r19
Спасибо! По сути по жесткости они на среднем положении? А там сколько всего градусов регулировки на кони? Диски очень жирные🤗
По жесткости на самом жестком положении получается, сколько всего чёт не посмотрел когда крутил…поставил в самый жесткач, до конца затягивать нельзя
Ясно, кстати по проезде неровностей сильно жёстче, в отличие от стоковых амортов?
Да
Красавчик!
🤝
Если шо я в очереди на твои задние стойки старые
Они были проданы ещё не снятыми с авто😀
Эээээххххх
С новым годом Рус. Очень доступно.
Взаимно Сань🤝
Почему bilstein В6 плохи? Очень хотел в этом году их на свою А6С5 поставить.
Ну у товарищей двух потекли…засматриваюсь на б8, возможно их на перед поставлю
Хватит тут секас всякий автомобильный выкладывать!) а то у кого нет пневмы, после таких фото могут ее захотеть)) 😉🤙🛠️
А тому кто захочет, я помогу с изготовлением😀
Ждем результатов испытаний и чертежей) Хочу на пассат б5 внедрить пневму
Руслан, а зачем шток короче? Если жесткость задавил то длина штока будет влиять только на пробой, и вероятность пробоя сзади стала выше на таком сетапе. А баллоны — зачет, жаль что штучный продукт получается)
Длина штока в моём случае на пробой никак не влияет, на сжатие ничего не изменилось, а вот на разжатие да, ход меньше…но по скалам я не езжу)))по баллонам есть пара идей
Если себе буду менять на коней — поставлю подлиннее шток, скалы по несколько раз за год присуствуют в программе)) А перед этим трасса километров 300 со скоростями повыше, так что потихоньку думаю о тюнинге подвески)
Еще бы стабы от рс6 добыть — был бы счастлив)
RuslanBES
Длина штока в моём случае на пробой никак не влияет, на сжатие ничего не изменилось, а вот на разжатие да, ход меньше…но по скалам я не езжу)))по баллонам есть пара идей
Приветствую, так многие удлиняли шток.И вроде кольцо с саленблоком самое слабое место у Koni.Имхо соотвественно уменьшение выхода штока превратит кольца крепления салентблоков в овал или оторвет вовсе.
А я не удлинял, всё работает, сайленты не слабое место, уши нижние обрывало, видел фото, но опять же от огромного хода подвески, могу предположить, что именно поэтому…кони не для роуда же сделаны)есть заводской ход, не надо туда лезть и что то удлинять ☝🏼
Бро, прям по лезвию прошёл данным высказыванием — "я был на грани срыва и чуть не ушёл на пружины"
За такое сам знаешь что бывает 🤦🏼♂️😂
Ахахаха, я не стал писать что даже комплект подобрал, а то пришлось бы ходить и оглядываться😂
Руслан красавчик) Отличные идеи с нереальной реализацией…продолжай в том же духе, а мы будем вести наблюдение)
Не всегда хватает времени на свою тачку, но по возможности воплощаю свои фантазии))
отличное решение!
Спасибо 🤝
Ай маладэс😁👍
🤝Спасибо
Пневма вышла на новый уровень! 🔥
Ну типа того)
Этот чувак постоянно рвет шаблоны моих моральных ценностей.
Ахахаха 😂
Бомба. Где б такие проставки купить еще
Все аморты разные, проставки можно будет изготовить под определенные параметры
Только не в моей деревне)) аха
Ну я же написал, если надо будет, изготовляю и под сток баллон тоже можно
Держи в курсе)
Руслан, завидую белой завистью!
Молодец!
Спасибо 🤝не завидуй)))
Думаю, что пора менять СААБа на Аллроуда!))
Allroad более универсален
Согласен, но СААБ более для сердца. На Аллроуде меня отталкивает АКПП с ее пятой передачей. Просто очень много по трассе езжу. Денег нет, а то взял бы не задумываясь!))
П.С. Жексон меня всё уговаривает пересесть на кольца.))
Так меня тоже акпп напрягала, теперь мкпп))
Тоисть по етому методу з переходниками можна любой нормальний аморт так внедрить .Ето просто супер.А можна розмери переходника на конти как у тебе.
Да, можно любые поставить, размеров пока нет…точнее они есть, но пока не откатаю прототип, ничего публиковать не буду…возможно потребуются доработки
Тааак и сколько будет стоить комплект болт он?
Я сам думаю восстановить пневму))
Пока опыты на себе, потом в массы
👍🏻
🤝
Блин да это один из самых нормальных методов, одно слово зачёт
Спасибо, сам кайфую))
У дяди был алроуд с5 кузов, меня он полностью подвеску 250к обошлось
Можно было ещё одного роуда купить))
В принципе да
В 100 можно уложиться с новыми амортами, баллонами …
А переходники сам делал или єсть в продаже?
В продаже нет, но в планах Изготовление…просто под разные аморты нужны разные размеры
Такое бывает редко, но захотелось пневму 🤔
Я когда поставил широкие колёса и увидел, что в них упёрся баллон, я был на грани срыва и чуть не ушёл на пружины))
Ну судя по бортжурналу, лёгкие пути не наш метод 👍
Ты тоже заметил?)😀
С момента начала инстала турбы 🤣
В отпуске ещё пара идей созрело))
А если серьёзно, приятно читать такие посты. Технически грамотный тюнинг с инженерной мыслью и реализацией на уровне 👍, а не тот что принято сейчас считать таковым.🤝
Спасибо 🙋🏻♂️