Аэробокс — рюкзак на 320л

Мы больше вещей не возим) лыжи тоже. Маленький бокс имеет свои преимущества. Легко снимать-ставить, легко переносить и спокойно влазит на заднее сидение другой нашей машины для хранения)))

Правильное ТЗ — залог удовольствия от владения!

Точно)

Несмотря на то, что он небольшой — вмещается в него достаточно много)))

А на этом фото не уверен что правильно бокс подобран)

Бокс подбирают под конкретные цели и задачи.
Хотя, как он выглядит на авто, тоже важно.
Но судя по фото, для некоторых второе — менее важно.

Бывает даже вот так:

Главное чтобы встречным ветром машину не перевернуло 🙈

Внешний вид это всегда индивидуально, мне кажется, что если бокс выходит за пределы лобового стекла — это не очень аэродинамично. Хотя никакой толково информации я по этому вопросу не нашел(

Чем больше семья, тем больше бокс выбирают для путешествий!)

Ну и в зависимости от увлечений и срока поездки)) я в некоторых записях видел багажники на внедородниках и 600л боксы забиты под завязку))) а семья из 3х человек

Да, так бывает, когда берут с собой много туристического инвентаря.
И вот так бывает: 480х2)

По 2 видел несколько раз на бусах, но более современной формы. Хорошо смотрится и думаю функционально. Особенно если микроавтобус используется для регулярных перевозок людей

Видел один из последних боксов ТD — он с такими рубленными формами, хотя опять же это дело вкуса и маркетинга)))

Правда же симпатичнее, чем 2 по 480?

Безусловно симпатичней, но обсуждали, что в угоду большой вместительности иногда эстетику отодвигают на другой план.

Возможно) кстати заметил что у Вас на авто на главной фото тоже 320л)

Да, все верно, 320й)
Это было 10 лет назад.

Не всегда дело в размере семьи… Но наверное отчасти так…

Он то полезный, один минус на паркинг с ним не заехать😨😰

Главное не забывать что он на крыше))

Это самое главное

)))

Это первое про что я подумал когда увидел запись))))

Очень надеюсь, что не забуду в нужный момент)))

К нему быстро привыкаешь. И помнишь что он есть…

Это да… И в гараж стандартный тоже…
Приходится мириться с этими недостатками…)

Это все ради ещё одного свободного места 🙂

Это ещё не все…))
И это ради всегда готового принять спальника👌

Или полностью сделать спальник на крыше…🙂👍🏼

Внутри тише, удобнее, теплее, безопаснее…))

Тут кто и как и для каких целей эксплуатирует… А так да согласен внутри безопаснее.

200%

А фотки с боксом есть в БЖ?

Есть… Отдельно в журнале .
www.drive2.ru/s/a/Bz0WwEAABNY

Нашёл) у вас вроде побольше бокс))?

Вроде по паспорту 320л. Объем

Значит показалось)))

А в боксе выемки есть под палку
Ну палка утоплена в бокс?или бокс на палке лежит?
Фото крепления поближе

Нет в боксе нет выемки) эта машина у меня не сильно закругленная, может поэтому и не шумит)

Я ставил себе аэродинамические, турецкая фирма, хотел чтобы не торчали как тралик и не шумели
Бокс брал б/у, по мне они все одинаковые, пластиковый тазик))) но выемки под поперечины есть, и бокс во первых чуть ниже сидит, а во вторых он скрывает половину поперечины, что лучше для аэродинамики и соответсвенно шума
Ну по мне, я слышу и палки и бокс со скорости 110 примерно, дальше 130-150-170 шум один и тот же, примерно как от зеркал
Но любой бркс и палки шумят, есть сказочники кто говорят не шумит, а шумит уже кому как, кому терпимо, кому нет
А вам как по трасса часто ездить?при каких скоростях?

Прежде всего спасибо за содержательные комментарии.
Бокс я тоже брал б/у. У нас наверное 80% боксов на дорогах от этого производителя.
Бесспорно любая конструкция на крыше будет создавать сопротивление воздуху и издавать шум. Но у моей и Вашей машины разный уровень шумоизоляции. В моем случае шум от бокса видимо не "перекрикивает" другие шумы))
С "+" выемок согласен, но они и крадут дополнительно место. В этом боксе на дне 3 продольных металлических планки для укрепления конструкции. Скорее всего поэтому дно плоское.
Крейсерская скорость на этом авто у меня 130 км по трассе.

У Terra Drive днища всех моделей по всей длине усилены тремя трубами квадратного сечения. Но только у моделей 320 и 420 днище ровное. А у моделей 440, 480, 500 и 600 днища в передней и задней части занижены, для лучшей аэродинамики.

Будем знать

Обращал, кстати, сегодня на это внимание на трассе) у больших боксов дно частично закрывает поперечину

Бесспорно аэродинамические поперечины были бы лучше да и поэстетичнее)

А я вроде видел, что ставят обтекатели вперёд, может даёт эффект)

Так у вас обычные квадратные
А есть типо аэродинамические, щас все их ставят и у меня иакие, в виде капли/крыла
Про оптекатели не вмкурсе
Покажите

Такая пластина пластиковая ставится в просвет между крышей и поперечиной под углом, называется — фейринг.

Как на фурах?)))

Вот такого типа.