
Пока Дюнка на ремонте тнвд, решил выгулять деда. Соскучился уже по нему.)
Летом нужно будет картридж на турбине менять, вырезать егр, чистить впуск, менять ремни и по мелочи подготовить. А так ничего не беспокоит, работает ровно, ничего не брякает, джип кайф .)
Думал что на нем буду зимой ездить, но кузов к нашим реагентам совсем не готов. На нем ни одной ржавчинки, но уже где-то отваливается заводской антикор. Поэтому после покупки я начал постепенно менять жидкости, поменял в заднем мосту\раздатке\двигателе, поменял антифриз и отремонтировал родной медный радиатор. Заменил свечи накала, поменял воздушный, топливный фильтры. Заменил все впускные патрубки на оригинальные! (Вышло все это удовольствие около 10т.р.)И еще кучу мелочей. Самостоятельно сделал химчистку салона с разбором, не вынимал только потолок и торпеду. Заменил фару со сколом на контракт в идеальном состоянии как обычно. Удивительно кстати что запчастей на сурфы очень много и все по адекватной цене, это круто.)


Comments 2
Даже китайцы выпускали в таком кузове грейт вол сейф. Просто так не станут копировать. Красивые формы.
Китайцы много японских машин скопировали, но все мы знаем что подделка никогда не будет лучше оригинала)