у некоторых людей на форд транзит при запуске в мороз после прогрева Вебасто не запускается сразу или запускается и глохнет двигатель. у меня такой проблемы нет. видео снято специально, что бы можно было сравнить показания датчиков на авто с проблемным запуском. при чем таких авто довольно много.
у кого присутствует описанная проблема, давайте разбираться вместе. делайте подобные видео, присылайте мне, будем пытаться найти закономерность.
ночью -11 было. в момент записи видео -8. датчик наружной температуры находится над выхлопной трубой, потому показывает не верно.
прогрев 30 минут вебасто, после запуск не отключая котел, без свечей накаливания.
Comments 43
Не помню где читал, возможно даже здесь.
Если после прогрева выключить автономку и подождать минут 15 то двигатель запускается нормально. Если попытатся запустить сразу, то двигателю как бы не хватает топлива — вроде схватывает но работает столько сколько крутит стартер
У меня Вебасто мокрая ставлю время на 7.30 а машину завожу в 8.30 все ок тепло распределяется за это время по всему двигателю.
Ещё один комментарий. Как писал, мой Транзит страдал этой болячкой. Но я обратил внимание на особенность или странность. Если Гидроник просто прогрел мотор (до первой продувки) то нужно его (Гидроник) отключить. Запуск с полпинка. Когда Гидроник работал на прогреве минут 35-40, то запускался с одного пинка без отключения Гидроника. И ещё. Где-то и кого-то читал отчет, где владелец проверял температуру ОЖ с момента запуска Гидроника, там получалось, что есть разница в величине в разных частях мотора. Этим он и объяснял трудности пуска.
Я это и писал ранее. Я изучал параметры. Но это предположение, ведь у меня проблемы нет такой. А у людей есть. Вот и надо изучить показания датчиков на разных машинах.
В моем случае я сам ставил котел и Грей как хочешь запуск всегда с пол пинка
seikaba
Ещё один комментарий. Как писал, мой Транзит страдал этой болячкой. Но я обратил внимание на особенность или странность. Если Гидроник просто прогрел мотор (до первой продувки) то нужно его (Гидроник) отключить. Запуск с полпинка. Когда Гидроник работал на прогреве минут 35-40, то запускался с одного пинка без отключения Гидроника. И ещё. Где-то и кого-то читал отчет, где владелец проверял температуру ОЖ с момента запуска Гидроника, там получалось, что есть разница в величине в разных частях мотора. Этим он и объяснял трудности пуска.
www.drive2.ru/l/459211032414484657/
У меня на транзите было 0 и не запускается
А вот с вебастой сразу чуть выше 0 и сразу запуск мотор с капиталка компрессия в норме. А вот на фиате свечи не работают и в -20 запускается и пробег 500 тысяч
Тут уже возможно свкчи
Меняли и реле меняли бестолку
Даже не знаю тогда что ему надо тогда
Вот вот так и катается. Сначала вебасто потом запуск. Он был пригнан с Прибалтики вебасто штатный и всегда в холода не запускался
Мой Транзит болел такой бедой. Так и не удалось выяснить из за чего. Думаю проблема была в потере давления в рампе. Каким образом связано, ? Не знаю…
Ну вот у многих так. Почему, пока не нашли. Меня обошло стороной
seikaba
Мой Транзит болел такой бедой. Так и не удалось выяснить из за чего. Думаю проблема была в потере давления в рампе. Каким образом связано, ? Не знаю…
Почему так думаешь?
Других причин просто не вижу. Воздух не причём. Кстати. Такой болезни подвержены Транзиты с нештатной установкой подогревателя. Со штатной (заводской) установкой таких проблем не наблюдалось. Статистика…
Со штатной к сожалению тоже имеют эти проблемы. Жалуются люди. Дело не в установке.
Возможно. У всех моих знакомых, кому поставили именно на заводе, а не в сервисе продавца, такой беды не было. Кстати. Есть блокировка ( остановка) работы двигателя при перегреае. Возможно датчики начинают умничать.
У нас нет отдельных датчиков. Показания берутся со штатных. Решение о перегреве заложено в ПО. Блокировка заключается не в остановке а в ограничении мощности и оборотов. Сталкивался с этим. У нас вообще не так много датчиков на двигателе. Но что то неохота тупо их менять. Как бы не бюджетный вариант, это сервисный рабочий вариант :)
Двое владельцев Транзитов закрывали зимой радиатор наглухо так, что перегревали систему. У обоих ДВС загохли. После убрали, остудили мотор и греться и глохнуть перестали.
Им повезло что они не получили трещину в голове от перегрева. Обычное явление на наших движках. Закрывать можно только частично в наших широтах. И то до -25 не вижу в этом смысла. И так всё греется нормально. Это маршрутчики закрывают с их батареями жидкостными по всему салону. Там никакой термостат не поможет.
seikaba
Других причин просто не вижу. Воздух не причём. Кстати. Такой болезни подвержены Транзиты с нештатной установкой подогревателя. Со штатной (заводской) установкой таких проблем не наблюдалось. Статистика…
У меня нештатная установка. Проблемы не наблюдается
И причём такая же как у меня. И на прошлом так же стоял и проблемы такой не было.
Это то и интересно… Установка одинаковая, одинаковые котлы, в поведение разное
Хорошо, когда все хорошо 🙂
Это да))) но надо же помочь найти проблему, да и самому интересно почему так))
Придется купить вибасто чтоб проводить эксперименты., 😁😁😁
Лежит вторая на полочке, могу дать в ареду для эксперимента 🤣
Всё никак не могу найти достойного экземпляр а
Новый Бинар 5s
Я больше поклонник к немецкому качеству.
Только не бу… С так эбер можно за 30 взять новый
За такую цену только подогрев до 50 градусов. От 50 тыров новый.
Почему же, если брать не у диллера, 4квт эбер вполне за 30 взять можно. 4квт греет выше 50 градусов, просто чуть дольше чем 5квт.
Разговор за 5 квт
Ну те подороже конечно, от 35 тыс находил
seikaba
За такую цену только подогрев до 50 градусов. От 50 тыров новый.
seikaba
За такую цену только подогрев до 50 градусов. От 50 тыров новый.
И греет он до 75 на полной мощности, а до85 на частичной
seikaba
За такую цену только подогрев до 50 градусов. От 50 тыров новый.
Бинар 5кВт и греет до 85⁰ тока в путь :) и купить если поискать новый за 20 можно. И с модемом. Проснулся, тыкнул телефон и кофыейничать пошёл.
Я вот новое уже бинар бы брал. В Вебасто прежде чем она начала работать нормально очень много вложил
Makhanev
Бинар 5кВт и греет до 85⁰ тока в путь :) и купить если поискать новый за 20 можно. И с модемом. Проснулся, тыкнул телефон и кофыейничать пошёл.
за сколько времени прогревает? и при какой температуре?
Да при любой греет достойно. При нуле минут 20, при -30 минут 40-50.
koreec1112
Я больше поклонник к немецкому качеству.
Бинар ничем не хуже. 8 лет отработал и продал с ним. Свечу поменял и датчик переделал бесплатно сам за все года. Нормальное качество. И запчасти копейки по сравнению с вебастой. Мозги например 2800 а у вебасты 18000. И так далее. Да и на вид они одинаковые. Свеча японская, помпа бош, и т.д. сейчас бинар как бы не получше будет.
Задумаюсь.
Makhanev
Бинар ничем не хуже. 8 лет отработал и продал с ним. Свечу поменял и датчик переделал бесплатно сам за все года. Нормальное качество. И запчасти копейки по сравнению с вебастой. Мозги например 2800 а у вебасты 18000. И так далее. Да и на вид они одинаковые. Свеча японская, помпа бош, и т.д. сейчас бинар как бы не получше будет.
2 месяца назад, из-за доступности запчастей то же Бинар выбрал