
Букав много, если лень читать, закрывай вкладку и листай дальше, инфа для истинных маздаводов.
Не выношу, когда в машине что то стучит\скрипит\брякает и т.д., да и вообще к машине отношусь очень педантично, поэтому если меня что то напрягает сразу еду в сервис или гараж исправлять, а еще не люблю, когда в машине все четко и мне становится скучно и чешутся руки все время что нибудь поделать с машиной)) Кое какие моменты меня беспокоили, а именно стал замечать пробивающую заднюю подвеску и небольшой стук при переезде трамвайных путей и я решил заехать на подъемник и посмотреть как там дела, так же беспокоило биение руля как при движении, так и при торможении, ну и плюс у меня горели лампочки АБС и курсовой устойчивости. За последние 2 месяца много чего делал по техничке, решил вложиться в машину, чтобы все было чики пуки и не залазить в нее как минимум полтора-два года (не считая расходников), не стал выкладывать каждую мелочь в отдельную запись, решил все объединить в одну, итак было сделано с машиной следующее:
То, что сделано мной:
1. Замена масла на Comma X-Tech 5\30 (гавно)
2. Замена масляного фильтра
3. Замена салонного фильтра
4. Замена воздушного фильтра
5. Замена топливного фильтра вместе с сеткой
6. Чистка дросселя и ДМРВ
7. Чистка форсунок со снятием
8. Замена свечей
То, что сделано на сервисе:
9. Проточка передних тормозных дисков
10. Замена передних и задних колодок
11. Замена датчика АБС
12. Замена подпружинных рычагов
13. Замена стоек заднего стабилизатора

Масло меняю раз в 5 тыс, подходила замена, до этого ездил долго на лукойле гладитеч 5\30, который брал по цене 1250 за 5 литров в розлив у друга, который работает на заводе лукойл у нас в городе, так что масло 100% оригинал, напрямую из бочки, и кстати, масло вполне себе хорошее, но потом тема накрылась и мне нужно было искать замену, посоветовали масло Comma X-Tech 5\30 A5\B5, заказал на юлсан, цена адекватная 2 тыс за канистру 5 литров (удобно, чтобы не покупать 4+1), но так как тупо менять масло мне было скучно, решил заказать фильтров и свечи, ну и так от нече делать почистить дмрв, дроссель и форсунки, все пришло и я поехал в гараж.
Свечи и топливный фильтр с сеткой менял ровно два года назад, как купил машину, поэтому пробег на них всего 30 тыс и абсолютно никаких позывов к их замене не было, ехала машина прекрасно, но я просто решил, что хуже не будет и махнул.
Начну с проблемы горящей лампочки АБС и курсовой устойчивости, я на 99% был уверен, что это датчик АБС, но какой ? Заехал в какой то сервис рядом с работой, вроде по 2гис отзывы норм, приезжаю, говорю — диагностику делаете ? горит абс, нужно понять, с каким колесом нет связи, говорят да делаем, 800 рублей, ок делайте, парень сделал, я прокатился и он сказал — нет связи с передним правым колесом, нужно менять ступичный, я думаю — причем тут ступичный ? В яму не залетал, он не гудит и не воет, колесо если дергать не люфтит, говорю давай проверим датчик АБС, вдруг он не работает, а то я тебе щас привезу ступичный, плюс работа по замене, влечу на 5к денег, а проблема не уйдет, ну давай проверим говорит, ну и че вы думаете ?) Не работает передний правый датчик абс, я говорю — и че ты на это скажешь ? почему я, человек, который не профессионал и не работает в сервисе, знаю больше тебя ? В итоге ниче внятного он мне не ответил, заказал датчик АБС делфи (который идет в оригинале) и в этот сервис больше ни ногой.
Отзыв о масле Комма — хуже масла у меня еще не было, у меня за 4 тыс пробега его сожрало порядка двух литров, это самое позорное масло, на котором я когда либо ездил, у меня лукойл даже первые 3 тыс вообще не ела, только потом грамм 200 на тысячу начинала кушать, а комму начала хавать сразу и с аппетитом, проехав около 500 км я решил проверить, что это за масло такое и охренел, когда увидел половину щупа, насторожился, потом доездил до тысячи и масло было на минимуме, тогда я понял, что до 5 тыс на масле я точно не доезжу, так что сейчас еще вылью литруху — докатаю до минимума и солью это дерьмо и больше никогда его не куплю, на замену Комма было куплено масло Valvoline Syn Power, ездил на нем на акценте и это было великолепное масло ! Решил попробовать здесь. Отзыв о вальвике напишу позже.
Далее на подъемнике мне приговорили замену сайлентблоков подпружинных рычагов, ну и попутно посоветовали поменять стойки стаба и развальные болты, все равно рычаги снимать, так и сделал, заказал 4 сайлента JIKIO (хороший японский аналог), стойки стаба (MOOG) и болты (JIKIO), пришли — поехал обратно в сервис, жду — мне приносят снятые рычаги и говорят, что сайленты уже не запрессовать, так как до меня сайленты уже менялись и прихвачены на сварку и еще посадочное место разбито — только замена рычагов, я приуныл, так как знаю сколько они стоят…Оригинал ждать 2 недели, цена около 10-11 за один рычаг, сайдемы около 4 тыс за рычаг, ждать 3-4 дня, машина нужна сейчас, дела каждый день, решил обзвонить разборки и спросить, а вдруг есть живые. У нас три большие разборки, в первых двух мне предложили рычаги по 1500, но они были в таком ужасном состоянии, что они даром не нужны, абсолютно все ржавые почти насквозь и посадочные места такие, будто их долбили кувалдой, звоню в третью разборку без особой надежды и спрашиваю — есть подпружинные рычаги изогнутые на мазда 3 ? Мне отвечают, да есть, по 1000 рублей, изогнутые, приезжайте, скидывают фото — на них девственно новые рычаги, я в шоке, рычаги в таком состоянии должны стоить минимум пятак за штуку, а то и больше, учитывая, что они десятку стоят (если это оригинал), я поехал и думаю в чем подвох ? даже если это неоригинал, а какой нибудь сайдем я все равно куплю без разговора, ибо касарь это не 3-4 и плюс ждать не надо, но когда я приехал и почистив влажной салфеткой увидел на обоих рычагах выштамповку FoMoCo — я без всяких раздумий забрал эти рычаги))) правда виду, что парни жестко лоханулись, не подавал, чтобы не спугнуть продавцов) Видимо ребята просто не знали, сколько действительно стоят эти рычаги в живом состоянии и какая за ними охота)) Рычаги были настолько в ох*енном состоянии, что там даже сайленты менять не пришлось и мои попросту не понадобились)) я два сайлента неоригинальных купил дороже, чем оригинальный рычаг с оригинальными сайлентами))) короче фортануло конкретно, теперь у меня новые рычаги с сайлентами и вдобавок лежат еще 4 сайлента которые можно через 3-4 года запрессовать с моими то пробегами на мой век хватит)
Потом в другом сервисе мне проточили передние диски, менять смысла не было, так как толщина диска была почти как у нового, попутно попросил поменять колодки перед и зад, колодки перед кашияма, зад ТРВ.
На все запчасти и работы было потрачено 22 тыс.
Теперь с машиной сделал все, что можно, никаких проблем с ней нет, зад стал более собранный и мягкий, прямо очень чувствуется. Я доволен.
На этом все, попозже выложу запись про эйбахи, как села по сравнению со стоком спустя время, и про самостоятельную детейлинг мойку.






























Comments 30
Mobil ESP 5w30- хорошее масло, у меня в 2.3t все масла начинали гореть после 3 т.км.- это же норм, советую если не нужны эксперементы👍
Проехал на этой Сомма 6000, ни капли не сьело, работает тише чем на Луке🤔. Тестю в крайслер залили- мягко работает тоже говорит.
За масло Comma X-Tech не понятки. Тоже езжу на 1.6 и заливал его всю дорогу. Не хавало ни разу. В этом году поменял правда на другом сервисе и начались фокусы с исчезновением масла
Ну мне не зашло) двиг сухой, подтеков нет.
Значит масло уже не то, закончилась халява.
Может подделка конечно, но я всегда покупаю на юлсане и от проверенных поставщиков, на всяких рынках и в магазинах не покупаю.
Ага, я понял.
На масле Comma X-Tech проехал две замены по 6 тысяч пробега без доливки. Правда у меня 1,6 объём двигателя.
Рычаги свежак) поздравляю!
Вчера точил диски передние и колодки менял, сегодня у тебя читаю)
У меня после замены передних колодок был эффект что тормоза срабатывали в середине педали. Прям смущало это, не было такого у тебя? Раньше чуть коснёшься, уже тормозила. Сегодня ехал, вроде норм, или привык, или притёрлись, не понял. Колодки брембо поставил
Вакумник просто ещё не создал нужного давления и поршень давил слабее, на след день всё ок должно быть)
Покатаюсь, если что прокачаю
Ну и тебе тоже посоветую попробовать затормозить левой ногой, если считаешь, что тормоза слабые))
У меня мпс тормоза, хватает.
Делал этот эскперимент на поло)
Тогда да, прокачай тормоза и можешь заменить тормозуху, если года 2-3 не менял
А что за глушитель на выходе, его же не должно там быть?
Стоит мпс выхлоп
И получается 2 глушителя родной и на выходе ещё мпс?
Нет, родная трасса отрезается вся после гофры, заместо нее приваривается мпс трасса с двумя банками
Поставил себе на заднюю ось такие же колодки(TRW2086). Тормозят хорошо, не скрипят. Но хорошо пылят. Диски засираются быстро =))
Думаю может они слишком мягкие? Интересно на сколько хватит их. С рычагами действительно крупно повезло =)
Лично я не понимаю как можно почувствовать эффективность торможения задних колодок) они почти не участвуют в торможении, совсем немного, в отличие от передних.
Ну я считаю, лучше помягче колодки, пусть быстрее износятся, зато диск целый будет. Я выбирал между трв, брембо, нибк, текстар и ате. Все, кроме последних стоили плюс минус 2к, изначально хотел ате но цена почти 3к внесла коррективы. Щас с этис вирусом гребаным цены на запчасти вообще взлетели просто в два разв почти.
Ой завидую я тебе) надо тоже перетрясти подвеску.вроде и ничего не беспокоит.но на гравийке какой то легкий стук.на подъёмнике ничего не нашли( и тормозами заняться тоже надо.а лучше МПС воткнуть.
зачем тебе мпс тормоза ?) Никогда не понимал этого, особенно на 1.6) У меня новые колодки везде, диски живые, новая тормозная жидкость и все прокачено как следует — тормоза прекрасно работают, лично мне хватает с головой, куда еще жестче то… Если считаешь, что у тебя слабые тормоза — попробуй затормозить левой ногой, я не шучу)
Левой это жёстко ) тормоза слабые.вроде и тормозят.но у меня на 1,6 они более информативные были.Перед чуть бьет.после 160, хорошо бьет.вот и думаю.если уж ими заниматься, то выжать максимум и забыть.
я тебе серьезно говорю затормози левой ногой и потом мне в личку отпиши)))
Ок)
serega-rozhkov
я тебе серьезно говорю затормози левой ногой и потом мне в личку отпиши)))
Знаю я эту фишку)
да я чуть башкой стекло не разбил))))
А камриводу можно почитать?))
Хорошего мастера днём с огнём не найти(
С рычагами конечно подфартило!))
Масло такое я бы постарался сразу заменить
Отличная работа!)
Тебе можно читать без разрешения))
Да, с мастерами реально проблема, по незнанке можно кучу денег потратить на горе-мастеров, а потом еще кучу денег на переделки после них.
ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО повезло))
Уже в выходные поменяю сам.
От души.
Aleks077-1976
А камриводу можно почитать?))
Хорошего мастера днём с огнём не найти(
С рычагами конечно подфартило!))
Масло такое я бы постарался сразу заменить
Отличная работа!)
Я тоже почитал :) Как всегда все по-красоте дружище!