В очередной раз подкрался зимний сезон, и поездка во внезапную метель на летней резине указала на необходимость замены шин на зимние.
Стандартная процедура, ничего сложного.
Но не в этот раз.
Этим летом я поймал два самореза, по саморезу на заднее колесо, соответственно произошла нетипичная ситуация для колесных болтов задних колес — их закрутила рука "мастера" шиномонтажа-в-который-я-больше-не-сунусь. Пара угги дугги как говорят в штатах, или по нашему два фрррр фррр пневмоганом и вот осенний результат — один болт отказался откручиваться. Вечером, в воскресенье, накануне понедельника безотлагательных поездок.
17-я голова слизала грани окончательно в шиномонтажке куда я заехал в надежде что найдется экстрактор, два набитых 16-х головы лопнули — каждая по своему.
И я услышал бубнение в ухо от парня шиномонтажника, годящегося мне в сыны что снять этот болт стоит примерно от пяти до двух с половиной тысяч рублей…
В автосервисах откровенно морщили рожи и посылали на йух не прямо но фактически. Там не до ерунды людям.
Оказалось что в СПб нельзя вот так просто взять и купить экстрактор под 16й либо 17й болт. И набор тоже нельзя. Везде блядюшная методика "плотите и доставим через две недели".
Ладно. К полуночи у приятеля нашелся экстрактор, две трубы-удлинители гнулись в дугу и наконец с "выстрелом" болт стронулся.
А на следующий день я радовался шипам пробираясь по самому настоящему ледяному катку.
Но пост не об этом))
В угаре суеты, в темноте, штормовом питерском ветре и дожде я забыл занести в гараж подкатной домкрат Матрикс на 3 тонны служивший мне верой и правдой с 2012 года. И его за те 20 минут что меня не было рядом — его spizzzdili с линии между гаражами. Ну что за люди?
ПыСы не позволяйте затягивать колеса пневмоганом и не ленитесь смазывать медной смазкой болты при смене колес — и ваш домкрат не исчезнет)))))
Comments 13
"И его за те 20 минут что меня не было рядом ". Бывает охрана делает обход или кто-то другой. Соболезную.
"Оказалось что в СПб нельзя вот так просто взять и купить экстрактор под 16й либо 17й болт. И набор тоже нельзя. Везде блядюшная методика "плотите и доставим через две недели". " У меня также с 2015 года, когда я такое заметил.
"не позволяйте затягивать колеса пневмоганом". Это зависит от настройки пневмогана. Хотя некоторые не читают инструкции. Многие в шиномонотажках(которых я видел, много), являются сезонными специалистами. Перевожу на обычный, это значит что они что-то умеют, но не до конца и потому нужно смотреть за ними. Далее они увальняются, потому что сезон закончился. Потом на это место приходит другой. Вот такой круговорот получается.
Так один уникальный шинорукодел. чуть не порвал боковину колеса, когда разбортировал на станке колесо. Он плохо подрегулировал, лапку отжатия на станке. Я спокойно на это смотрел, и прикидывал во сколько неустойку ему сделать. Поэтому разбортировку/бортировку предпочитаю делать сам. Да тяжко, да хлопотно, только это безопаснее для моих колес.
СОВЕТ. Через знакомых найдите нормальный шиномонтаж. а также шиноремотника хорошего(не запойного!).
у нас охраны нет, обходов тоже) а вот остальные охотники за металлом обходят регулярно) Шиномонтаж есть хороший знакомый, но там я вешаю на диски новую резину) жгуты ставить наверное буду сам на будущее)
Домкрат уже новый куплен, скоро напишу по нему заметку)
Я купил набор для жгутов по малой цене.
Самое главное, что бы жгуты были красного цвета + желательно клей к ним.
Темные жгуты вроде хуже, это в интернете говорят.
Мы всегда пользовались красными жгутами + клеем помазать жгут. Без клея жгут красный на 10,000. или больше начинал пропускать воздух.
У меня с клеем жгуты) специально выбирал такие тоже)
Офигеть, сколько бед за один день! Но не отчаивайтесь! Как поётся в известной песне:"Не везёт мне в карты — повезёт в любви."
Давать советы — дело неблагодарное, но тем не менее, осмелюсь их дать:
1. Колёса лучше менять заранее, а не в "день жестянщика".
2. Работу любого, кто занимается Вашей машиной, надо контролировать лично. Когда мне доводиться попасть в шиномонтаж, то я прошу работника гайковёртом лишь слегка закрутить болты, которые я потом собственноручно докручиваю до упора своим баллонным ключом. А болты, да, я смазываю графитной смазкой 2 раза в год при сезонной смене колёс, чтоб не ржавели и не прикипали.
По поводу утраченного домкрата могу только посочувствовать. Я сам частенько стал забывать, что и где оставил. Видать, старческий склероз. ))
Согласен по всем пунктам)))
Да уж, не было напасти-вот вам драсти.
Пора была домкрат менять)))))
Он был не самый удобный) избыточно тяжел и громоздок. Присмотрел уже вариант, на этой неделю думаю осветить
Ждём нового бойца)
Колпачки на болтах?
Дописал отчет)
Что именно? Колесо или полностью всё средство транспортерное?
Домкрат, дописал отчет с компа)