/2/ Расшифровка VIN и переоформление.

Что ж, на днях переоформил автомобиль на себя и теперь могу со спокойной душою и чистой совестью, полноценнейше начинать вести этот уютный бортовичок)))

Касательно постановки в ГИБДД, кстати, происходит какой-то дикий коллапс в плане записи — талонов в нормальные отделения НЕТ вообще, что на Госуслугах, что на Автокоде, оба сервиса постоянно виснут.
Кое-как удалось вырвать запись через 'мос.ру' и та лишь в Бутово, во всеми печально известную 'гаёвню' на Глушко… где даже новые машины могут "завернуть"))) А тут на Мерседесе 1983 года переть… Я переживал немного за коррозию на некоторых цифрах номера кузова, хотя его читаемость в порядке. Но W123 прошёл постановку в лоб и со свистом — как бы иксперд-криминалист не ковырялся там))) И VIN потыкал, и мотор посмотрел, и в багажник лазил, и ремни разглядывал, и спинку заднюю сняли — а там обнаружилась родная дата-карта машины, хехе (все коды совпадают, разумеется). Я её вытащил и положил отдельно в файлик, пусть лучше дома хранится. В итоге эксперт лишь уточнил "а почём сейчас такой?" и поставил штамп "ВСЁ ЧЁТЕНЬКО". Так что я доволен)

Found on photo: 976041

Found on photo: 30659693, 24600052

И расшифровка VIN для летописи. По которой все опции совпадают, вплоть до номера мотора.

Общее количество выпущенных моделей 230E среди всей серии W123:

Дата выпуска моего автомобиля: 14.04.1983

Стоимость базовой комплектации на июль 1983: 29201 DEM
ВАЗ 2101 стоил в Германии ~8100 DEM. В 3.6 раза дешевле. Сейчас (правда, по российскому рынку) Лада Веста стоит ~2,2 млн, а "Е-шка" в базе… около 8)) Вот она стабильность — а вы говорите!)

На радостях и новых московских номерах заехал на мойку и сделал пару кадров для истории)
Совсем скоро автомобиль поедет в покрасошную.