Всем снова здрасти👋👋👋
Итак начнём, куплены две гбц, заказаны самодельные шары для расточки каналов, всё на месте и я приступаю⚙️
Распиливать на части гбц я не стал, так как это уже сделал Данила из Allroad Garage, я подсмотрел у него)))
Очень кривое литьё, ступеньки, стыки…Берём шарошку и вперёд
Скажу сразу, убил я на это целую неделю вечеров, в то время когда все нормальные люди отдыхают, я после работы начинал пилить))))
Это занятие очень увлекательное, можно уйти в себя и пропилить до канала охлаждения, я старался держать себя в руках🤝
Хотел уже заканчивать, но понял, что полировать ещё сложнее чем пилить, тогда я решил сделать это позже…
Для начала нужно было понимать, не напилил ли я лишнего…
Я взял ГБЦ и корешом повезли на проверку, попросил вдуть 4 бара и заодно шлифовка камнем…
Сегодня раздался долгожданный звонок
-Ваши гбц прошли опресовку, утечек не обнаружено, поверхности отшлифованы!
Теперь можно смело прессовать направляющие и закрывать вопрос с бошками…
Кстати я решил отказаться от гидриков в пользу толкателей…
Продолжение следует…
Comments 55
головки атмо или rs4 ?
Обычные атмо
Результат впечатляет 👍 круто
Спасибо
"так как это уже сделал Данила из Allroad Garage" ссылки нет случайно? В блоге у них не нашел
Нет, ссылки нет
А какое преимущество у толкателей перед гидриками?
Можно крутить много
Много воздуха это хорошо))
Да, поэтому и пилил
Толкатели тоже хорошо можно приподнять крутящий
Можно приподнять обороты
Вот это 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👏👏👏👏👏👍✊
Прям как в анекдоте берешь напильник и с танка получиться самолет☝️☝️☝️☝️☝️😂😂😂😂
Ну так и получается)
Я такой дрочю 10 лет назад страдал скажу что тоже много времяни потратил
Да, помню тоже свою жигу пилил
прошу прощения…а сколько стоит данная услуга?
ток не говори что было инетерсно самому.
Дорого и в большинстве случаев не имеет смысла
Сколько?
Смысла в платном нет? Или в портинге
Пилить средне 20000, плюс направляющие, плюс шлифовка плоскости, плюс опресовка, плюс маслосьемные колпачки, плюс сбор/разбор…гбц золотые выходят…
Ко всему этом нужны коллектора впуск/выпуск…
Понял, спасибо
а какие фрезы и где брал?
Заказывал у токаря
Что будешь делать с дыркой СВВ в выпускном канале?
Ничего, хотел заварить, потом забил
Шар от подшипника забить и расклепать, дедовский способ.
Это в свв можно забить
Да, так часто глушат канал ЕГР, что со стороны клапана, что со стороны коллектора.
У меня для этого есть заглушки
Shs512
Да, так часто глушат канал ЕГР, что со стороны клапана, что со стороны коллектора.
На сильнозаряженной тачке забивать шарики в выпускные каналы?я б даже на стоке так не стал делать, да и в каналах там уже давно все забито гарью
Да, на сильно заряженной тачке, где давление во впуске 3бар избытка. Забиваем при работах с ГБЦ и расклепываем. Где-то просто используем сварку, где-то болтом, все в зависимости от конструкции и места канала. С шаром самый простой обычно вариант.
Не вижу смысла затыкать отверстия в выпускном канале, достаточно выход перекрыть
Ваше мнение услышали.
Если вас не смущает пустой канал, в котором возникают паразитные пульсации, то ок.
Ок, и ваше
PornOVaG
На сильнозаряженной тачке забивать шарики в выпускные каналы?я б даже на стоке так не стал делать, да и в каналах там уже давно все забито гарью
На дорестайлах так и сделано. Там забиты шарики.
На выходе из гбц да, но не в выпускных каналах, на дорест там просто нет этих каналов
Чем полируешь
Дремелью
А, ну тогда понятно почему тяжело))
Очень муторное занятие, но полировать вроде легче
У меня наоборот)
Наши руки не для скуки)))
Да, в старости буду газеты читать, а пока пилим, режем, варим
вот сижу и думаю. Есть подозрение что головы на V8 не сильно отличаются от V6… может тоже, пильнуть?!)))
Для начала надо одну распилить, чтоб увидеть толщину стенок…ну или может кто пилил уже
У меня их все две))) буду искать отчеты значит.
На V8 становятся бошки от 1.8?
Я не в курсе 🤐
EtherealDeath
На V8 становятся бошки от 1.8?
Нет, они ж зеркальные должны быть
👍🏻👍🏻👍🏻
🤝
🤝
мдее, пора обращаться к психиатру уже вчера😉💪
Уже поздно)