Усиленно взялись за купе, на двигателе с пробегом 54000 меняем все резинки и то что считали требует замены
— коннектора металлические утсановлены
— на них же колечки новые поставили
— сальник коленвала под замену
— подшипник кондиционера
— ролик паразит
— сальники клапанов
— прокладки клапанных крышек
— ремень
Специально фото японского движка — на нем не было насоса продувки катов, там стоит заводской паразитный ролик — на двух фото сравнительных видно — движок пыльный до переборки не обращайте внимания — почти два года стоял ))
Сейчас все в лучшем виде, на днях продолжение уже с установкой на авто ))
Comments 6
А свою трубку которая под коллектором проходит на все эти клапана просто заглушил?
Смутно помню но по-моему да так и сделали
Я когда Москвич забрал — сразу все прокладки, сальники, жижи, расходники поменял, это конечно дешевле и проще Мурзика, но подход то радует+
Мне кажется этот мотор настолько простой, что от москвича недалеко ушёл )) просто больше, а так простой и надёжный!
ну, как минимум цилиндров в 2 раза больше))
140 — мечта, но не потяну по содержанию. а 320й дорест я не хочу точно;))
Красота!