Вот увидел у Серого волка дистанционный выключатель массы и загорелся себе такой же поставить.Обошёл почти все магазины и нет нигде такого как у Серого Волка, и вот в одном очень дорогущем есть, Спрашиваю в какую цену? ответ 280 гр. но если буду брать то позвонят хазяину и он может уступит так как многие спрашивают а ни кто не берёт.Звонят хозяину и смотрю в лице меняются и говорят мол уже 380гр.Я сказал досвидос и расстроиный иду домой.И тут думаю дай зайду на другой конец (села) и тут о счастье есть он родимый и цена 215 гривасиков.Ну а теперь установка Так как жалко портить плдастик моего любимца решил кнопку спрятать так что бы сразу и выключить и включить.
.Рекомендую, очень полезная опция.
Comments 34
И как себя ведет это чудо?
Хочу себе взять такой же, но смущает, что в характеристиках написано максимальный пусковой ток 250А, как он будет держать моих 600А? А у вас вообще 670-900А (по гуглу) и я так понимаю, что все работает без проблем?
Доволен, всё работает, рекомендую, не я первый ставлю.
Спасибо, уже заказал :)
вот
Есть вык массы с пульта.ru.aliexpress.com/store/p…0b9324fbebec6eb1c59b97929
Понятия не иимею за пульт.
stasrik
Есть вык массы с пульта.ru.aliexpress.com/store/p…0b9324fbebec6eb1c59b97929
Прикольная вещь, но стрёмно как то Китай ставить, хотя кто знает какая у меня стоит)))
Принцип тот же тока ты вместо кнопки ставь пульт
Та как по мне нет смысла платить 1400гр.я не гордый кнопочку понажимаю)))
То цена за комплект.а сам модуль 200 стоит.
Будешь ставить?
Пока не до него )))
Где покупал?
Привет, сори был в командировке, покупал в автомагазине.
Вот вроде полезная вещь, но есть парочка НО.
Нельзя снимать питание с магнитолы, все настройки сбрасываются. То же и с сигналкой, если машина ночует под окнами. Про ЭБУ двигателя вроде вопросов нет, но это у наших. А на какой-нибудь новый фольксваген или мерен поставишь — будут проблемы.
кроме того лишний элемент в стартерной цепи, как-то стремно. Кто его перед установкой испытывал нагрузкой в 700-800А ? Никто? то-то.
В общем я решил не ставить. Если надолго машину оставляю, не ленюсь клемму скинуть.
Никого не отговариваю, каждый решает сам для себя.
кроме того, машина и так после простоя в 20 мин. "засыпает" ЦКБЭС отключает все потребители кроме сигнализации и габаритов, если они включены.
Думаю нет, раньше на зиму вообще аккамулятор снимал пока всё нормально было.
А для компьютера нестрашно быть без питания?
Вопрос: а нужен ли он вообще на наших авто?
Ну это дело каждого, я вот уеду на 2 месяца и отключу это раз, а если в дороге чё станется и что ты пока долезишь туда то всё.А если что сделать нужно по авто то только кнопку нажал и делай, а так лазий туда раз за разом.Так что решать только самим.
Раньше, почти на всех наших авто его ставили. Иномарки этим не страдали и не страдают т.к. на аккум возложено очень многое (кодовые магнитолы, иммобилайзеры, бортовые компы, мозги и т.д.). И высаживает это хозяйство всё из аккума энергию в короткие сроки, через месяц простоя можешь уже и не завестись… Это конечно же минус…
В наших же авто всё было чисто механически. Интелект расхода бензина, запуск мотора и волна одной и той же радиостанции в приёмнике-сохранялись в одной голове хозяина и особо не припятствовали тому, что бы он вырубил аккум от авто, во избежании утечек при неправильно скрученной кем либо проводке и во избежании утечек энергии при коротком замыкании с вытикающими последствиями. Крепкий сон называется!
А вообще на наших (и не только) авто есть кнопка аварийного отключения! Её я думаю достаточно.
А где она на Виваро 2005год подскажи?
Слева, под капотом, чуть выше фары.
Нет у меня там кнопки.
Спроси у Сани, у него был 2.5 мотор makarius
На Рено клубе он как uzbek.
Не во всех авто она есть. (имею в виду наши авто). У меня 2,5, но кнопки тоже нет. Поставил выключатель массы.
Интересно, а в чём причина?
Сэкономили. У кого-то БК есть, а кому-то не поставили. Что ж теперь делать?!
Нормально…
karapuz1977
Нет у меня там кнопки.
У меня есть, но я не знал что это аварийный выключатель.
это аварийный выключатель при ударе и руками он не выключается а можно только после удара обратно включить, точно не помню что он отрубает толи регулятор на ТНВД, вобщем что то по топливной, утверждать не буду но машина не заводится, так что это разные вещи с выключателем массы…
а у меня там пустой разъем. С 2007 года вроде уже не ставят кнопок, подачу топлива после удара можно возобновить только сканером программно.
vivaric
Слева, под капотом, чуть выше фары.
Парни сфотайте эту кнопку или покажите на картинке так будет понятней.Впервые о ней слышу
Держи s18.postimg.org/6f1e2w2ax/image.jpg
vivaric
Раньше, почти на всех наших авто его ставили. Иномарки этим не страдали и не страдают т.к. на аккум возложено очень многое (кодовые магнитолы, иммобилайзеры, бортовые компы, мозги и т.д.). И высаживает это хозяйство всё из аккума энергию в короткие сроки, через месяц простоя можешь уже и не завестись… Это конечно же минус…
В наших же авто всё было чисто механически. Интелект расхода бензина, запуск мотора и волна одной и той же радиостанции в приёмнике-сохранялись в одной голове хозяина и особо не припятствовали тому, что бы он вырубил аккум от авто, во избежании утечек при неправильно скрученной кем либо проводке и во избежании утечек энергии при коротком замыкании с вытикающими последствиями. Крепкий сон называется!
А вообще на наших (и не только) авто есть кнопка аварийного отключения! Её я думаю достаточно.
не правильно ты думаешь, её не достаточно, она не обесточивает машину, это аварийная кнопка при ударе, она завязана на топливную чтоб машина при ударе сразу заглохла…