По инерции решил махнуть и это. Прокладка эксцентрика пошла как по маслу. Зачистил поставил новую и все.
А вот с насосом беда.
Три болта, крепящие насос открутил, маленькой трещоткой. Средний не пролазит.
Да и шланг очень сложно вытаскивать.
После всего этого не могу достать насос из ГБЦ. Хоть руки сломай, ну никак не выходит. Помогите, кто сталкивался и как его оттуда снимал, пожалуйста. Работа пока что стоит на пол пути.
UPD.
Спустя какое то время, на помощь пришли хладнокровие и брусок с молотком. Постукивая по насосу он выскочил.
По фоткам понятно, что текло из под крышки насоса, а прокладка к ГБЦ держалась очень хорошо. Внутри насоса отработанное масло, хоть и проехал еще 3000 км с прошлой замены. Далее любимое занятие, чистка до блеска.
Прокладки брал те что на фото. На ощупь очень качественно сделано.
UPD.
Ну вот, почистил как смог, основной акцент был сделан на чистку пазов прокладок. Залог устранения течей, чистая деталь и плотно прилегающие прокладки. Но что то мне подсказывает что надо намазать тонкий слой герметика на крышку насоса.
Как думаете, стоит ли?
И еще, хочу залить немного масла внутрь, чтоб при первом пуске двигателя насос не работал без масла.
Все же намазал чуть герметика RTV, и залил грамм 50 масла.
С установкой все в обратном порядке. Сложно будет только вставить флажок в паз распредвала. Я щупал руками и нашел нужный угол. Затягивать болты слишком сильно не стоит, все таки алюминий…
Вот и все, еще одна болячка устранена уже во второй раз. Первый раз делали у офф. дилера.
Comments 1
Зачетно!