Сегодня речь пойдет об установке 8” экрана с юнитом MIB STD2 ZR 5QA035858B. Давно я засматривался на него, так как смотрится он на порядок современнее предшественника, находиться за рулем стало намного приятнее. Достаточно долго мониторил allegro.pl, изначально хотел 8” экран с юнитом HIGH, но появился данный комплект, беру!
Менее чем через неделю он был у меня.
С завода был установлен MIB1 STD с невероятно маленьким экраном.
Заводской юнит был с навигацией, присутствовало голосовое управление и блютуз, поэтому ничем доукомплектовывать не пришлось. Для установки потребуется заменить блок в бардачке, а вот с заменой экрана придется немного повозиться. Снимаем старый экран, кто-то изготавливает их сам, я же пользовался оригинальными съемниками, артикул 8E005130. Снимаем декоративную накладку.
Под ней скрываются 5 винтов, откручиваем и снимаем центральную консоль с воздуховодами. Далее предстоит убрать мешающие части для установки нового 8” экрана, для этого я использовал гравер.
Спиливаем мешающие части снизу и сверху. Готово, теперь собираем все в обратной последовательности, уже с новым экраном.
При загрузке активируется защита компонентов, которую необходимо будет снять онлайн, делаем это, также делаем восстановление функций FFS. Восстановятся только блютуз и голосовое управление, навигация работать не будет, так как SWaP коды для юнитов MIB1 и MIB2 отличаются.
Конечно же после установки я задумался о том, чтобы разблокировать все плюшки в юните. В Беларуси нашелся «умелец» из Могилева, отправил ему юнит с экраном. По возвращению тут же все ставлю на свое место, не работает навигация, стартовый экран Full Link разблокирован, но при подключении устройств, как Iphone, так и Android была ошибка подключения. Отправил снова, сделать у себя он ничего не смог, по приезду обратно все установил, удаленно прописали SWaP для активации FeC кода карт навигации, навигация заработала. А вот, чтобы привести в чувства Full Link мне было предложено приехать в Могилев. На мое предложение активировать FeC коды для работы Apple CarPlay и Android Auto мне было сказано, что дело не в них. В итоге работу он свою не сделал в полном объеме, а деньги взял. На этом общение с ним прекратилось.
И тут я задался целью разобраться и осуществить все это самостоятельно. Начал шерстить форумы, как оказалось, достаточно много информации на иностранных форумах. Много полезной информации нашлось на 4pda. Тут я наткнулся невероятно подробную статью уважаемого lprot, где он выложил схему подключения eMMC чипа к USB картридеру, за что ему большое спасибо.
На этом этапе обновил прошивку до актуальной MST2_EU_SE_ZR_P0479T_MU_0479. Для этого необходима флешка объемом более 4 Gb, отформатированная в FAT32 со стандартным размером кластера.
По времени прошивка занимает порядка 15 минут. После обновления появится ошибка, для ее устранения необходимо подтвердить новую версию в адаптации IDE02502-Confirmation of installation change:
1555 — Check Software Version Management.
Над числом, которое там находится, в моем случае это 4D F6, нужно провести операцию XOR c числом C9D2. Это можно сделать к примеру запустив калькулятор, выбрав режим "Программист", кликнуть на строчку HEX, ввести первое число без пробела, затем нажать "Побитовые>XOR", ввести C9D2 и нажать равно. Получившееся число, в моем случае 84 24, ввести в адаптацию и применить.
Далее припаялся, при подключении предложит отформатировать диск, это говорит о том, что вы правильно припаялись, разумеется отказываемся. Есть нюанс: при подключении юнита с пайкой к авто необходимо отпаять лишь перемычку VCC. Я же припаивался напрямую к картридеру и мне необходимо было отпаивать все, так как с подключенным картридером юнит уходил в перезагрузку. Разумнее припаиваться к переходнику microSD > SD. В этом случае ничего отпаивать не нужно, кроме перемычки VCC, можно просто оставлять переходник внутри юнита.
Далее сделал резервную копию прошивки при помощи HDD Raw Copy.
Также это можно сделать при помощи USB Image Tool .
Затем дамп слитой прошивки необходимо конвертировать из формата IMG в VMDK. Это я сделал при помощи программы StarWind V2V Converter (Local file > Выбираем дамп слитой прошивки с расширением IMG > Local file > VMDK > VMware Workstation pre-allocated image > Место сохранения дампа уже в формате VMDK). В итоге имеем два файла с расширением VMDK.
Для доступа к содержимому образа дампа VMDK его необходимо смонтировать в виртуальную машину QNX. Для этого потребуется VMware Workstation Pro. После подключения QNX к VMware подключаем образ дампа прошивки VMDK в качестве виртуального диска, указываем файл, объем которого меньше.
Запускаем виртуальную машину QNX, логин: root. Пароль не требуется. На этом этапе необходимо настроить сервер SSH для копирования содержимого дампа прошивки в среду Windows. Для этого открываем терминал в виртуальной машине QNX, после чего необходимо:
1. Сгенерировать RSA и DSA ключи, установить права доступа на каталог /var/chroot/sshd (каталоги chroot и sshd необходимо создать самостоятельно):
2. В файле /etc/ssh/sshd_config необходимо раскомментировать строки, а также добавляем строку для регистрации в системе как root:
3. Устанавливаем пароль для пользователя root, так как ssh не разрешает использование пустых паролей (теперь вход в виртуальную машину QNX будет также по данному паролю):
4. Чтобы sshd запускался при загрузке системы в /etc/rc.d/rc.local следует добавить:
5. Запускаем ssh сервер и смотрим IP-адрес хоста при помощи команды ifconfig:
В моем случае IP-адресом хоста, к которому я буду подключаться является 192.168.111.129. Далее при помощи WinSCP, при запущенных виртуальной машине QNX, сервере SSH и подключенном образе дампа прошивки VMDK подключаемся к хосту.
Интерфейс очень похож на Total Commander. Справа находится содержимое виртуальной машины QNX, слева содержимое вашего жесткого диска. Содержимое образа дампа прошивки находится по пути /fs/hd1-qnx6/.
Копируем необходимые нам файлы:
1. Tsd/bin/swap/tsd.mibstd2.system.swap
2. Tsd/hmi/tsd.mibstd2.hmi.ifs
3. Tsd/etc/nav/mibstd2_nav_target.ini
Далее необходимо пропатчить файлы tsd.mibstd2.system.swap и tsd.mibstd2.hmi.ifs. Что касается tsd.mibstd2.system.swap, то его достаточно лишь пропатчить при помощи SWaPPatcher.exe, заранее поместив в каталог с ним, тем самым это дает возможность в дальнейшем прописать нужные SWaP коды. А вот tsd.mibstd2.hmi.ifs сначала требуется распаковать при помощи IFSTool.exe, затем патчим при помощи CPPatcher.exe и далее запаковываем при помощи того же IFSTool.exe, проделав это уже не придется снимать защиту компонентов, куда бы вы не поставили свой юнит. Не забываем вернуть изначальные имена фалам. Те, кому интересно, разберутся даже с тем подмена чего там осуществляется :) В файл mibstd2_nav_target.ini необходимо добавить две строки, делается это для того, чтобы юнит принимал абсолютно все флешки с картами навигации, а не только оригинальные.
Затем возвращаем файлы на свое место, при помощи StarWind V2V Converter конвертируем образ дампа прошивки обратно из VMDK в IMG и заливаем его в юнит, я это делал при помощи Win32Imager.
Затем, не забываем отпаять как минимум перемычку VCC, подключаем юнит к авто и прописываем SWaP коды, для этого понадобится ODIS либо VCP, был ODIS под рукой, я выбрал его. Для генерирования SWaP кодов используем swap_code_generator.html, для этого понадобятся VIN автомобиля и VCRN = Vehicle Component Registration Number код (по-русски «Индивидуализирующий признак»), его можно посмотреть в Адаптациях 19 блока (Гейтвей). Долгим нажатием кнопки MENU входим в сервисный режим и смотрим, какие FEC/SWaP коды поддерживаются и какие инсталлированы/активированы. Ознакомиться со списком FEC кодов можно в статье у lprot.
Активация FEC:
1. Запустить ODIS-E или ODIS-S, кликнуть на блок 5F, сделать двойной клик на "009-Диагностический сеанс", выбрать "Режим при сходе с конвейера (EOL)", нажать "Выполнить"
2. Сделать двойной клик на "007-Адаптация", найти в списке (фильтром для поиска не пользоваться!) "Передача кода разблокировки функции SWaP". Сделать двойной клик на столбце "Ввод данных" и вставить сгенерированный код. Нажать "Применить".
3. Сделать двойной клик на "005-Базовая установка", сделать двойной клик на "Разблокировка функции SWaP", нажать стрелочку "Далее" 3 раза. Нажать "Зеленую стрелочку" сверху.
4. Повторить пункты 2 и 3 для оставшихся неактивированных кодов.
Магнитолу перегружать не нужно, можно находиться в сервисном меню, коды добавятся на глазах.
Вот такой хаос был у меня после работы «умельца» в FEC кодах:
После многочисленных экспериментов с подбором идентификаторов SWaP, у меня получилось удалить недействительные FEC коды следующими SWaP кодами: 1102FFFFFFFD030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.
При применении следующего SWaP кода удаляются действительные и недействительные FEC коды, отклоненный остался:
1102FFFFFFFA030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.
А вот отклоненный получилось убрать, используя следующий SWaP код: 1102FFFFFFF9030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.
Учтите, в последнем случае удаляются абсолютно все FEC коды, включая родные.
Затем активировал FEC коды с помощью ODIS-E. В результате все по феншую:
Напоследок фото результатов:
Обновил блок климата до FL_5Q0907044___2005. Благодаря чему появилось AirCare Clima, но это уже совсем другая история :)
Ну и для полного феншуя залил параметрию для активации работы видео во время движения VIM — Video In Motion:
Следующим этапом предстоит задача повысить версию ПО до версии 0515, при аппаратной версии юнита Н4x и активировать все повторно. Дальше интереснее!
Comments 126
Доброго времени суток. Вот дошло время до самостоятельной активации SmartLinka, устройство 5Q0035840A. Все делал по вашей инструкции. Подскажите пожалуйста, как патчить файлы tsd.mibstd2.system.swap и tsd.mibstd2.hmi.ifs, и где брать SWaPPatcher.exe, IFSTool.exe, CPPatcher.exe? На этом моменте остановился :(. Что подскажите сделать на данном этапе?
я карты не могу обновить, а тут такое😅
здравствуйте, как активировать SportHMI в Leon III, устройство 5F09196061QB ?
Seat Leon 5F8, можно ли на MST2_EU_SE_ZR_P0241T с юнитом 5QA035846 (ГУ не ломаное, в заводе) сразу накатить прошивку MST2_EU_SE_ZR_P0479T?
Или надо как то последовательно их устанавливать по дате выхода? Будут ли нюансы(кроме 1555) после установки если на текущей установлен лицензионний carplay\Aauto ? не слетят ? Никогда прежде не обновлял ПО на ГУ. Спасибо.
Так просто не обновите. Воспользуйтесь toolbox
А штатным обновлением, без тулбокса хотя бы до P0253T?
На mib-helper.com выдает что это последняя официальная прошивка под мой девайс.
До 0253 можно
Добрый день!
Что за swap_code_generator.html ? Если это гипер ссылка, то она не активна
Добрый день.
удалить недействительные FEC коды следующими SWaP кодами: 1102FFFFFFFD030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000. Не удаляется.Делали CAR Scanner
Файл swap поднотовили?
Какой?Для удаления недействительно?Он выше написан.
alexey2222
Добрый день.
удалить недействительные FEC коды следующими SWaP кодами: 1102FFFFFFFD030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000. Не удаляется.Делали CAR Scanner
А действительные прописывали каким методом ?
Автомобиль из Японии, менялась прошивка на Европу.Русский язык, частоты радио для России исправлено.Навигационные карты Европы установлены, но не работают пока FES 09300008 не станет действительным.Действительные FES стояли с завода.
CAR Scanner прописывать FES коды может?
Уже может.
alexey2222
Добрый день.
удалить недействительные FEC коды следующими SWaP кодами: 1102FFFFFFFD030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000. Не удаляется.Делали CAR Scanner
Добрый день. Вы смогли разобраться? Тоже не могу удалить недействительные коды через Carscanner
Установил действительные коды на навигацию
mega.nz/file/CpcjiCSS
Можете подсказать ключ дешифратора?
Тоже интересно)
Интересная статья, однако, спасибо! Нужно поизучать 4пда, не знал, что там и на такую тему есть статьи
Спасибо за статью, делал по ней mib2 std Skoda Octavia A7 с переходом на 480 прошивку, но есть вещи которые отличались. Напишу здесь для тех у кого тоже буду проблемы.
1. В зависимости от версии qnx которую вы будете использовать для подключения образа, поднятие ssh может отличаться. У меня был qnx 6.5. и если следовать инструкции, при попытке запустить ssh будет ошибка, из-за отсутствия dsa ключа.
Для запуска нужно его тоже сгенерировать командой:
# ssh-keygen -t dsa -b 1024 -f /etc/ssh/ssh_host_dsa_key -N ''
После этого уже можно
# /usr/sbin/sshd
2. У меня нужный VCRN находится не в адаптациях, а в измеряемых величинах. И не в блоке 19 gateway, а в 5f (голова).
Можно посмотреть в инженерном меню, которое вызывается по долгому нажатию кнопки меню. Предварительно это инженерное меню нужно активировать с помощью odis, Васи или чего-либо. Тогда в нем появятся fec/swap доступные и активированные, в которых можно посмотреть vcrn
3. После активации swap кодов android auto, Apple car play, голосового ассистента, нужно активировать их через адаптации в блоке 5f. Пункт [vo]vehicle_configuration -> google_gal, apple_dio . Для голосового ассистента длинное кодирование 24 байт 2 бит. Только после этого они начнут работать.
4. Советую сразу ставить toolbox mib2 std, он сильно расширяет возможности в области кастомтзации, и дает возможность одним кликом избавиться от 1556 ошибки после перехода на 480 прошивку.
У меня вопрос, как установить пароль QNX после командной строки . Ввожу команду и ни на что не реагирует .
Странно. А что вообще пишет?
Команду пишу, ввод . Всё как на фото вверху и ничего . А как должно быть ?
Должны появиться 2 строчки после команды. Как на фото.
Да они появляются, но пароль куда писать ? После строчек не пишется…
Пишется, просто нет отображения. В конце ввода нажать enter, и снова ввести.
Спасибо, завтра попробую
Пожалуйста
Одна статья в БЖ, зато бриллиант! 💎 Спасибо огромное!
Ключ для архива в Mega может кто-нибудь подсказать. Ссылка ниже не существует.
mibsolution.one guest/guest
Спасибо!
А какой ключ на ссылку в меге?
Привет.
Что то у меня SWaPatcher.exe отказывается патчить tsd.mibstd2.system.swap
Привет. Какой юнит?
5L0 035 200 MIB STD2 PQ+NAV SW0138 HW05
apt1k
Привет. Какой юнит?
На меге есть патченная прошивка для моей версии, swap файл отличается содержимым. Может его залить?
Попробуй, предварительно обязательно слей стоковый дамп прошивки.
Ок, дамп слит
Привет swap_code_generator.html это где?
Знакомый айцишник говорит можно алгоритм шифрования в с## намутить
Приветствую! Спасибо за детальный отчёт!
Не понял вот этого момента: "На этом этапе необходимо настроить сервер SSH для копирования содержимого дампа прошивки в среду Windows"
Что мешает монтировать "кардридер" в виртуальную машину, как диск. Не конвертируя его. Сдёрнуть оттуда необходимый файл в общую папку или флешку (подключенные к вирт.машине). Затем, вернуть его обратно после модификации?
Ничего не мешает! Но иметь дамп сток прошивки никогда не помешает, всякое может быть :) Выбранный мною метод я описал выше, вы же пользуйтесь тем, что вам ближе и доступнее!
Крутой отчёт, ох и заморочились вы)
существуют еще другие варианты удаления FEC
У меня при попытке распаковать файл tsd.mibstd2.hmi.ifs выскакивает ошибка (на скрине). Кто-нибудь может подсказать как решить? Пробовал разные компы с разными windows, так же под виртуальной виндой 32 бит.
Качество картинки хромает, ты файл в папку закинул?
Как я только не пробовал… и даже в корень диска С, чтобы без русских букв. Кстати конвертировать дамп удалось только таким способом.
дополню предыдущий комментарий
все исправилось с помощью другой утилиты USB IMAGE TOOL
слился дамп в полном обьеме около 4гб
Всем спасибо
Здорово!
Fishkers
дополню предыдущий комментарий
все исправилось с помощью другой утилиты USB IMAGE TOOL
слился дамп в полном обьеме около 4гб
Всем спасибо
Я вчера часа 2 пытался законнектить голову через картридер. Раза с 50-го удалось зацепить (и провода припаяные укорачивал, и картридеры разные пробовал, и порты usb, и даже комп другой…) и слить дамп так же через USB Image Tool. Через HDD Raw Copy категорически отказывалась зацепляться. Слилась примерно 7,5Гб. Проделал практически всё, не могу только распаковать tsd.mibstd2.hmi.ifs для CPPatcher
А в чем трудность? Вроде прога есть для unpack .ifs
Еще посоветовали к ГУ не припаиваться, а через иголки дамп сливать, но я не пробовал
Трудности как раз в том что эта самая прога "не хочет" ничего делать)
max1706
Я вчера часа 2 пытался законнектить голову через картридер. Раза с 50-го удалось зацепить (и провода припаяные укорачивал, и картридеры разные пробовал, и порты usb, и даже комп другой…) и слить дамп так же через USB Image Tool. Через HDD Raw Copy категорически отказывалась зацепляться. Слилась примерно 7,5Гб. Проделал практически всё, не могу только распаковать tsd.mibstd2.hmi.ifs для CPPatcher
Я вчера 3 часа убил что бы дамп слить. Проблема оказалась в usb разъеме рядом с картридером, туда была воткнута мышка и видимо не хватало тока на USB. Как только убрал мышь в другую группу портов всё стало читаться.
через HDD RAW COPY не видело устройство?
Да устройства просто небыло видно в системе
max1706
Я вчера часа 2 пытался законнектить голову через картридер. Раза с 50-го удалось зацепить (и провода припаяные укорачивал, и картридеры разные пробовал, и порты usb, и даже комп другой…) и слить дамп так же через USB Image Tool. Через HDD Raw Copy категорически отказывалась зацепляться. Слилась примерно 7,5Гб. Проделал практически всё, не могу только распаковать tsd.mibstd2.hmi.ifs для CPPatcher
Так а что в итоге помогло, картридер другой или провода укоротил? Я тоже сейчас не могу подцепиться к еммс на СМ. Сначала грешил на картридер, поменял их уже 4 штуки, результат тот же .Теперь думаю провода укоротить, может поможет. Говорят нужно не более 15 см. у меня намного длиннее все получилось, учитывая длину щупов.
Через ноутбук сделал. Хз в чем разница… может винда.
Я укоротил провода и все определилось и считалось
Добрый день)
Требуется совет, если возможно)
После всех проделанных мероприятий, в итоге папка fs оказалась девственно пустой((((
Обьем ''Mass Storage'' при считывании оказался в 2 раза меньше вашего( около 4gb, возможно из-за отличий ГУ)
Грешу еще на некорректное считывание, но ошибки отсутствовали во время процесса
Файл .img около 560мб
ГУ VW Composition Media
MIBSTD2 ZR USA SW241
Заранее благодарен)
Приветствую)
Подскажите пож, как вы создали каталоги chroot и sshd в QNX
Заранее благодарен
Также как и в среде Windows, в проводнике.
Здравствуйте. Автору респект. Но к сожалению для меня все это « темный лес «. Может подскажите как заставить работать в движении. ГУ — Discover Pro ( поколение 2GP ) более подробно если не трудно. Спасибо
Спасибо! Вам необходима соответствующая параметрия.
Можно более развёрнуто. Спасибо
www.drive2.ru/l/574649307970404656/
Круто! Неистово плюсую! Мало того, что человек разобрался, так ещё и не поленился поделиться своей работой и подробно всё разжевать.
Спасибо за нереальный отчёт! Натыкаясь на такие статьи начинаешь верить в сообщество, где реально найти решение своих проблем и по возможности решить их самому.
На счёт отбирания хлеба, каждый должен иметь выбор, я прежде подумаю делать самому или заплатить деньги специалисту, из-за банальной лени или из-за страха запороть. Также нужно помнить, что не всяк человек, который берёт деньги за работу избавит вас от проблем, он также как и любой другой не может всё знать и может добавить хлопот, именно по этой причине некоторые берутся за паяльники и углубляют свои знания в интересующем вопросе. Кстати нужно сказать, что довольно часто получается у них лучше чем у специалистов, которые с гордым видом надувают щёки.
Абсолютно согласен!
Обнови ссылку на мегу плиз
Ссылка не мною была создана.
Salen21
Обнови ссылку на мегу плиз
www.drive2.ru/l/574950849034323783/
Здесь есть
👍👍👍
Переход с 479 на 515 так и не был раскрыт :)
В течении недели обязательно запилю, времени вообще нет :)
Если можно побольше всяких мельчайших подробностей. Очень интересно. Ждем.
apt1k
В течении недели обязательно запилю, времени вообще нет :)
Мы очень ждём. : )
Так дождались уже :)
www.drive2.ru/l/573969809784439237/
Iprot — просто человечище, достойный уважения. Всегда с большим удовольствием читаю его статьи, а теперь и твои, если решишь продолжить. : )
Целиком и полностью согласен с тобой, достойный уважения человек!
СПАСИБО ЗА ЕГО КОД FEC
вы знаете, как удалить отклоненный код fec, не удаляя действующий код fec?
Мне не удалось удалить отклонённый FEC не удаляя при этом действующий.
ну теперь нужно подождать пока башку привалят… :-)
Это откуда должны руки расти чтоб это случилось, если есть emergency? :)
Да хватает уникумов. Если не программно, так аппаратно привалят.
lprot
Это откуда должны руки расти чтоб это случилось, если есть emergency? :)
Единственная радость что "пионеры" еще в Alpine не полезли.
Ну это пока :)
DeCodeR
Единственная радость что "пионеры" еще в Alpine не полезли.
Так уже давно, просто их мало:)
"В Беларуси нашелся «умелец» из Могилева, отправил ему юнит с экраном. По возвращению тут же все ставлю на свое место, не работает навигация, стартовый экран SmartLink разблокирован, но при подключении устройств, как Iphone, так и Android была ошибка подключения. Отправил снова, сделать у себя он ничего не смог, по приезду обратно все установил, удаленно прописали SWaP для активации FeC кода карт навигации, навигация заработала. А вот, чтобы привести в чувства SmartLink мне было предложено приехать в Могилев. На мое предложение активировать FeC коды для работы Apple CarPlay и Android Auto мне было сказано, что дело не в них. В итоге работу он свою не сделал в полном объеме, а деньги взял. На этом общение с ним прекратилось." Подпишусь под каждым слово, только умельцем я не был и не буду, опыт нарабатывается годами. Правда, ты же не будешь отрицать что знал что на тот момент твоя магнитола была первой такой, у меня не было даже гейта для нее и я на ней учился? 1) да, с нави вышла осечка так как у нас не было еще сеатовских голов и соответсвенно не было свапа на карты, поэтому второй раз я методом перебора делал. 2) насчет свапов. ай-яй неактивные свапы… но все работает. удивительно правда? так как не смогли подобрать свап на карты то я сделал анлок свапов не требующий самого ввода свап-кодов и об этом писал тебе в вотсапе. забыл? 3) программный анлок подрозумевает разблокировку входа в функцию, а не настройку ее работы. меню апп коннект стало доступно? стало. дальше надо закодировать (+адаптации), если не работает копать в сторону порта. Приехать я тебе и предлагал чтобы проверить на моем порту что дело не в отломе, но видимо ты решил эту проблему и пропал. Общение же наше прекратилось не после предложения приехать, а после отказа бесплатно прошить новый софт и сделать вновь отлом ведь как оказалось старый софт не держит aid ведь так?
так почему ты не пишешь всю правду, а только то что тебе выгодно?
зы за подбор свапа для удаления записей респект, этого я не умел делать=)
имена создателей программ укажи пожалуйста, а то не хорошо как то.
Знал, что первая, что нет Гейта меня, как клиента, не должно было волновать и я вообще в принципе мог не понимать зачем он тебе и каким боком для того, чтобы разлочить юнит. Общение как раз-таки прекратилось на том моменте, что ты взял деньги и умудрился ещё предложить приехать мне в Могилёв, что, я считаю, абсолютно несерьёзно.
Опыт… При первом подключении ты заявил, что мой юнит мёртв и не отзывается ни на что, это как понимать? А дело оказалось в том, что на него питание нужно подать. Ну разве я должен это знать?
Что касается Full Link, то после моих действий он заработал почему-то, все кодировки с адаптациями были в порядке.
С картами, твой косяк, а за повторную пересылку платил я, порядочный человек в таком случае предложил бы сделать это сам.
Так работа не делается, если берёшься за работу, завершай ее и возвращай абсолютно рабочий аппарат клиенту с теми функциями, за которые взял деньги, заранее убедившись в их работоспособности.
После такой работы, к тебе, как к специалисту с наработанным годами опытом, я не обращусь. Задумайся.
Что касается имен, то они присутствуют в софте.
Что касается имен, как-то странно все забыли что первопроходцем был Нео с форума автопрогс :)
Не он писал эти проги, у него вообще другой обход.
И генератор написали не читая автопрогс? Что-то не верю я в это честно говоря.
Генератор написан по туториалу поляков, у кого ори брали хз.
Если почитать форум из хронологии видно, у кого :)
SeNaToRBY
Генератор написан по туториалу поляков, у кого ори брали хз.
Я тут на всякий случай прикреплю ссылку на топик, а то тоже не люблю, когда копирайты нарушаются autoprogs.ru/diagnostika-…niki-228/swap-kody-27646/
apt1k
Знал, что первая, что нет Гейта меня, как клиента, не должно было волновать и я вообще в принципе мог не понимать зачем он тебе и каким боком для того, чтобы разлочить юнит. Общение как раз-таки прекратилось на том моменте, что ты взял деньги и умудрился ещё предложить приехать мне в Могилёв, что, я считаю, абсолютно несерьёзно.
Опыт… При первом подключении ты заявил, что мой юнит мёртв и не отзывается ни на что, это как понимать? А дело оказалось в том, что на него питание нужно подать. Ну разве я должен это знать?
Что касается Full Link, то после моих действий он заработал почему-то, все кодировки с адаптациями были в порядке.
С картами, твой косяк, а за повторную пересылку платил я, порядочный человек в таком случае предложил бы сделать это сам.
Так работа не делается, если берёшься за работу, завершай ее и возвращай абсолютно рабочий аппарат клиенту с теми функциями, за которые взял деньги, заранее убедившись в их работоспособности.
После такой работы, к тебе, как к специалисту с наработанным годами опытом, я не обращусь. Задумайся.
Что касается имен, то они присутствуют в софте.
Давай сначала: 1)я предупредил что не делал и конечно у меня были проблемы со стендом пока собрал верное подключение. 1 раз я вообще грубо говоря делал в слепую и добавлял свапы через твой авто. 2 раз уже с гейтом. Но и в первый раз уже все было программно активно, но во второй раз я сделал по другому без добавления свапов, которые удаленно занимают много лишнего времени, чтобы разобраться с нави. Аппарат в обоих случаях был исправен и полностью активен, я предлагал поискать свап нави и просто добавить, но ты сам настоял об отправке мне его хотя необходимости не было. 2) проблемы с апп стали вылазить через месяц как я уже и забыл про тебя причем с подкатами мол может обновить и софт заодно… 3) я всем всегда снимаю видео в работе на стенде, что все активно и работает, чтобы не было вопросов. И работу делаю до конца. 4) Для решения проблем я всем предлагаю приехать либо состыковаться удалённым доступом если появляются какие то вопросы.
Так что Моя совесть чиста и работа была выполнена еще в первый раз. Свап можно было банально добавить удаленно и не парить голову с отправками и ожиданиями маршруток так что тут я не считаю нужным платить за прихоти клиента.
Зы имена надо указывать хотябы из уважения, что пользуешься украденным софтом.
Парень, меня, как клиента, мало интересует как и где ты все это делал, аппарат в обоих случаях был не в полном объеме активен, изначально навигация не работала, затем и Full Link. Видео? Где оно? Ты деньги взял за работу, приехал бы ко мне и довел дело до конца. Совесть твоя осталась при тебе. Прихоти клиента? Чей косяк, а? Прислал бы мне VCP и прописали бы онлайн. Делай качественно и проверяй работу на деле, а не на словах.
Украденным софтом? Софт в свободном доступе.
"Видео? Где оно?" Зная что существуют такие клоуны как ты, я буду теперь по пол года хранить, а не пару дней в вотсап, чтобы носиком тыкать.
Статья огонь! А что может DVD привод в этом юните? Только музыку?
Музыку точно может, возможно видео, не пробовал!
Попробуй при возможности, интересно ведь :)
Респект тебе земляк, люблю подобные статьи готов помогать всячески и безвозмездно, как говорят за идею сам тож Гомельский
Что ж после таких идиотов пожалуй нет смысла в дальнейшей разработке решений для новых устройств, так и в консультациях
И не говори, вот отправляй теперь после такого какому-то "мастеру" юнит по почте. Напортачат за твои же деньги, а ты потом разгребай :)
Не сходятся слово с делом, напортачат это когда получаешь мёртвый юнит, а не рабочий. и разгребал человек по своему же желанию, а не из-за проблем головы.
Ты конечно извини за резкую критику, но учиться на своем "клиенте" (а именнно это ты написал выше) и брать за это деньги это как-то некорректно. И результат который получил парень, как-то не укладывается в ожидания. Ведь согласись, если тебе криво вставят окно и при этом мало того не вернут предоплату да еще и скажут "Извини, ты у меня первый я такое еще не вставлял" будет выглядеть как-то совсем уж неправильно :)
Клиент был уведомлен об этом и его не смутило, что не правильного? Если бы не сказал, то согласен, это подло, но я предупредил обо всем, переписка имеется. цель была достигнута, все было активировано и выполнено, про то что нави не запустился я узнал только после теста на авто, но и это было исправлено.
насколько я понял, в тексте есть как снимается защита компонентов?, представляю сколько тебе писать начнут разблокировщики и "помощники", которые тут посты создали а как сделать: обращайтесь, все сделаем
Шикарные пляски с бубном! Снимаю шляпу) А вы не задумывались про беспроводные Apple Carplay или Android Auto? Я просто пытался найти, но ничего полезного не нашел.
На самом деле очень актуальный вопрос, постоянно подключать телефон через кабель неинтересно. Как же беспроводная зарядка?
H41 не поддерживает беспроводный Full Link/SmartLink/App-Connect. Но на более высоких версиях железа поддержка уже есть. Включается оно там в адаптациях.
Вроде есть какие-то решения типа адаптеров, но я отзывов адекватных не смог найти.
Ну раз так надо очень, держи cutt.ly/pfnWxPq
Спасибо!
lprot
Ну раз так надо очень, держи cutt.ly/pfnWxPq
Хм, а это подойдет для стандартной мультимедиа? Пишут что это для систем с Android.
Ты прав, я перепутал линк. Исправил. Обзор устройства есть на форуме www.motor-talk.de/forum/w…nachruesten-t6716687.html Обрати внимание, что он только для CarPlay
Спасибо! Надо будет подумать о покупке
apt1k
На самом деле очень актуальный вопрос, постоянно подключать телефон через кабель неинтересно. Как же беспроводная зарядка?
У меня как раз возник этот вопрос после того, как я понял насколько удобна беспроводная зарядка в машине.
apt1k
На самом деле очень актуальный вопрос, постоянно подключать телефон через кабель неинтересно. Как же беспроводная зарядка?
Беспроводная зарядка идет дополнительным аксессуаром и на "жирных" октавиях входит в комплектацию. В моем амундсене например были активирован этот бит кодировке, пришлось отключать. Но как на сеате оно на практике должно быть, интересный вопрос.
Да, так скоро некоторые люди и без работы останутся.
Л*хи которые делали всё согласно инструкции — да, а вот те которые сами ломали, без работы никогда не останутся. mib3 впереди :)
ceha2
Да, так скоро некоторые люди и без работы останутся.
А точно, на драйве вообще есть человек, который ничего не шарит, а тупо клонирует эти головы 🤣🤣🤣
А это что еще за "эксперт" такой?
ceha2
Да, так скоро некоторые люди и без работы останутся.
Наоборот работы добавиться:) 1-2 сделают 3 уложит и прибежит для спасения утопающего.
Правильно, так бы прибежали все
3, а в таком случае прибежит только один. Любой здраво мыслящий человек если не уверен в своих силах думаю не полезет туда. Лично для меня после прочтения статьи все равно остается куча вопросов, и даже если я решусь туда полезть, то обязательно найду человека, который шарит в этом и сделаю это под его руководством так сказать с помощью этой шпаргалки. Мне кстати тоже не доламали голову, хотел добавить FEC, а он не принимается, пишет недействительно. Ладно я может что-то не так думаю сделал, но после меня по удаленке пытался прописать человек, который уж точно в том понимает. В итоге имею два недействительных кода причем один из них с моим вином и vcrn
Никогда эти 1-2 не придут за деньги, потому что удавятся:) я такой же, поэтому говорю с полной уверенностью. Понимание, что лучше заплатит, приходит только образования в шкафу своего маленько кладбища дорогостоящей техники:)