Итак, день второй…
Были докуплены пара кистей и пара щеток для помывки всё и вся. В качестве моющего средства был керосин. А так как этот день в основном был под помывку, то и особо хвастать нечем. Отмыта клапанная крышка, поддон, передняя плита, рессивер, дроссель…
О, а вот патрубок отвода картерных газов, который был куплен на всякий пожарный случай, не пригодился и повезло.
В одно место этот патрубок производителю засунуть! Вердикт, — это Г не брать!
Так как температура при быстрой езде снижается до 73 примерно градусов, решено поменять термостат.
Зачистил как смог и обезжирил. Слегка Витю Рейнца мазнул, дал герметику "встать", и поставил новый термос на место.
Далее на очереди вентиляция картерных газов…
Тем временем пора собирать голову.
Comments 2
хорошая работа)0молодец)))
Вот этот лак от масла в гбц, кстати, хорошо отмывается profoam 1000, да и вообще все им отмывается просто на ура, цена 300 руб