Установка регистратора вместо кожуха зеркала

Регистратор в нашей стране – незаменимая вещь. Простейший пример – ДТП, связанные с проездом перекрестков\пешеходных переходов. Хорошо, если остановится свидетель, который подтвердит, что ты ехал на зеленый. А если нет? А если наезд на пешехода? Эта маленькая коробочка с объективом может избавить тебя от кучи проблем. А при самом серьезном раскладе – даже сохранить свободу. Поэтому – must have, не обсуждается. Но для того чтобы регистратор реально помог – он должен быть как бортовой самописец “черный ящик” в самолетах. Завел — включился. Заглушил – выключился. Если он у тебя болтается на присоске, а к нему еще куча лапши из прикуривателя висит… Убрал в плохом районе в бардачок, вернулся, да тут ехать фигню – не буду ставить… Или, там, гнездо прикуривателя под зарядку понадобилось – телефон садится. Обесточил на пять минут… И, по закону подлости, именно в эти минуты и заглянет на огонек упитанный полярный лис.

Таким образом, техзадание было такое – поставить регистратор, который не надо будет снимать во избежание кражи и подключенный к бортовой сети, автоматически включающийся-выключающийся. Еще для ауди я нашел и установил чудесный регистратор, который ставится bolt-on вместо колпачка зеркала. Отъездил с ним год без нареканий и с ним-же машину продал. Теперь нашел такой и для F30

ВНИМАНИЕ! Он подходит только для машин, в комплектациях которых реально пустой декоративный колпачок на зеркале из двух половинок, без всяких родных камер для lane assistant, “автоматического дальнего”, итд.
Регистратор имеет отличный дизайн, идеально вписывающийся в салон.

Полное ощущение, что это абсолютно штатное устройство с завода.

Как внутри салона, так и снаружи.

Воровать его никому и в голову не придет.

Качество съемки хорошее, управление через приложение по Wi-Fi.

В целом, примерам съемки с описания продукта на AliExpress можно верить. Снято при идеальных условиях, но не приукрашено.

Я пост уже написал, лень фотографи выгружать с карты. Вот принт-скрин с экрана телефона, поэтому качество тут не смотрите — в жизни лучше. Ну просто понимать, что в кадре регистратора при таком месте установки.

Есть модели с GPS и без, я взял без GPS – не вижу смысла.

Теперь про монтаж. Тут есть нюансы – у регистратора нет встроенного аккумулятора, поэтому для корректного завершения работы (сохранение последнего файла) ему нужно два “плюса”. Один постоянный, второй от зажигания. В комплекте набор для подключения к блоку предохранителей. Но он у нас под капотом, а не в салоне. Туда протаскивать я не стал, но по уму – это самый верный тип подключения. Думайте сами, а я расскажу про личный опыт. Сразу пардон – фотографий мало, не до того как обычно, сами знаете.

Итак:

1. Снимаем кожух зеркала
2. Вместо него ставим регистратор. Внимательно рассмотрите устройство защелок, разделите регистратор на две половинки. Приложите к зеркалу и защелкните. Там просто на самом деле, хотя может занять время. Главное – делать все очень аккуратно и не прикладывать усилий. Если не встает – значит что-то мешает, надо понять что и устранить причину. Силу не прикладывать ни в коем случае.
3. Проводку выводим к крыше. Ее кромку оттягиваем от стекла и просто забрасываем в щель провод. Тянем его к правой стойке. Та тоже на защелках, просто снимаем. Провод по ТБ приматываем к существующему проводу (чтобы он не болтался и не помешал подушке безопасности раскрыться верно, если что).
4. Далее, через щель между торпедой и дверью протаскиваем провод вниз.
5. Теперь само подключение. Я подключал один плюс к FEM блоку, второй к прикуривателю. Массу тоже от прикуривателя. Прикуриватель под бардачком, я просто его недавно ставил и сделал отвод заблаговременно. Сейчас все начнут мне рассказывать, что к FEM блоку ни в коем случае нельзя подключаться, что так я спалю электронный ключ, итд. Я тоже этого опасался, но хороший человек @svalery70 рассказал про свой опыт подключения по мануалу для… …родного регистратора BMW ADVANCED CAR EYE который тоже не имеет встроенного аккумулятора и подключатся аналогично нашему. В служебном документе для сотрудников оф.дилера черным по белому описана банальная врезка в провода FEM блока, почитайте сами. Там надо было врезаться аж в три провода, но я решил взять лишь один, поскольку проводка от прикуривателя у меня уже была готова. Итак:

Как добраться до FEM блока и где его искать:
www.newtis.info/tisv2/a/r…-units-modules/1VnYgUVO8c

Желтый провод регистратора + врезка в провод 33 пина FEM блока. (В мануале по ссылке выше четко указано, как его найти).
Красный провод регистратора- + от прикуривателя
Черный провод – от прикуривателя

На фото не бойтесь количества проводов – у меня в этом жгуте еще идет кнопка открывания багажника www.drive2.ru/l/566956574866669857/

Алгоритм работы у меня, как выяснил опытным путем, такой: когда открываю машину — регистратор включается и начинает запись. После того как машина закрыта — регистратор работает еще 12 минут и отрубается. Все файлы сохраняются корректно.

Вот такая доработка. Регистратором очень доволен, всем советую.

UPD1: Вывод картинки с регистратора на экран ГУ

UPD2: Поломка и ремонт регистратора

UPD3: Через пару лет конструкция заскрипела. Перебрал, все стыки касания регистратора к ножке зеркала, стеклу и к другой половине регистратора аккуратно проклеил "мохнатой изолентой". Скрипы ушли, снова стало идеально тихо. Советую делать это сразу.

NB: Также имею свой канал на youtube, где рассказываю о своей машине. Там все подробно и наглядно. Заходите, подписывайтесь, будет интересно: youtube.com/playlist?list…8YYLrzfhKpyB2-8yiloyXDvIR