Итак, вот и я решил попробовать запилить блог, какой нибудь хитрый лайфхак, поскольку сам регулярно пользуюсь советами и руководствами из драйва)))
И так, сегодня расскажу как я на собственном опыте решил одну нерешаемую болячку)

На некоторых старых аудюхах, а именно в кузове B5 рестайл, (от 99 по 2001 год) есть одна непобедимая болячка, с вечно горящей лампой эирбега…
Прикол весь в том, да и хрен с ней с этой индикацией, сними приборку и отпаяй ее если напрягает. Но вся система при этом не работает, т.е при аварии беги не сработают и преднатяжители ремней тоже.
Болезнь эта связана с вот этим блоком:

8d0 означает кузов, буква j в конце — комплектацию, не суть.
У этих блоков есть одна непобедимая ошибка "65535"
Звучит она как "неисправен блок управления"
Не буду вдаваться в подробности, объясню в двух словах, это косячный процессор в блоке, вылетает он из-за того что мы заходим сканером на блок, чтобы прочитать ошибку, тем самым его и убиваем)
Вот такая вот ирония))
Там на самом то деле целый список этих блоков "косячных"
В свое время бош признал свою вину в случившимся)
Есть девайс для борьбы с этой проблемой

Этот маленький блочок, перезаливает новый, "чистый дамп" в блок и он без ошибки продолжает функционировать…)
Но это в идеале, по факту проц ловит эту ошибку когда просаживается напряжения аккумулятора, иногда из за мата в салоне иногда из-за ещё чего)
Я купил за 25 баксов эту прибуду, и в конце концов ее действия хватало на 3 включения зажигания) дальше лампа опять зажигалась и все та же ошибка((
По заменяемым блокам, аналог только в конце с "Т" вместо "J" но их нигде не найдешь(((
Дальше была эпопея, куча изученной информации, но я все же победил эту болячку)
Не буду вдаваться в подробности) на разборке был куплен блок с вот таким номером

И 2 боковых датчика удара

Это с Ауди а6 с5, мой блок 2002 года. Стоит это все копьё, я за все заплатил примерно 20 евро. Главный нюанс, датчики имеют на борту чип, и они с блоком общаются, поэтому важно, чтобы датчики и блок были с одной машины, по какой то неведомой мне причине, эти датчики не завелись на таком же блоке в конце с буквой "P"
Датчики находятся под сиденьем, на перекладине между водительской и пассажирской частью, со стороны задних пассажиров, вертикально, под ковролином (придется снимать сиденье) визуально один в один со штатными, по фишкам тоже подходят, просто снимаем старые с номерами 8D0 и ставим новые от а6
Эти блоки работают так как надо, пока не будет аварии, никаких проблем с ними, без проблем можно заходить со сканера, шарится там и лечить проблемы)
По установке, фишка на блок не подходит, на фишке есть выступ который мешает, его можно срезать ножом и после подключения прикрутите его обратно к кузову, ему нужна масса с корпуса.
Находится он в бороде под блоком климата)
Ну вот впринципе и все, кодировку поправляем, и все должно завестись)
На других блоках пока не пробовал)
Если есть вопросы, обращайтесь)


Comments 25
Ошибка 65535 была побеждён простой заменой блока 8do959655j на 8do959655F, без замены датчиков удара, думаю подойдут 8do… …M, C, они от а4, а 4do… от а6, и там наверное надо и датчики удара менять,
Просто срезать направляющие на фишке и подсоединить блок, все манипуляции проводиться на отключением аккумулятор
Прикрутить блок, так как его корпус масса
Заходим в Вася диагност, включаем зажигание, лампа горит, меняем кодировку на свою в Васе диагностика, смотрим ошибки по айрбэг, появятся любые, кроме злосчастной 65535, стираем ошибки, лампа гаснет
Тестировал, скидывал массу, двигал сиденья-ошибка не появилась
Этот 8do…j блок вообще какой то неудачный у немцев, ни информации по нему не найти, пробовал дамп найти, нет нигде, думал прошить не снимая, и электрик на сто со своими программами не смог дамп считать, сказал выпивать надо еппром, а это всё равно снимать, был уже бу 8do…F, так что рискнул и всё получилось
Эти блоки 8do…j не любят когда в них часто лазят, так что контакты на жёлтых фишка лучше почистить, а пины мам немного поджать
У меня эта ошибка 65535 вылезла и не в мороз и аккумулятор заряжен был просто стирал часто ошибки, по причине плохого контакта под водительских сиденьем
Так что не тратьте время и деньги на электриков, все равно из него ничего не вытащить, пробовал по всякому, немного понятие и опыт имею, менял панель приборов иммо3 на иммо2 с полным бк, хотя спецы тут пишут что не меняется. Всё работает нормально, не без заморочек в процессе замены, и круиз ставил
Теперь езжу и наслаждаюсь
Ауди а4б5 рестайлинг 2.5 тди 1999
И вам ни гвоздя ни желания
У кого вопросы, пишите в личку, чем смогу помогу
Я тогда когда искал, с 8д кодом днём с огнём не сыскал, а вот c5 на разборках полным полно было))
Рад что у вас все получилось, любая информация будет полезна другим людям)
Где стоит этот блок
а что мне сделать с этой ошибкой на этом блоке 8D0959655J и как узнать что это мой оригин блок а не уже замененный.и как купить блок если они почти все глючные
А блок сам где установлен в машине?
Под бородой, как раз за пепельницей но бороду с климатом и магнитолой придется снять…
Я на аналогичный поменял 2-3 года все норм:) блок очень чувствителен к напряжению сети, китайская приблуда на время ток лечит
Знаю, по идее, на этом блоке по идее должно быть всё ок))
У меня эта ошибка выскакивает при температуре ниже +5. Есть эта китайская приблуда. В апреле сбросил, до октября забыл. Потом вылезает снова. Зимой, перед поездками по трассе, прогреваю салон и сбрасываю программатором, день можно ездит.
Проблема не в блоке, а в проводах колодок(слева и справа желтые2-х пиновые колодки над началом накладок порогов)под ногами передка.Просто окисляются контакты-в конце лета разбираешь- смазываешь спецсмазкой для электрики.и год не знаешь проблем с подушками…
Уж очень капризный блок на изменение сопротивления датчиков!
Сам придумал?:) Блок чувствителен к перепаду напряжения и все:)
Да у меня просто вода в салон попадала…
Если вода в салон попадает пишет ошибку по системе, а здесь 65535
69-SERGEY
Проблема не в блоке, а в проводах колодок(слева и справа желтые2-х пиновые колодки над началом накладок порогов)под ногами передка.Просто окисляются контакты-в конце лета разбираешь- смазываешь спецсмазкой для электрики.и год не знаешь проблем с подушками…
Уж очень капризный блок на изменение сопротивления датчиков!
И правильно что капризные, это ж блок эирбег))
Я понял о чём ты говоришь, это не то)
69-SERGEY
Проблема не в блоке, а в проводах колодок(слева и справа желтые2-х пиновые колодки над началом накладок порогов)под ногами передка.Просто окисляются контакты-в конце лета разбираешь- смазываешь спецсмазкой для электрики.и год не знаешь проблем с подушками…
Уж очень капризный блок на изменение сопротивления датчиков!
Привет дружище в морозы загорелась ошибка 65535 AIR BEK подскажи конкретнее где эти провода которые смазать надо фишки где их искать то точнее ?
69-SERGEY
Проблема не в блоке, а в проводах колодок(слева и справа желтые2-х пиновые колодки над началом накладок порогов)под ногами передка.Просто окисляются контакты-в конце лета разбираешь- смазываешь спецсмазкой для электрики.и год не знаешь проблем с подушками…
Уж очень капризный блок на изменение сопротивления датчиков!
Привет. Какую смазку используешь и скажи поточнее где находятся разъёмы.
подожди до выходных- Сын в командировке
Конечно подожду. С зимы езжу с горящей лампочкой.
правая сторона
тут стяжку поставил, пока без проблем.
meinstrim
Конечно подожду. С зимы езжу с горящей лампочкой.
левая сторона
2-х пиновый разъём жёлто-фиолетовый
Спасибо!
meinstrim
Конечно подожду. С зимы езжу с горящей лампочкой.
смазка
Есть такая смазка. Смазываю резиновые наконечники катушек.
Она для всей электрики-вытесняет воду и не даёт окислятся контактам.Ну, и наконечники катушек тоже ей мажу- пока всё норм.
Мне нравится продукция перматекс, особенно формирователь прокладок ультра грей