Всем привет!
Машина из америки, а как вы знаете, там по ГОСТу задняя птф не нужна.
Но в фонарях она есть и её можно активировать :).
Стоковый блок выглядел грустно, там особо ничего и не поклацаешь.
Закодировал по инструкции
Заказал донорский блок на аллегро и по старой дружбе и многократной просьбе выпросил у avtorv перепаять диод с донорского блока управления светом в родной, за что ему ооочень благодарен!
Теперь всё элегантно и стильно, так, как и должно быть!
Comments 17
Подскажите номиналы резистора
В 340 по заводу нет передних противотуманок ?
в этой нет, там стоят доп радиаторы
не проще было поставить блок света от донора, но заменить в нём кнопку передних туманок на заглушку?
нет, будет бить ошибку и + зачем мне регулятор наклона фар, если он не работает?)
бить ошибку по чём? программно так же отключаешь передние противотуманки как ты себе включил задние. А переключатель можно было выбрать на аллегро и не от галогена.
я себе удалил передние, купил американский блок чтоб заменить кнопку передних туманок и закодировал.
Зачем колхозить, если можно сделать на заводском блоке?
Такой блок как у меня прайс х2.5
колхозить это припаивать диоды, но уж точно не используя оригинальный блок. Блоки света эти особо никому не нужны, их валом и можно выдурить за 40 злотых.
ну давай, скинь мне за 40 злотых такой контроллер как у меня
ну ок
70 от галогена где можно поменять правую половину, которая с крутилками
100 Европа не галоген.
каждый выбирает свой путь. Если не друг за спасибо паяет, а сервис за 10$ то проще сразу нормальный блок подыскать.
поменять правую половину?
которая крутилки
Бред. У меня нет передней туманки, оттуда нужно выпаивать диод
rolex0888
ну давай, скинь мне за 40 злотых такой контроллер как у меня
вернёмся к вопросу о ценах на переключатель света
vk.com/f30family?w=wall-83233790_1586627%2Fall
Всем кто будет заниматься подобной работой самостоятельно напомню что кроме микро диода размерам в 2 мм тут ещё нужно перепаять 2 микро сопротивления с обратной стороны платы, тут в оригинале пустые места.
Также учтите что заводская пайка покрыта защитным лаком и перед перепайкой деталей нужно удалить лак лезвием или скальпелем, иначе легко можно расплавить пластмассовый корпус SMD диода. Температура электронного паяльника должна быть не более 400 градусов, жало 1.5 мм. Пинцет, припой, линза или хорошее зрение тут обязательны! На фото пример размеров диодов и сопротивлений в BMW!
Это от подсветки двери?)
Да, это пример размера для пайки.
Вот тема с полным описанием и увеличенными фото: www.drive2.ru/l/562353744314893158/