Все привет!
Подошло время тормозов. Поменял колодки, тормозную жидкость и поршни в задних суппортах.
Ровно год назад у меня подклинивали задние поршеньки. Тогда я их достал, отшлифовал, смазал, поставил новые сальники, пыльники и проездил целый год. Но через год всё вернулось на круги своя. Так что вот мой вам совет, если ваши поршеньки начали коррозировать, то всякие шлифовки-полировки бесполезны, купите и поставьте новые. Благо стоят не дорого!
Колодки брал REMSA. Передние 0804.31 – 2200 руб., задние 0803.22 – 1300 руб.
Тормозная жидкость COMMA 1 л. BF41L – 400 р.
Поршни тормозного суппорта задние Stellox 04-98319-SX — 280 р./шт. Перед установкой покрасил их внутри и место над пыльником, чтоб поменьше коррозии возникало.
Также, ради эксперимента, купил на одну сторону новые зажимные пластины (честно не знаю, как правильно называются) задней внутренней колодки. Брал CROWN 5191221AA – 240 р./шт. Мне хотелось проверить следующее. Какие бы колодки я не покупал, задние внутренние колодки с большим усилием лезут в своим места! Была у меня мысль, может с новыми клипсами они зайдут без проблем, НО НЕТ всё равно пришлось подтачивать ушки. А у вас как с этим моментом?!
Также прокачал тормозную жидкость, пролил весь литр, что купил. Фоток переборки задних суппортов нет, так как было туго со временем.
Всем удачи и до скорого!
Comments 3
Как поршни stellox по качеству? Краска на них держится?
У меня колодки одинаково садятся везде. А вот смазка мс1600 редкостное гавно. Может конечно мне такая попалась. Со временем стала похожа на пластилин. Купил смазку для суппортов и направляющих от фирмы феби. Пока радует.
Возможно такая попалась, так как я пользуюсь одним тюбиком на две машины уже 3 года. Но зимой кстати она как пластилин.