После протчения вот этой записи у AnGol, понял что данная доработка мне тоже необходима!
Находим нужный нам датчик и выктучиваем его.
Вместо него вкручиваем пробку.
Затем в корпусе воздушного фильтра делаем отверстие диаметром 13мм и вкручиваем туда сам датчик.
И на конец наращиваем провод, и подключаем его к датчику.
В итоге получаем что даже на хорошо прогретом моторе нет намека на ватность.
Comments 22
А у меня не было прокладки в шайбе резиновой. Закрутил только с гайкой медной. Думаю не страшно
ездил летом также…на зиму на родное место поставил, так как гофра куда я его ставил потрепалась и порвалась…к лету верну опять) реакция на педаль поинтереснее…
ну а смысл данной доработки?
Text
SignIn