Не было никаких предпосылок, внезапно начала пропадать тяга и "двоить". Чем дальше тем хуже…
Передвигаться можно на первых двух передачах и то с трудом.
Затем начали загораться лампы на панели приборов АБС и "руль"
Диагностика показала:
18074 — Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
P1666 — 35-10 — неисправность в эл.цепи
Интернет "рассказал" что это типичная проблема ВАГовских дизелей тех лет.
Причина — пропадает контакт в разъеме форсунки
Лечение — разобрать фишку и поджать клемы .
Либо замена жгута проводки — VAG 045971600 .
Процесс описан на немецком форуме
Еще тут такая же проблема
Перед разборкой доковылял до мойки (она близко, 500м ) и помыл мотор, чтобы не попала грязь.
Для лучшего доступа снял воздуховод
Купил новую прокладку — VICTOR REINZ 713757400 . Оказалась не такая.
Собрал на старой.
Как выяснилось есть крышки старого и нового образца, прокладки для них имеют ряд различий, в том числе и по толщине. Не взаимозаменяемы.
Как разобрать фишку подсмотрел на этом видео:
Comments 11
Это нового образца крышка!
На герметик надо было крышку ставить, если ставить виктор ренз. Ана потходит. Надо только спилить ограничители на самой прокладки. Но кулачек дастает крышку потому что не оргинальная прокладка. Как понил OE не продается для AFM отдельно от крышки. У меня не ровная крышка повело. Пропускало масло за тандем насосм, где ужка для вывешивания двигателя. Ставил прокладку виктор ренз и на герметик посадил, тоже виктор ренз, пака масло не течет. Купил от поло 2008. Года. Но пака не ставил. Там уже можно купить отдельно от крышки прокладку.
Про клапанную крышку не знал. На обоих машинах менял и не задумывался. Но они обе первых годов.
А отметь на фото, если можно, где именно не совпадает.
Она тоньше, возле болтов . плоская перемычка с другой стороны. и+ говорят по толщине отличается
Я вот думаю что может именно по этому и текло масло на первой из под крышки. То что ей меняли прокладку это 100% и возможно купили не ту, ну а я не зная об нюансах прокладочных мучался с тем что есть.
Я попробую найти информацию о разных крышках и прокладках.
Пока что — глухо
По эл.каталогам предлагается только эта на все диз.моторы
Во-во. Каталоги не дают альтернатив. Но наверное старого образца уже и нет. Может будет проще крышку поменять. Хотя если старая прокладка еще живая то будет ходить не один год.
Так держать! А на натяжном ролике смотрю смазка уже проступает. Я бы готовился к замене.
Да, нужно заменить ГРМ и все что связано.планирую до осени управиться.