И так, в дополнение к предыдущей моей публикации ГУР у меня оказывается течёт только с одного места, и это не в штоках самой рейки, а в районе трубок ГУРа . Кто знает что и как они там крепятся ? Закручиваются или запрессовываются ?
У меня, недавно, тоже такая бяка была. Там, между трубками, один болтик, под ключ на 10. Который прижимает пластину, которая прижимает две трубки. Но! Там, на трубках резиновые колечки. У меня они просто протрухли. На раскладке на рынке ( на вересневой) купил новые, поменял… — сейчас все сухо. Колечки нужно подобрать, толстые не влезут, тонкие не держат. Снимешь и увидишь. Правда АТФка будет течь, подставишь что нить. Удачи
У меня, недавно, тоже такая бяка была. Там, между трубками, один болтик, под ключ на 10. Который прижимает пластину, которая прижимает две трубки. Но! Там, на трубках резиновые колечки. У меня они просто протрухли. На раскладке на рынке ( на вересневой) купил новые, поменял… — сейчас все сухо. Колечки нужно подобрать, толстые не влезут, тонкие не держат. Снимешь и увидишь. Правда АТФка будет течь, подставишь что нить. Удачи
Завтра посмотрю, если не забуду. У меня лежат в запасе 3 шт, в багажнике. А замена резинок элементарное дело, поддомкратил, снял защиту (если есть) и спокойно до всего достаешь. Но намного удобней или с ямы или с подъемника. Удачи!
Я так и делал ))) Заехал на безхозную яму, и за 15 минут все сделал ))) В любом случае, рейка работает и без ГУР, просто тяжелее крутить руль, типа на ВАЗ классике. Так что ехать можно )))
Да ну! Ведь как то там ведь держатся трубки. Вот между ними и есть болтик на М6, под ключ на 10. А откручивается и закручивается головкой накидной. Удачи!
Нельзя ломать. Там под пластиком металлические пластины. И где я потом найду новое нормальное крепление? Чтобы ничего там об рейку не терлось и не билось.
А что это крепление там держит? Там трубки держатся на своих креплениях, типа гайках или болтом пластиной))) Ну вы и нашли проблему… Мне бы такие проблемы ))) которые решаются очень просто)))
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью ((( Удачи (((
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью ((( Удачи (((
Примерно знаю как они выглядят но хотелось бы узнать размеры
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью ((( Удачи (((
А разве это те резинки уплотнения? То, что на фото вы скинули — уплотнения самого регулятора ГУР. НО! Никак не резинок уплотнения трубок подвода! Разве что в самом низу, типа маленьких колечек… Так что извините! НО! Вы не по адресу! И это уже ваши проблемы))) Удачи
Comments 25
У тебя видимо трубки уже кто-то переустанавливал. По изгибам видно.
У меня, недавно, тоже такая бяка была. Там, между трубками, один болтик, под ключ на 10. Который прижимает пластину, которая прижимает две трубки. Но! Там, на трубках резиновые колечки. У меня они просто протрухли. На раскладке на рынке ( на вересневой) купил новые, поменял… — сейчас все сухо.
Колечки нужно подобрать, толстые не влезут, тонкие не держат. Снимешь и увидишь. Правда АТФка будет течь, подставишь что нить.
Удачи
Спасибо
Levka61
У меня, недавно, тоже такая бяка была. Там, между трубками, один болтик, под ключ на 10. Который прижимает пластину, которая прижимает две трубки. Но! Там, на трубках резиновые колечки. У меня они просто протрухли. На раскладке на рынке ( на вересневой) купил новые, поменял… — сейчас все сухо.
Колечки нужно подобрать, толстые не влезут, тонкие не держат. Снимешь и увидишь. Правда АТФка будет течь, подставишь что нить.
Удачи
А если пластину промазать герметиком ?
Бесполезно, там приличное давление.
Только замена резиновых уплотнений!
Да там работы на 15 минут, с перекурами.
А размеры резинок не помнишь случайно ?
Завтра посмотрю, если не забуду. У меня лежат в запасе 3 шт, в багажнике. А замена резинок элементарное дело, поддомкратил, снял защиту (если есть) и спокойно до всего достаешь. Но намного удобней или с ямы или с подъемника.
Удачи!
У меня есть эстакада за городом
Я так и делал ))) Заехал на безхозную яму, и за 15 минут все сделал ))) В любом случае, рейка работает и без ГУР, просто тяжелее крутить руль, типа на ВАЗ классике. Так что ехать можно )))
Levka61
Бесполезно, там приличное давление.
Только замена резиновых уплотнений!
Да там работы на 15 минут, с перекурами.
Просто у меня гаража нет и все работы мне приходится производить в селе, где нет магазинов с запчастями
Levka61
Бесполезно, там приличное давление.
Только замена резиновых уплотнений!
Да там работы на 15 минут, с перекурами.
У меня не откручивается там ничего. Все намертво от времени. И дело там не в колечках уже, в трубках стершихся до дыр. Вот как выкрутить тот болт?
Да ну! Ведь как то там ведь держатся трубки. Вот между ними и есть болтик на М6, под ключ на 10. А откручивается и закручивается головкой накидной.
Удачи!
А дальше по трубкам шуруп идет. Вот с ним навозился, не могу выкрутить. И сорвать боюсь.
Этот шуруп держит пластиковый держатель трубок. Можно его просто сломать, он ни на что не влияет. Я вообще, пластиковым хомутом прикрепил трубки )))
Нельзя ломать. Там под пластиком металлические пластины. И где я потом найду новое нормальное крепление? Чтобы ничего там об рейку не терлось и не билось.
А что это крепление там держит? Там трубки держатся на своих креплениях, типа гайках или болтом пластиной))) Ну вы и нашли проблему… Мне бы такие проблемы ))) которые решаются очень просто)))
Подбодрил. Спасибо!
beztrusov21
У меня не откручивается там ничего. Все намертво от времени. И дело там не в колечках уже, в трубках стершихся до дыр. Вот как выкрутить тот болт?
А как они могла там стереться? они вродь ни об что не трутся…
Самой жидкостью гур от времени.
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью (((
Удачи (((
Вы мне размеры этих резиночек сможете дать ? Фото, как они выглядят ?
Levka61
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью (((
Удачи (((
Примерно знаю как они выглядят но хотелось бы узнать размеры
Levka61
Ну. Это уже от Лукавого. Если гур течет, то там ничего, уже окислиться со временем не может, наоборот откиснуть. Если там не видно шляпок болтов — почистите, хотя бы щеткой — и вы их увидите. Там вообще, о слова ВООБЩЕ!, нечему окисляться, там все может быть, просто залипшее грязью (((
Удачи (((
А разве это те резинки уплотнения? То, что на фото вы скинули — уплотнения самого регулятора ГУР. НО! Никак не резинок уплотнения трубок подвода! Разве что в самом низу, типа маленьких колечек… Так что извините! НО! Вы не по адресу! И это уже ваши проблемы))) Удачи
То я специально увеличил фото чтобы было понятно что это я имею ввиду маленькие колечки !