Всем привет!
Каюсь, есть узлы/агрегаты, которые, не смотря на пробег 94к, я до сих пор не обслужил. В общем в планах замена масла 6ст МКПП, в раздатке и редукторе. В коробку вроде как 2л надо, чаще вижу Равенол льют. В раздатка+редуктор 1л должно хватить. Поделитесь, пожалуйста, номерками кто что заливал?
Comments 17
МКПП на Qashqai J10 бывают 3 видов: две шестиступенчатые (RS6F52А, RS6F94R) и одна пятиступенчатая (RS5F92R). Для них свои допуски по маслу и заправочные объемы:
RS6F52A — 2 литра — API GL-4, вязкость SAE 75W-85 (тут заливное отверстие сверху, эта коробка стоит у меня, использовал оригинальное масло KE916-99931: www.drive2.ru/l/467838075523826327/)
RS6F94R — 2 литра — API GL-4, вязкость SAE 75W-80 (здесь заливное отверстие сбоку)
RS5F92R — 2.3 литра — API GL-4, вязкость SAE 75W-80 (тоже заливное отверстие сбоку)
Касательно раздаточной коробки и редуктора заднего моста.
Раздатка — объем 0.36 или 0.38 л в зависимости от марки двигателя и коробки передач.
Редуктор — 0.55 л.
Масло в оба узла: API GL-5, вязкость SAE 80W-90
Я использовал оригинальное KE907-99932: www.drive2.ru/l/467654182204080543/
Те, кто пишут про "не мешай машине работать, масло не меняй, зальешь неподходящее масло — будут проблемы" правы только в одном: важно не залить лишь бы что. Перед заменой внимательно изучите допуски и инструкцию по работе. Но это априори должно соблюдаться в любом деле!
Очень исчерпывающе, спасибо!
Видимо у меня коробка RS6F94R, так как экзист по вину выдает масло SAE 75W-80. Я заказал ELF TRANSELF NFJ 75W80.
Для раздатки и редуктора заказал оригинал.
Вы не на рекомендации экзиста по маслу смотрите, а лучше сами убедитесь в точной модели коробки. На J10 выбирать 6 МКПП приходится из 2 видов, на J11 — уже из трех.
Из визуальных признаков: в предполагаемой вами коробке сливная пробка, я читал, под внутренний квадрат на 8, а заливная находится сбоку.
В другой коробке (которая у меня) — сливная и заливная пробка под внутренний шестигранник на 10 и заливная находится сверху.
Не залазя под машину, это можно где-то узреть?)
Заливную пробку можно увидеть, открыв капот и поглядев на коробку в сторону привода левого переднего колеса. Но лучше слазить и под машину и посмотреть сливную также, тем более, вам все равно менять придется на яме или подъемнике, заодно изучите своими глазами
Но я залезу тогда, когда уже буду менять, предварительно купив соответствующее масло)) ладно, спасибо большое)
пожалуйста)
не мешай машине работать, в ручной коробке масло не надо менять, зальешь бог знает что — будут проблемы
А регламент дураки что ли писали?)
наверно точно дурак вам писал, нет таких регламентов на мкпп
А что, если я вам скажу о том, что согласно инструкции по эксплуатации, замена масла в МКПП должна производиться 1 раз в 90-100 тыс.км пробега?)
я скажу что это ложь
окей)
у нас в ЕС в мкпп масло заливаеться на весь срок службы, и юзаем машины после немцев с пробегами больше 300 т и все в порядке
Ли лил в коробку, там больше 2-х литров 2,3 по моему
Вчера менял в раздатке и редукторе, назад влезло 600, вперёд все 400влил и ощущение что не хватило, на драйве кто-то писал, что у него 450 влезло.
Пришлось доказать, на днях буду доливать.
По артикулу масло KE90799932
Кольца(надо 4шт) либо оригинал 110264N200
Либо неоригинал но дешевле 247804
Лил Nissan в КПП, есть запись в бж