Радиатор с термостатом для АКПП… FDH

Новая коробка работает и по сей день отлично, и это радует)
…и дабы продлить ей жизнь, было принято решение установить дополнительный радиатор.
Комплект радиатора на акпп взамен штатного теплообменника куплен был уже давно, заказывал тут, ребята молодцы, быстро и качественно сработали, не разу не реклама, но похвалить мне их есть за что!

Found on photo: T0975

…ну и сам процесс установки, по сложности, середничек…главное внимание нужно уделить соединениям!
…шланг с комплекта рассчитан на 135*С…и исходя из этого должен пожить подольше…обжимать его не стал, купил хорошие хомуты!..что в итоге получилась более мобильная сборка(заменить любой кусок шланг, даже в поле не доставит труда!)
…Нужно снять бампер и усилитель, в подкапотном пространстве снимаем акум с полкой что под ним, воздухан…и уже потом приступаем к демонтажу теплообменника, шланги охлаждайки закольцовываем втулкой из комплекта, откручиваем два болта, в виде втулок масленых каналов, соединяющих коробку с теплообменником и сразу меняем резиновые колечки

Found on photo: 210415, 089409069

…после в масленные каналы заворачиваем штуцер с комплекта а на него адаптер…

…дальше устанавливаем радиатор, в комплекте есть крепления, но я пошел другим путём, креплением радиатора послужили две стойки, зазор между радиками оставил 1,5см.
…и не забудьте покрасить новый радик в черный цвет…его хорошо видно !

…отверстие в телевизоре под шланги, нужно доработать в ручную!

…подключение шлангов строго по схеме

…сам термостат крепил под акумом вдоль лонжерона, прикрутил к скобе а ответную часть закрепил на двух болтах после установки крепления подставки акума…

…шланг садится плотно, снять уже не получиться, только резать!..так что расположение и нарезку шлангов продумываем заранее!
…доливаем масло в акпп, выставляем уровень, у меня ушло почти литр…и убедившись в отсутствии протечек, собираем всё обратно, …и радуемся!)
…дополнительно в магистраль на выходе с акпп я поставил датчик температуры купленный в том же магазине, по качеству — китайщина…но работает, погрешность в 2-3гр. по сравнению с показаниями со шнурка.
…по итогу температура в городе даже при агрессивной езде (в жару 33*С)не поднимается выше 85*С по шнурку…по трассе смог разогреть только до 96*С…но это 150-160км/ч, …в основном 120км/ч и градус был 90-92*…дороги у нас не айс, зато триноги на каждом шагу!)
…осталось дождаться зимы…вот тут прошу отписатся тех кто уже откатал этот комплект зимой, как себя чувствует каробас без подогрева в сильные морозы!
…ну всё, изв. за много букв…всем удачи на дороге и вне её… ;-)
…и на последок, фото…встретил вот такой Г5, бывает же совпадение!)