Всем привет, подскажите на такой может и глупый вопрос, стоит ли ездить на газу? Не разу не сталкивался с этим, а то одни советуют не ездить на газу двигатель убьёшь, другие говорят можно ездить ничего не будет.
Khoyniki, Belarus
Всем привет, подскажите на такой может и глупый вопрос, стоит ли ездить на газу? Не разу не сталкивался с этим, а то одни советуют не ездить на газу двигатель убьёшь, другие говорят можно ездить ничего не будет.
Comments 28
X20XEV ручка, 6 лет ГБО вопросов нет.
X16XEL, 4 года на Газу, пока норм
При условии что все правильно настроенно
4 я машина на газу у меня. С 2006 года. Все после покупки были без газа. После учета, сразу не раздумывая ставил газ. И с учетом что бенз 50 руб, а газ 20,5 руб, посчитай разницу. Учитывая что расход бенза в среднем 10 литров, газа 12…Я люблю тебя ПРОПАН! А если у тебя ГБО 4, есть шнурок, комп и мозги на месте, то это счастье. Все кого я уговаривал ставить газ установку на авто, говорили мне, какие мы были дураки что раньше это не сделали. А по поводу двигателя, не слушай никого. При норм настройках, размеренной езде и своевременной замене масла, он отслужит долго и счастливо! Всегда чистые свечи, минимум нагара, равномерная работа двигателя… И кто бы что мне ни говорил, я всегда неприклонен, газ на авто это прекрасно и очень экономично!
Спасибо большое)
Один раз поставишь газ . И все следующие автомобили будут на газу. При условии если настроят правильно.
Понял)
Две машины, все на газу, , , , вещь, в Украине на бензе токо мажеры ездят, , , не слушай никого, нифига мотору хуже не будет, , переодичнски на бензе покатаюсь, типо для успокоения души, , , а так все ок
Понял, спасибо за совет
Ну а так конечно газ ЗЛО) если цена бензина не сильно выше газа, то ставить смысла нет его.
Чем интересно газ зло? Он себя окупил черт знает сколько раз и на 2 контрактника заработал. Предположить если что сожгу мотор именно изза газа, то вообще не жалко. Поставлю другой мотор и подключу его к газу.
Специально сказано, Чтоб многие не ставили, чтоб нам больше досталось!) а так конечно минус запаска, плюс опасность выше при газовом баллоне. Так же свечи вечно менять, фильтра. Настраивать надо. Так ты только о бензине думал, а тут ещё и газе. Ну а вообщем конечно экономная штука и окупает себя
X20XEV (АКПП) уже 5 лет, проблем не знаю. Стоит STAG300 Мозги (Китай), остальное все Atiker (Турция). Главное настрой так, чтоб не на пердячем пару ехала. Кстати расход газа 15-16 литров у меня, а бенз 12-13. Откупил давным давно. Единственный минус газа, это начинаешь ездить больше куда надо и не надо🤣
))) спасибо
530 000 км на 21099 1.5 карб. Мотор жив на данный момент.
Более 50 000 км на ovb мотор x25xe v6. Всё ок. Не слушай никого. Правильно установленная и настроенная аппаратура проблем не доставляет никаких. От слова совсем…
Спасибо)
на опелях гидрики, ставь все норм. т.к горение газа дольше, сильнее нагреваются выпускные клапана и движки где нет гидриков дохнут(прогарают клапана) т.к все забивают на регулировку.
5 лет на газу. X20XEV. АКПП. За все время только замена фильтров и MAP датчика. Окупается быстро. Масло TOTAL. По мотору ни каких нареканий. Таскает дай боже. Стоит Alaska с компом Stag 200 goFast. На 5$ на бензине около 90-100 км пути. На 5$ на газу 190-200 км пути. Аплодисменты.
Понял, спасибо)
газ детонирует сильнее, соответственно нагрузка на двс выше и ресурс скрадывается, но если ездить по многу то выгода на лицо.
газ не детонирует, у него октан 105
Holy-Hawk
газ детонирует сильнее, соответственно нагрузка на двс выше и ресурс скрадывается, но если ездить по многу то выгода на лицо.
🤣🤦♂️
Holy-Hawk
газ детонирует сильнее, соответственно нагрузка на двс выше и ресурс скрадывается, но если ездить по многу то выгода на лицо.
…ну хотябы почитайте сначала таблички какие-нибудь. У пропана выше октановое число и температура горения. О какой детонации может идти речь?
Я имею в виду детонацию как физический термин, а не как условность связанную с двс. Надеюсь вы не приверженец теории "пользы ГБО для бензиновых двигателей" :) Я однозначно считаю газ дешевле во всех пониманиях, но геморроя он доставляет достаточно.
Да нихрена он не доставляет. Чем мой мотор бензиновый отличается от мотора пропанового? Да ни чем. Лей масло без зольное, меняй фильтра. Шнуров для диагностики целый ассортимент. Где геморой?
С гидрачами все проще, а вот на z18xer их уже нет, тут и гемор нчинается, чаще клапана регулировать, опять же не нажмешь нормально, кататься приходится в спокойном режиме, если не хочешь капиталить гбц, места под капотом занимает много, к основным узлам не подлезть, в моем случае( на астре) даже щуп акпп достать немогу, лишний узел в системе ож, отнимает часть проходимости, из за этого печь работает зимой криво, балон занимает место, газом всетаки хоть и не сильно но пахнет, опять же если сломается установка доп. Затраты на ее ремонт, хоть и не часто но уже лишние деньги. Я не против гбо, топливо в двое дешевле, особенно летом, прогревов то нет. Ну и справедливое замечание, всетаки двс изначально сконструирован под бензин, он конечно будет работать и на "ослиной моче", но работать кое как. Ну разве это не гемор;)
Вот если так к делу подходить как вы, то гемор. Все вами выше перечисленое мне вообще не знакомо. Печка крематорий, мотор таскает поддавай только. С умом поставил не у дурдунбаев, с умом настроил, с умом ездий с хорошим маслицем. Факты рассматриваем, а не единичные писсимистические случаи
В таком ключе можно и ваш случай рассматривать как единичный, вы же говорите о своем личном опыте, как собственно и я. Да, не исключено, что у меня все как то криво стоит, и подключено неправильно, и настроено, я купил это авто уже с гбо. Но даже если исключить техническую часть, фактор присутствия инородного тела в механизме все равно остается. Повторюсь я не обливаю газ негативом, скорее рассуждаю на тему "за и против".
Год езжу все гуд мотор х20хеw экономия это раз. Проблем с гбо нет.