06. Подготовка к покраске

Поскольку тело пациента было изувечено а шпаклевку после всего что случилось ранее я окончательно возненавидел, было принято кардинальное решение — никакой шпаклевки, неровности поверхности скроет необычный окрас и пара отвлекающих деталей в виде молдингов, значков и прочих ретро аксессуаров.

Многим известно утверждение: «шрамы украшают мужчину», а кто скажет что УАЗ — девочка? За сим начался процесс подготовки к покраске.

После вышкуривания не маленького по площади кузова, пришлось сбривать остатки чудесных бушвакеров. Отдельное беспокойство вызывали полосы, наваренные поверх соединения крыши и кузова. Исходя из опыта я понимал что любая подобная щель является источником ржавых подтеков. Как ты не готовь кузов, как не крась — рано или поздно оттуда потечет ржа.С другой стороны, удаление этих полос обнажит сварной шов и веденый металл, которого и без этого хватает. Решили рискнуть и оставить полосы, а если полезет ржавчина, пройти швы герметиком.

С процессом все более-менее ясно, осталось определиться с покраской. Как бы могли красить УАЗы для народного хозяйства, если бы в СССР 60х процветали фермеры и малый бизнес а автопром дышал полной грудью, выпуская вот ТАКИЕ или даже ТАКИЕ машины на радость населению и потребителям стран куда подобная техника могла экспортироваться?

Вопрос цветовой гаммы передо мной даже не стоял — сразу захотелось сочетания голубого с серым. Впоследствии, по совету близких, серый цвет был заменен на более подходящий эпохе бежевый либо слоновую кость. Цвета классные, яркие и характерные для веселенькой окраски машин той поры.

Пересмотрев сотню фотографий УАЗиков советского периода, в том числе нарядные экспортные варианты, я примерно понял что хочу получить в итоге. Оставалось рассмотреть варианты и выбрать наиболее понравившийся. Для наглядности в фотошопе накидал несколько простеньких визуализаций и разослал друзьям. Наиболее приглянулся вариант 12, хотя впоследствии и его немного доработали.

Не знаю почему до сих пор завод не добавляет ярких аппликаций, линий и полосок в свою продукцию. А ведь в 90-е и ранние 2000-е некоторые УАЗики были довольно весело разукрашены для выставок но вот до конвейера такое разнообразие цветовых схем не дошло.

Лет 10 назад, когда был покрашен Рыжик, выбор пал на ярославскую акриловую краску ВИКА. Спустя много лет пребывания в атмосфере (после сборки ЗиЛ всегда ездил и хранился на улице) краска в целом нормально себя чувствует, чего не скажешь о шпаклевке.мда. Так вот, для меня выбор краски был очевиден, но вот с поисками открытого магазина в разгар коронавирусной пандемии возникли проблемы. Тем не менее краски были найдены, на закрытом рынке в закрытом магазине.ну вы поняли.

Для интересующихся, были выбраны цвета "Медео" и "Бело-Желтая". Слоновую кость найти не удалось, ждать было нельзя — времени отведенного на работу с Дилижансом было в обрез.

Продолжение в следующей части