Добрый вечерТак как сегодня выходной и погодка весенняя и ещё скучновато решил занятся любимцем.Братцы посоветуйте:1)просто вскрыть, промазать антикорозийной смесью?2)обесшумить и потом на верх вскрыть ещё и антикорозийной смесью?3)Ваши варианты?
Добрый вечерТак как сегодня выходной и погодка весенняя и ещё скучновато решил занятся любимцем.Братцы посоветуйте:1)просто вскрыть, промазать антикорозийной смесью?2)обесшумить и потом на верх вскрыть ещё и антикорозийной смесью?3)Ваши варианты?
Comments 10
Помыть под давлением и поставить крыло на место. Не мешай машине работать. Если она там не бита, то нечего туда всякого дерьма для сбора пыли и грязи мазать. Кузов фосфатирован и оцинкован, гарантия по коррозии -12лет.
Алекс я тоже так думал, а ты на досуге сними задние подкрылки, да и с переди отмой хорошо за пружинами и увидишь на точечных сварках кое что.
я не собираюсь его внукам завещать)). Про запрограммированное старение слышал? Когда начнет сыпаться, пушсало не спасет.
Я пишу, т.к. через неделю тоже самое делать буду.
Обезжирь, зачисть, только от души не зачищай, стыки пройдись грунтом-эмалью по ржавчине, потом на стыки лучшее средство — полиуретановый герметик, он же шовный герметик. Полости достаточно мовилью обработать.
Само крыло обезжирить, проклеить вибропластом, потом кант крыла, который подвержен ударам камней промазать полиуретановым герметиком я у себя рассказал как я это делал www.drive2.ru/l/5479499/
После высыхания полиуретана, промазать все битумно-каучуковой мастикой.
Кстати, Вся эта обработка — это только на случай войны, как говорится. У наших авто изумительнейшая антикорозийная обработка! У меня рено сценик с облезжими краями арок и порогов, они просто отлущились 4 года назад. Так вот я на нем отъездил за 4 года около 150 тыс км по Московским дорогам, там реагент зимой — мама не горюяй! Ни каких дырок, я сейчас выхожу, протираю скол — там все блестит. Машина 2000 г.в.
Так что не парься, можешь просто виброй проклеить и полиуретаном промазать. Рено не Мерс — не сгниет за зиму, даже без краски.
Вот точно у тебя я и видел отчёт.Ты и подтолкнул меня ко всему.Спасибо.
не за что. А то что отгниет или сгниет — не парься. Я тебе гарантию даю. Все свидетили.
У нас кроме оцинковки еще и какой-то суперпроцесс делают, химичат что-то, опускоют в чан с какой-то кислотой. Не помню это слово. После этой технологиии наши машины даже красят без грунтовки.
Единственный минус — т.к. без грунта красят, из-за камней появляестся скол 1-2 см. Затем под этот скол попадает влага, она замерзает и подымает шубой краску. У меня порог в сценике за одну зиму облущился на см 6-7 и оттопырелся цельным куском. (в самом низу порога задней арки, там еще такая дубовая антикорозийная обработка идет)
Поэтому от сколов желательно машину защитить. Ну, или не запариваться, и ездить так.
Но сам по себе металл у Трафиков в не конкуренции, нет болше бусов с такой заводской обработкой. Я проверил на собственной шкуре, правда на рено сценик.
Согласен.
Самый крутой вариант — оклейка арок и порогов полиуретановой пленкой
Но нужно клеить именно полиуретаном, а не винилом. А самая настоящая проблема — это нужны точные вырезки пленки на проттере, по месту аккуратно не обрежешь. А лекал, как я понял на наши машины нет.
Отмыть сначала. Потом или пушечным салом или мовилем обработать все полости и в несколько слоев покрыть поверхность. Можно конечно очень плотным слоем нанести битумно-каучуковый герметик (он играет роль и обесшумки и антикора). Если есть желание, то наверное правильнее было бы битумно-каучуковым. Продается в Эпицентрах (МГББ) и на авторынках. Только не гравитексом!
Битумный герметик разводишь растворителем и плоской широкой кисточкой или мовильницей наносишь толстый слой. Спустя 12 часов повторяешь процедуру и даешь просохнуть еще 12 часов. Собираешь и наслаждаешься. Я не снимая крыла под подкрылком просто отмывал и плоской широкой кисточкой промазывал.
Обклеивать виброй нт смысла. Ато еще хуже может быть. Коробок лучше мовилем задуть полность. Или более жидким битумно-каучуковым герметосом.
Огромное спасибо за совет, тоже так хотел как ты и написал, но где то видел отчёт там виброй сначало обклеили а потом промазали вот это и навило меня на мысль, обратится за советом.На фото я уже отмыл все и крылья и машину.