Дело было еще зимой… Хотя какая там зима… За все время только два раза снег был такой, что задерживался на авто, я даже фото делал на память:
Так или иначе, одним морозным утром я услышал "цырканье" под капотом. Это не был звук цепи, доносился больше слева из-под колеса. Ну а при открытом капоте — опять же слева ближе к моторному щиту. Частота этого самого "цыркания" менялась с оборотами двигателя. И пропала примерно через пару минут прогрева.
Через несколько дней было теплее — температура больше нуля — звука при запуске нет. Пока авто не постоит ночь и хорошо не остынет — звука нет.
Обсудив с Сашей rail22 проблему, и даже специально отогнав к нему на ночь авто, чтоб утром можно было послушать звук на подьемнике, предположили, что может быть причиной шайба под форсункой.
Сняли форсу, посмотрел шайбу — несть соооооовсем небольшой прогар. Даже не насквозь. Шайбу заменили…
Переуплотники крышки форсунок — а то присутствовало "технологическое потение".
А дополнительным бонусом помыли подкапотку:
Несколько дней вроде бы постороннего звука не было. Но как только я начал думать, что проблема решена — он появился снова. И стал проявляться все при более высокой температуре окружающего воздуха, все так же после ночи… В конечном итоге его причину нашли… Но это уже совсем другая история (с).
О которой я, конечно же, расскажу.
Comments 7
Понятно, что ничего не понятно!
Так в чем проблема?
Что скрипит?
Интрига сохраняется. Это вторая сюжетная линия, на пару с гофрой :) И убийца — не садовник!
Ну тогда передавай привет хомяку!
Хомяков не держим :) Только табуны лошадей!
Понятно
«Переуплотнил крышку форсунок»-это как ? Поменял на новую или поставил на герметик ?
Ставились новые при замене форсунок. Сейчас просто поджали