Небольшое ТО+осмотр

Сегодня наконец то доехал до подъемника в универе, заменил полностью жидкость гур, лил оригинал 345, ожидал большего эффекта, но руль стал лишь не много помягче.Ну да ладно я уже привык, главное что бы все работало исправно…

Тормозуху слил только из бачка, т.к. на заднем суппорте сливной клапан был без резиновой заглушки и закис, было решено поменять только часть, все-таки без суппорта не хотелось остаться.

Масло слил, не особо понравилась консистенция, какое то оно было жидковатое(хотя проехал на нем всего 3т.км.)
Так что огорчил меня Aral Hightronic 5w40, да и спрашивать его на рынке не очень удобно, после того как произносишь фразу "мне нужен арал 5 на 40" продавцы как-то криво начинают смотреть, т.к многие даже о его существовании не знают)
Буду думать что же все-таки лить в мотор.
Масленый фильтр позабавил)

Были вопросы по подвеске и в обычных сервисах, на подъемнике без нагрузки не могли определить, откуда может быть стук.
Благо при универе есть СТО с вибростендом и я наконец узнал, в чем было дело, под замену: передний верхний поперечный рычаг, левая рулевая тяга и правая нижняя шаровая(на сколько понимаю она в сборе идет с рычагом)
А заодно воспользовался стендом для проверки света и отрегулировал ближний, т.к ксенон не штатный и на глаз его настроить трудно(размытые границы), то стенд в этом не плохо помог.
Кстати в фарах судя по всему стоят разные лампочки, по цвету видно, похоже предыдущий владелец сэкономил и поменял только одну лампочку, так вот в правой фаре была видна четкая грянь, а левая размыта, так что теперь думаю реально ли такую же лампочку подобрать как в правой фаре или же все-таки нужен комплект?

И еще, возможно ли сделать произвольный сервисный интервал в компьютере, а не только по стандартам мерса 15 и 20 т.км?