Сегодня ехал по трассе по сильному ливню. На трассе авто ведет себя как будто дождя нет и не существует внезапно вдруг возникающих стен из брызг от мимо пролетающих фур. Лужи не глубокие отдают в руль еле заметным кивком вправо или влево. Ощущаются лужи только по-глубже)
Резина (Pirelli Formula Energy 205/60 R16) установлена уже не первой свежести. И год 2014-й на ней отмечен при изготовлении. Трасса ровная как стекло. Машин мало. Проехался со скоростью 160 км-рулится хорошо. Аквапланирования нет.
И в целом авто на трассе не сдувает боковыми потоками ветра и брызг от фур. Тут сравнение с Жуком как раз кстати. Жук шугался от фур в разные стороны и по форме своей морды врезался в стену из брызг как в серьёзное препятствие.
В общем авто приятно удивляет)
Comments 41
Была такая же резина на Десятке! За свои деньги очень даже не плохо! Очень стойкая к ямам! Но свистела в поворотах!
Еще и по старому асфальту гудит, по звуку-как ступицами) А как выезжаешь на новый асфальт-идеальная тишина!
Точно!
Я как переобулся после зимы-думал ступицам хана)
:) Ну ты еще не ездил на Каме! У меня у матери на Чери Тиго ФЛ стоит какая то резина китайская типа Geolander — она ппц какая шумная даже после Зимнего Тигуара с шипами!:)
На Каме ни разу) Зимой только Нокиан была, а сейчас на Эпике даже не помню какая, но не дорогая и квадратная)))
Немного не по теме: антидождь на лобовуху просится ;)
Он уже там)
А как резина по мягкости и шуму себя проявляет?
Резина бюджетная. По мягкости нормально, но шумноватая немного, если асфальт в пупырку.
А я думал, что Пирелли сама по себе не из бюджетных брендов. Какая резина за всю историю вашего вождения самая была самая мягкая и тихая?
Она не чистая Пирелли) это как Тигар, вроде от мишлен, но делают в Сербии). Как по мне-самая удачная шина для трассы это Нокиан хакка Z. Тихая, мягкая, износостойкая, по лужам как по рельсам.
Принял, благодарю!
Сейчас езжу, на улице +7! Как на карете с деревянными колесами) Это значит на +40 резина плыть не будет.
Starodubetss
Принял, благодарю!
Вот нокиан. За качество и цена соответствующаа. Дороже от моих на 2000)… каждое)
1. Эффект "аквапланирования" возникает, в зависимости от диаметра колеса, на скоростях "60-100" км/ч.
При больших и/или меньших скоростях он менее вероятен от дождя, но вероятна потеря контакта колеса с дорогой в лужах.
2. В таблице оценка шинам за дождь — 3, а автор нахваливает.
Конфуз, однако !
Спасибо за экспертное мнение. Стопятнадцатилетний опыт говорит сам за себя…
вэлкАм !
)
Можно обращаться?
Да.
Но я не всегда отвечаю.
У меня свои правила в этом.
Ясно, Гамлэток, главное-во всём должны быть свои правила!
Именно так.
1. Эффект "аквапланирования" возникает, в зависимости от диаметра колеса, на скоростях "60-100" км/ч.
При больших и/или меньших скоростях он менее вероятен от дождя, но вероятна потеря контакта колеса с дорогой в лужах.
2. В таблице оценка шинам за дождь — 3, а автор нахваливает.
Конфуз, однако !
К ДОКТОРУ СХОДИ. К ОФТАЛЬМОЛОГУ. И ПОСМОТРИ ВНИЗУ ТАБЛИЦЫ, ЧТО НАПИСАНО. 3-ОЧЕНЬ ХОРОШО.
3 из 5 = посредственно.
Читай внимательно, таксист-эксперт!
Ты всё не уймешься?
Данная статья — НЕ обо мне.
Так ты уже звезда этого поста!
1. Эффект "аквапланирования" возникает, в зависимости от диаметра колеса, на скоростях "60-100" км/ч.
При больших и/или меньших скоростях он менее вероятен от дождя, но вероятна потеря контакта колеса с дорогой в лужах.
2. В таблице оценка шинам за дождь — 3, а автор нахваливает.
Конфуз, однако !
Откуда такие умники берутся? Так и рвутся вставить свой тупой клюв в малознакомое дело.
Эпика — самая удачная из всех "равнодлинных" машин ее века и дня сегодняшнего. Из всех! Ни одна машина вам не даст комфорта и спокойствия держать ее двумя пальцами на 180кмч хоть следующие 1000км в ураган хоть в ливень. ни одна!
Убеждаюсь в этом каждый день!
Убеждайся и не засматривайся на красивые обертки, они того не стоят. Красивые чертвозьми, все, но вёдра.
Adanui
Эпика — самая удачная из всех "равнодлинных" машин ее века и дня сегодняшнего. Из всех! Ни одна машина вам не даст комфорта и спокойствия держать ее двумя пальцами на 180кмч хоть следующие 1000км в ураган хоть в ливень. ни одна!
Жаль только то, что людям это донести трудно.
И цены на них, на вторичке как на авео(
Сам катаюсь, все устраивает.
Другие вообще, не понимают что это за аппарат.
Будь добр оформь машину на сайте.
На счет других — забей главное чтоб именно тебе было по кайфу, а другие пусть ездят на рио и прутся.
Эта по сравнению с жуком и комфортней по трассе должна быть всётаки классы у машин разные🙂
На порядок комфортнее) По этому и махнул не глядя. С Жуком наигрался… Тем более как на море съездил и решил продать. Не для дальняков Жук то)
Согласен D класс приятен на трассе) и не только на ней😁
Всё верно. 180 двумя пальцами) Больше пока не гонял. Ходовку надо подлечить.
А я осенью "всплыл" на старой летней резине (до маркеров была вытерта). Ехал в сильный ливень по городу. Стартанул со светофора нормально. Смотрю в соседних рядах ускоряются, ну и я на газ надавил. Почувствовал как руль сильно легкий вдруг стал. Морду начало переставлять в сторону. Сразу бросил газ и все прекратилось мигом. Неприятное ощущение, особенно когда едешь в потоке.
Переобулся тогда сразу в зимку. а весной купил новые летние шины.
Ловил и я ранее аквапланирование-очень неприятное чувство потери контроля над авто. Самая "непланирующая" резина у меня была-Нокиан хакка Z. По любым лужам-как на рельсах.