…тут такая ситуация, за окном апрель 2020 года, да-да-да пишу тут из будущего, времени много у нас ПАНДЕМИЯ:
, что-то не то ААААА "Семен Семеныч")))))
кто на самоизоляции, кто на карантине, везде все закрыто, откуда этот вирус взялся непонятно, много различных баек и теорий, кто говорит ученые склянку разбили, другие утверждают — китаец мышь летучую съел при этом плохо прожарил, но мне кажется во всем виновата некая UMBRELLA
Многие работают удаленно дома, видимо боятся мертвецов, хотя нет вместо них по улицам гуляют наряды полицейских и ищут кого бы продЫзЫнфицировать, но вернемся к хронологии сюжета…хотя к черту всю эту хронологию, все мы смотрели "Back to the Future", так что берите колу, пиво, чипсы, в общем устраивайтесь поудобнее, смотрите, читайте, сочувствуйте и т. д. ОСТОРОЖНО дальше, так как одним разом охватываем несколько эпох эволюции, поэтому после этой записи будут спойлеры … "СКАЗКА О РАЗЛЕТЕВШЕМСя ПАЛЬЦЕ — РАСШИРЕННАЯ ВЕРСИЯ", микропост о стойках двух крыш, ''RetroFit или мы прозрели'', и "ЛЕТНИЙ ВЕЧЕР В ГАГРАХ", хотя нет где-то это уже было, пусть будет "АБХАЗИЙСКИЙ ОТПУСК — мы снова за границей"
МОТОР — ПОЕХАЛИ.
Судя по саааамой верхней фотографии коробочек ООООООЧЕНЬ много, конечно собралось не все сразу, я не сын олигархов, но со временем то одно купил, то другое — главное начать, вот остановиться сложно, но когда список подходит к концу — приходит время начинать все это устанавливать. Подумав и посчитав, что по задней части у меня все рычаги, пружины, стойки, опоры, обе ступицы, принял решение заменить всю тележку целиком. КАК ЖЕ ЭТО ТАК у тебя ФФ2 и новых подрамников да еще и в сборе нет, скажете вы. И я охотно с вами соглашусь, да их нет, но есть приемник ФФ2 и это ФФ3. Был найден подрамник от ФФЗ с пробегом до 15тыс,
ВСе нужное для замены по кругу было собрано еще в конце ноября 17 года, подумав, определился с тем, что замену всего этого хозяйства буду проводить на новогодних каникулах.
дальше фото коллаж)))))
ОДИН МОМЕНТ, В ПРОДОЛЬНЫХ РЫЧАГАХ ИМЕЕТСЯ НЕБОЛЬШОЕ ОТЛИЧИЕ И ЭТО ОТЛИЧИЕ МЫ НЕМНОГО ПОДРЕЗАЕМ
СКИДЫВАЕМ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ И ПОДГОТАВЛИВАЕМ НОВЫЕ
пОДКАТЫВАЕМСЯ И СКИДЫВАЕМ ПОДРАМНИК, для замены резинок и всего остального и рулевой рейки, да моей пришел капут не знаю просто пришел или потому, что я 2 года ездил без работающего эгура или в системе было недостаточно масла не спрашивайте почему, (когда установил живой эгур, то обнаружил, что она не течет, а с нее льется, было принято решение, заменить на новую как-то), сняв пыльники обнаружил коррозию на валу рейки — решил менять.
Осталась поездка на СХОД-РАЗВАЛ
ВСЕМ, СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. Ставьте левой рукой палец вверх, а правой, хватайте мышку и дотягиваемся до сердечка — кликаем и улыбаемся))))) М О Л О Д Ц Ы!
P.S.ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОВОДИТЕ ДО ТАКОГО=)
МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ
ОПОРА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА SKF VKDA40415
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР SACHS 313291 Super Touring
ПЫЛЬНИК ОТБОЙНИК ЗАД SACHS 900200
ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ 1л ATE 03990158022
РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ L LEMFORDER 3804301 21мм
РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ R LEMFORDER 3804401 21мм
РУЛЕВАЯ РЕЙКА MOTORHERZ R20461RB
ПЫЛЬНИК СТУПИЦЫ VOLVO 31329227
СТОЙКА СТАБ-А LEMFORDER 2949902
ВТУЛКА СТАБ-А FORD 1348231
САЙЛЕНТБЛОК ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНИЙ VOLVO 30666040
САЙЛЕНТБЛОК ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ FEBEST FMFOC5
ПРУЖИНА ПЕРЕД SACHS 998543
УСТАНОВОЧНЫЙ РЕМКОМПЛЕКТ ПЕРЕД SKF VKDR35426T
ПЕРЕДНИЙ АММОРТИЗАТОР L SACHS 313283 Super Touring
ПЕРЕДНИЙ АММОРТИЗАТОР R SACHS 313287 Super Touring
РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ R LEMFORDER 3046302
РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ L LEMFORDER 3046202
РУЛЕВАЯ ТЯГА LEMFORDER 3091501
ЖИДКОСТЬ ЭГУР 1Л FORD EUROPA 1781003
СХОД-РАЗВАЛ ДРАЙВЕР
Comments 14
Добрый день, как рейка поживает?
Привет, да непонятно, с правой стороны в районе пыльник пятно на реке было, как потеет, уровень посмотрел, мин было, долил. Мистика, уже сколько катаюсь уровень держится. Подтеков нигде нет, что могло быть непонятно. В работе нареканий пока не увидел, стуков нет. Но все же восстановлению на заводе брать не стоит. Качество сборки мне не очень как то, так, как спустя некоторое время после замены завалилась Ромашка (с неё датчик поворота рулевой рейки считывает инфу) но это актуально только для дореста где эгур на 3 разъёма стоит. И ходя из всего этого двоякое впечатление. Как бы и работает, но и притензии все тут описал. Для себя решил, что восстановлены на заводе детали 50/50 и я бы брать не стал, лучше новую, но и из новых тоже конечно попасть на брак нет 100% гарантии. Как то так.
Я вот думаю купить новую рейку Motorhez, с артикулом R20461NW, моей кердык и затратно уже её по несколько раз перебирать, а скоро лето жара, рейка начнет снова ссать.
именно с этим артикулом я и покупал, не понравились тяги, я их сразу заменил, на те которые у меня были.
EvilRnD
Привет, да непонятно, с правой стороны в районе пыльник пятно на реке было, как потеет, уровень посмотрел, мин было, долил. Мистика, уже сколько катаюсь уровень держится. Подтеков нигде нет, что могло быть непонятно. В работе нареканий пока не увидел, стуков нет. Но все же восстановлению на заводе брать не стоит. Качество сборки мне не очень как то, так, как спустя некоторое время после замены завалилась Ромашка (с неё датчик поворота рулевой рейки считывает инфу) но это актуально только для дореста где эгур на 3 разъёма стоит. И ходя из всего этого двоякое впечатление. Как бы и работает, но и притензии все тут описал. Для себя решил, что восстановлены на заводе детали 50/50 и я бы брать не стал, лучше новую, но и из новых тоже конечно попасть на брак нет 100% гарантии. Как то так.
Вот моя рейка, я заметил что у меня есть разъем но нет датчика, а у вас есть и датчик и разъем, к вам рейка пришла с датчиком или крышкой разъема датчика?
На ФФ3 и рестах ФФ2 датчики уже не устанавливались, датчики в рейке перестали ставить с рестов второго поколения, его полностью заменил датчик угла поворота, который устанавливается в улитку под рулем, вместе с этим и ЭГУР лишился третьего разьема т.к. инфа передавалась уже по кан шине с подрулевого датчика. Так как корпус рейки везде одинаковый никто не стал менять форму отливки, так как это лишние вложения и никому это не нужно, они просто перестали фрезеровать отверстие. Но так как на дорестах 1,8-2,0 где стоит ЭГУР с 3 разъемами датчик на рейке это необходимость, то рейки и идут или под датчик или нет. В твоем случае у тебя рейка без датчика. Если разобрать по функционалу то система эта работает так: 1й вариант дорест 1,8-2,0 стоит ЭГУР без ESP сигнал поворота рулевого колеса ЭГУР получает от датчика на рейке (тут идет инфа только непосредственно о скорости и самом вращении вала 2й вариант ЭГУР с ESP, ЭГУР получает сигнал поворота также с датчика на рейке, а вот ESP уже получает информацию с датчика под рулем где улитка, там инфа уже идет обширнее на какой угол поворачивается рулевое колесо. 3й вариант В рестах нафиг убрали датчик с рулевой рейки и ЭГУР стал с 2 разъемами и брал инфу о вращении, скорости вращения непосредственно по кан шине с датчика под рулем не зависимо есть на маине ESP или нет. на 1,4-1,6 там все проще стоит гидроусилитель и ему не нужна инфа о том вращается руль или нет. В ФФ3 стоит обычный гидроусилитель. за исключением комплектаций, где стоит электро рейка, там стоит тот же датчик под рулем который дает инфу электро рейке или esp если она стоит. вот такая ерунда получается.
soyuznic
Вот моя рейка, я заметил что у меня есть разъем но нет датчика, а у вас есть и датчик и разъем, к вам рейка пришла с датчиком или крышкой разъема датчика?
ты имеешь ввиду, то что на фото это не разьем, это место куда вставляется датчик, если ты присмотришься, то там глухое пространство. посмотри эту запись www.drive2.ru/l/557868561507287212/ и ты поймешь как все устроено в версиях где датчик устанавливается в рейку, та у меня фото есть как выглядит датчик и как относительно его стоит "Ромашка"
soyuznic
Добрый день, как рейка поживает?
MSG рейки хорошие, знакомый фордовод сказал знает 3х людей которые поставили и ездят уже больше 100-150 тыс прошли и у всех все отлично
Пыльник на приводе неправильно установлен.
спасибо, за заметку, я потом его перевернул, а вот фотка, так и осталась в архиве старая
тоже делал всю заднюю подвеску по оригиналу ( но без стоек, они в норме у меня и передняя подвеска в норме).
Как менял сайленты переднего подрамника?
старые выбил, новые запрессовал
Класс, вопросов нет!