
В общем, не так давно я затусила в компании джиперов и любителей поехать в какую-то "жопу" в плане дороги, но с прекрасными видами. А в Крыму у нас таки мест — тьма тмущая!
Съездили значит мы на Демерджи (фото отчет с историями тоже будет где-то в БЖ в скором времени) и поняла я что как бы не помешала бы мне грязевая резина. Ну пару раз Дастер катался хвостиком за Шнивкой, не хотел он по лужам самостоятельно ехать

Ну проблем с ней не оказалось, выбор норм, НО, я же хочу по больше профиль, чтоб прям вообще зверь, ну и не бортировать каждый раз шосейку на покатушечную)))
Следовательно — мне нужны новые диски.
И вот тут начался интересный квест:
Проблема раз — БУ или новые?
— решила брать новые, что бы быть уверенной в их состоянии.
Проблема два — штампы или литьё?
— решила, я же девочка, значит надо что-то красивенькое, зачет литьё. Ну и плюс — они, теоретически, будут легче, что на бездорожье огромный плюс.
Проблема три — где купить?
— Ну так как гугл мой друг (по привычке по умолчанию поисковик google) — полезла я на просторы интернета. Какие параметры поиска: цена, срок доставки, гарантия доставки и оплаты.
В общем лазила лазила лазила, иииии
Вот оно счастье — нашла (причем раньше слышала о ребятах и даже кто-то советовал) Диски ПЛЮС

Через виджеты обратной связи оперативно связалась с магазином. (Экономия на связи должна быть экономная)
Мне рассказали все нюансы сотрудничества, что меня вполне устроило.
И полезла я искать что-мне по душе больше будет.
Сначала смотрела через подбор по автомобилю:
На моего зверя предложили два варианта R16 и R17, ну так как цель не низкий профиль, то смотрела 16 диски.

Но, потом подумала и решила, а почему бы не глянуть R15 — и с резиновый выбор по больше, ну и просто, 16 же у меня есть)))
А еще в придачу ко всему, захотела я, чтобы диски черные были.
Остановила свой выбор на двух репликах

Ну и из двух — выбрала аля мегановские)))
Оформила заказ. Со мной в течении пары минут связался менеджер и уточнил все нюансы и эгей.
В течении недели — диски у меня.
В живую, конечно, они смотрятся обалдено.
Примерила я колесико — встало как родное, правда без резины немного смешно смотрится (фото почему-то не сделала) ну и плюс диаметр то меньше привычного.
На ближайшую покатушку постараюсь отжать резину (на пробу) у товарищей, но буду обзаводиться своей собственной, и заказывать буду снова на сайте Диски ПЛЮС
Очень уж понравился их сервис и отношение к клиентам.
Вопрос:
какую резину лучше пихать на R15 на Дастер (пока еще не лифтованный)?
Здесь уже жду советов и по провелю и по производителю.
(для покатушек по бездорожью)



Comments 13
жаль мафынку)
Уважаю! Вот правильное целевое назначение Дастер 4х4! 😉 И резина на 15" правильная для оффроад. Да и МТ не так уж страшна при езде по асфальту, зато значительно в грязи лучше чем АТ шина.
Таки как раз именно на бездорожье вес дисков ничего не решает
Если мотор мощный. У меня есть например колеса в 16 радиусе 245/70/16 весом в 43 кг. И поверьте. Это очень чувствуется по сравнению с 14 кг штатными
Если мотор мощный то вес дисков ничего не решает вообще везде
На дастере мощный мотор? Допусти там лошадей (обычно 90) 120-130. При маленьком весе это неплохо, но любой добавочный вес всю эту мощь поглатит. И вес колес например кг в120. Нагрузку не даст? А нагрузку на ступицы и рычаги? Учитывая мощность подвески дастера. Ее просто порвет всю. Дастер неплохая машина, но не нужно ее перегружать.
Ага, а если ещё дай б-х резина плохо отбалансируется, то от дополнительных грузиков Дастер вообще на атомы разложится.
Не передёргивайте. Если вес колёс станет сравним с весом самой машины то может что-то плохое и произойдёт. А так, ну, немного увеличится расход топлива и снизится максимальную скорость, если колеса станут тяжелее раза в 3 то увеличится нагрузка на сцепление, вот и всё, для бездорожья это абсолютно несущественно.
Вам пихать, лучше АТ резину (МТ вам ни к чему, гудеть по дорогам не интересно). её сейчас море. по размерам. нужно смотреть, что бы не цепляла. Так как диски вы уже купили, то с вылетом диска и шириной резины уже не поиграться. Например Yokohama Geolandar A/T G015 LT215/75R15, хотите чуть позлее и не так дорого(как BF all terraine), то вам подойдут 215/75R15 Roadcruza RA1100 100S
Я допустим со своей штатной резины 235\65\17 перешёл на 245\70\17 со штатным вылетом ET38. поездил. вроде всё нормально. но душе не хватало покоя. Дальше поставил расширители и сменил колёса на 265\75\15 с вылетом ET0. Диски кованные от старого паджеро 2 аж 1988 года диски очень лёгкие. Машина стала устойчивее на дороге. Ну и по бездорожью по прикольнее кататься. На фото обычная зимняя резина стоит.
P.S. для бездорожья киньте в багажник несколько браслетов на резину и будет вам счастье. из любой каки выедете
Я бы глядя на фото сказал, что нужна МТ. АТ вроде бы не для грязи как таковой
Человек будет реко вылазить в грязь. Я думаю это будет повседневная резина. И по городу на мт так себе удовольствие
Idios
Я бы глядя на фото сказал, что нужна МТ. АТ вроде бы не для грязи как таковой
Для грязи цепи и браслеты :-)))
Лучше 225/75/15
215/75/15