Всём доброго времени суток. Вот и ещё один шаг к прогулкам на велосипеде в отпуске сделан. Куплен багажник для велосипеда на фаркоп фирмы AMOS на три велосипеда. Ну теперь осталось протестировать на деле, после чего обязательно отпишусь. Всем добра!
Volgograd, Russia
Comments 26
У меня похожий Тульский на 2 вела, вполне себе👍
Тоже перед выбором взять под квадрат или дешевый под шар) Кто пользовался вот таким креплением:
Я вот такой хочу взять. Берите под квадрат — не пожалеете
Крепление норм, эксплуатирую весь тот летний сезон, нареканий нет, с гибдд проблем небыло.Отличное велокрепление.
Понял спасибо 👍
Дверь нормально открывается при откидывании ?
Оно не откидывается…
За скрытый номер можно поиметь проблемы
За закрытый номер у сотрудников будут вопросы
В Москве и Мо за 2 года 0 вопросов и даже при проверке документов. У коллеги перегон Польша -Москва в 2 конца 0 вопросов
у меня тоже ноль проблем!
MaVik
За закрытый номер у сотрудников будут вопросы
Буду делать дубликат…
Совет — не ровные участки дороги с этим багажником проходите на не большой скорости т.к. велы могут повернуться вокруг шара. Как бы сильно не фиксировалось данное крепление, оно имеет возможность движения вокруг шара. У меня аналогичный багажник от Труле. И еще обязательно стягивайте два вела друг с другом!
П/С хотите мёртвой посадки — покупайте велобагажник с фиксацией под квадрат (я себе такой буду брать на след лето).
Учту. Спасибо 👍
SemenAV
Совет — не ровные участки дороги с этим багажником проходите на не большой скорости т.к. велы могут повернуться вокруг шара. Как бы сильно не фиксировалось данное крепление, оно имеет возможность движения вокруг шара. У меня аналогичный багажник от Труле. И еще обязательно стягивайте два вела друг с другом!
П/С хотите мёртвой посадки — покупайте велобагажник с фиксацией под квадрат (я себе такой буду брать на след лето).
На картинке от багажника нарисованы еще две тяги по бокам. Они, как я понимаю, и должны фиксировать поворот вокруг шара. А у Вас их нет…
Что они зафиксируют? Принцип что у багажника автора, что у багажника Труле — один. Только этот дешевле, а тот дороже — вот и вся разница. Принцип работы этих багажников — надел на шар и зажал распоркой. Вот и все.
Они(растяжки) исключат горизонтальное вращение велокрепленич вокруг оси шара.
Ну попробуйте😂😂😂 даже спорить не собираюсь. Одни теоретики, другие тут все же эти устройства имеют в наличии и используют
Я вожу велики на крыше, поэтому и пробовать не буду, а принцип действия растяжек допотопен, но функцию свою выполняют.
Ну вот и не надо доказывать что вращения не будет. Попробуйте фаркопное крепление — тогда и скажите про принцип и про реальность. Возите на крыше — супер, на вкус и цвет (для меня этот вариант не практичен и не удобен). Ну и фото для понимания — что у труле и что у автора. Смысл еще раз повторюсь 1 в 1
В этом плане я за "квадрат", вращения на все 100% я не обещал, но фиксацию они придают.
Вот я и говорю — квадрат 100% исключает. А эти (назовем их легкими вариантами) имеют подводные камни…и надо бдительно относиться к данной перевозке. Если бы мне заранее кто-то это сказал — я бы купил тыс за 9-10, но на квадрате.
Кстати труле для 3/4 велов уже делают доп фиксацию в шар фаркопа в виде закручивающегося стержня. Знают, что вращение есть …а вот для 2х велов данная конструкция видимо сильно удорожает багажник и производитель забил (не на наши дороги это рассчитано в части ухабов и колдобин)
Туле это не для РФ в плане денег, качество есть, но за такие деньги.
+1 если урвать по скидкам — тогда норм. А если по полному прайсу…тут супер дорого
SemenAV
Вот я и говорю — квадрат 100% исключает. А эти (назовем их легкими вариантами) имеют подводные камни…и надо бдительно относиться к данной перевозке. Если бы мне заранее кто-то это сказал — я бы купил тыс за 9-10, но на квадрате.
Кстати труле для 3/4 велов уже делают доп фиксацию в шар фаркопа в виде закручивающегося стержня. Знают, что вращение есть …а вот для 2х велов данная конструкция видимо сильно удорожает багажник и производитель забил (не на наши дороги это рассчитано в части ухабов и колдобин)
Вы ошибаетесь насчет стержня. У меня уже несколько лет два багажника от Туль — 925 и 927. Так там захват за юбку шара делается и то, что Вы приняли за стержень всего лишь регулировка силы натяжения пружины и силы захвата, есть на багажнике и на два велосипеда. Прокрутить в горизонтальной оси можно, но приложив много усилий. Я эксплуатировал и на дальние расстояния, и на бездорожье и ни разу ничего не прокрутилось.
SemenAV
Ну вот и не надо доказывать что вращения не будет. Попробуйте фаркопное крепление — тогда и скажите про принцип и про реальность. Возите на крыше — супер, на вкус и цвет (для меня этот вариант не практичен и не удобен). Ну и фото для понимания — что у труле и что у автора. Смысл еще раз повторюсь 1 в 1
У меня Трульский тоже, велы стягиваю между собой и замочек вешаю на перекладине центральной, чтоб само крепление не сложилось)