Стал вопрос перетрусить всю ходовую.
Устала она просто.
Не скажу, что не следил, но как то прошлый год эксплуатации дал знать — ПОРА.
Заехал, как и каждой весной, на подъемник произвести диагностику. Всегда еду к одному мастеру потому что, как и у многих здесь, есть доверие его профессионализму.
Приговор был для меня ожидаемым, гремело все и перед.
Опора верхняя передней стойки — люфт подшипника(замена 2010г). Х.З.
Передняя стойка — подтекание(замена 2010г). KYB г-м.
Задний гаситель — подтекание(замена 2010г). KYB 50 г-м.
Сайлентблоки передних рычагов — обрыв и растрескивание резины(замена 2017г). Sasic
Сайлентблоки задней балки — обрыв резины(замена 2015г). Винница хендмейд.
Стойки стабилизатора — истирание 30-40% (замена 2015г). Sasic
Втулки стабилизатора — растрескивание резины(замена 2010г). Х.З.
Пыльник-отбойник передней стойки — разрыв на одной стороне(замена 2019г). KYB
Опоры нижние и рулевые наконечники живы! Фух, хоть что то осталось. Lemferder!
Я решил, что менять так все!
В чем стал вопрос:
1. Стойки и гасители масло или газ-масло?
2. Renault, Bilstein, Boge, KYB, Monroe, Sachs?
3. Опора верхняя:
SNR, SKF, NTN, Renault, Monroe, Hutchinson?
4. Сайлентблоки и другое РТИ:
Renault, Hutchinson, Corteco, Lemferder, Delphi, Sasic, TRW?
Прошу отвечать кратко, по сути и главное с заводским номером детали в подкрепление.
P.S. бортовики Ваши читал!
P.P.S. Анализ цен по брендам сделал.
Comments 9
Сайлентблоки рычагов, втулки стабилизатора, подушки, подшипники качения--только оригинал.
Задние сайлентблоки балки- конечно Хатчинсон.
Стойки если найти по хорошей цене как нашёл Бумерок — то можно тоже оригинал, а так в оригинале на Логан сейчас лежали Монро, поставили и даже очень гуд.
Спасибо! Уже все куплено и установлено.
Надеюсь угодил "Желточку"?! ;)
1. Газ-масло;
2. Каябо;
3. Metalcaucho 05724 или такой же moog. Я себе ставил металкаучо года 4 назад, ходят ещё;
4. Moog re-sb-1343 или такой же delphi.
А вообще раз в пол года, перед сменой резины с лета на зиму и обратно, заезжать на диагностику, менять что износилось, делать развал если нужно и наперад!
Покупать в два-три раза оригинал не вижу смысла, это моё мнение.
Спасибо Игорь!
Вот все бы так! ;) Кратко, четко, по существу!
По РТИ я подискал оригинал по не заоблачным ценам или все таки Hatchinson?!
Амо — склоняюсь к Bilstein. И цена приемлема от КYB, и резюме впечатлило…
У меня стоят каябо взади и я их не менял ещё ни разу(только сайлентблок один поменял, с ауди какой-то подходит), а тонно-километров они проехали тысяч сто. Поэтому когда нужно было менять передние стойки купил каябы и доволен. Про РТИ я считаю что и неоригинал ходят нормально. Хатчинсон не брал никогда, они дорогие.
Сасик г…но редкое!
Бери лучше хатчисон норм качество.
Я много езжу и хатчисон, себя показал хорошо. Сасик после 3000 км пошёл по бороде.
Стойки ставил Каяба газ, масло по кругу, пружины тоже Каяба.
Менял сайленты, ставил лемфердер, норм ходят. Задние на торсион в хатчисоне.
Понял, спасибо! Склоняюсь к Хатчинсону так же.
Ещё момент, что KYB уже не того качества как 10 лет тому…
Не могу сказать. В Украине много подделки. Я заказывал с Польши через знакомого. Если нужно могу скинуть моб.номер.Я заказал у него всё в KYB, полёт нормальный.
Смотрю, а каяба хорошо ходит. Я пока только передние пружины поменял. 3 года оригиналы не отходили. А так сасик по саленблокам.