Протянул с эбу 33 контакт на реле вентилятора, управление "-", первый запуск и все ок, включается на 93, как только выехал из гаража смотрю тосол хлещит, кипит, открываю капот постучал по реле заработал, ну думаю надо реле поменять а то было подобное менял уже, подключил снова ноут, пытаюсь включить вентилятор через автотестер, тишина, реле замыкаю щелкает а вентилятор не крутится, оказалась фишка окислилась, решил подождать пока вентилятор включится от эбу, опять не включается, реле даже не щелкает, потом заметил что открыл два раза автотестер, закрыл все окна открыл по новой и вентилятор заработал, на последок самый смак
Еще часа 3 вытаскивал, сначала левым сверлом пробовал, не идет, экстрактор сильно нельзя тянуть может стенку гбц поломать, надфилем пропилил почти до резьбы ослабил, потом экстракторы без фанатизма . Домой пришел в 5.30 утра))))) а в 6.30 на работу )))) авторемонт дело непредсказуемое))))
Хотел еще убавить температуру включения вентилятора, но так и не смог понять как это делать в редакторе прошивок .
Comments 11
www.drive2.ru/c/461339412047857331/ вот нашел как регулировать на соатэ включение вентилятора
Вот так делается)
Что за программа ? Версия?
Какие мозги?
соатэ 302.3763 000-04
Ну раз соатэ тогда это всё меняет.
Pionnerr
Что за программа ? Версия?
Чиптюнингпро v3.21
Да, только он с соатэ не умеет общаться. Там нужен флешер и авто3Дэдитор.
Ага, уже глянул. Проверил по быстрому и тоже не вижу где вентилятор редактируется, только галочку увидел)
Я в СОАТЭ не спец, потому ничего не подскажу. Но должно по идее где-то меняться.
Я тож соатэ даж в руках не держал.