Всем привет! 👋
С начала осени не было записей. Последняя поломка мотора вызвала аллергию на дизель и всё, что с ним связано.

Но эта мелодрама продолжается.
С поиском гбц я как обычно тупанул. Нашел в собственном гараже среди груды запчастей, в том числе от разобранного мотора, давно подаренного мне добрым дядькой serga56. Это было в прошлых сериях. С него тогда я поставил колено.



Заказывал и перезаказывал клапана. Постоянные отказы и привозы совсем не того, что нужно, вынудили оставить старые клапана с их подгонкой и заменой направляющих. В конторе по ремонту гбц заверили, что всё в допусках и ресурса ещё прилично.

А машина прождала на стоянке возле сто всю золотую осень…

В итоге из нового было поставлено лишь только:
— маслосъемные колпачки VICTOR REINZ 12-20315-03;
— прокладка гбц Elring 776.786;
— прокладка коллектора VICTOR REINZ 712588320;
— направляющие клапанов Freccia G2136.
Когда всё собрали, пошли снегопады. В один из промежутков получилось перегнать его в гараж на зимовку.

Как-то так эта серия закончилась.
Ехал бодро, но все также дымил.
Мужики, может кто посоветует в Челябе или Екб грамотных настройщиков топливной аппаратуры древнего дизеля?
Чтобы можно было приехать на машине, выставить зажигание, поднастроить форсунки и тнвд.
Так, ну что ещё было…
А, ещё летом я запорол вид крышки гбц.

Сначала полирнул её немного



А потом, дурень, отдал покрыть порошковым лаком, идиота кусок.
Весь блеск пропал (((((


А теперь всё выглядит ещё хуже.

Гбц не красил, всё уделано в мазуте. Всё равно что-то ещё вылезет и снова разбирать😅😅😅
Но, по крайней мере, разрешился наконец вопрос с сопливой трубкой выпуска конденсата, или как там её.
— сама трубка TruckTec 0219001;
— "дырявые" болты))) MERCEDES-BENZ A3269900163 (есть ещё вариант Diesel Technic 9.75005)
В старой гбц отверстие под трубку было увеличено советскими "умельцами", поэтому новая трубка не подходила и выглядело всё как-то так

Ещё переваривал глушак, подняв банку, чтобы она не портила асфальт наших потрясающих дорог.


Уже по зиме заказывал проставки на заднюю ось по 15 мм с болтами на 45 мм.


Встали четко, болты не задевают кишки стояночного тормоза.



Пока крутил болты, задумался о снятии накладок арок. По весне сниму, попробую без них.
Мужики, ещё одна просьба! Если у кого завалялся тросик подсоса в сборе с регулятором газа (крутилка под рулем), прошу поделиться. Добрые люди подсказали, что он подходит от дизельных w123 с 1979 года. Может у кого есть каталожный номер этой штуки на w123. Мой не регулирует, подсос не работает.
Ну, как-то так.
Удачи на дорогах! 👋


Comments 16
Попробуй жидкостью для снятия краски снять лак. Body 770
Ок, спасибо. Изучу тему. А может другую крышку попробую полирнуть. А то говорят, что только пескоструй (((
А я всё жду, когда будут новые записи про решение вопроса с головой)
Да оно давно решилось, просто рука не поднималась написать)))
Вот, уже вторая деталь пригодилась.
Ещё раз тебе официальная благодарочка!
Рад за тебя, что мотор опять в строю)
Тьфу 3 раза через левое плечо)))))
Спасибо)
Я правильно понимаю, голова "повышенной мощности" один в один встаёт и поршни можно старые оставлять?
"Крутилку подсоса" можешь попробовать от буссиков поискать.
Да, верно. Голову от 2,4 поставили и поршня осталась старая.
А буссики — это кто такие?)))))
Коммерческие мерсы MB T1 и Т2. Грузовые фургоны, ну и автобусы на их базе.
Блин, да у нас тут их меньше в 100 раз, чем w115 )))))
Ах вот оно что. Может на МВ100 аналогичная крутилка была? но тут я ХЗ, с ними не сталкивался.
Спасибо за подсказку 👍✊
Классный отчет! Тоже руки зачесались.
По настройке тнвд и проливе форсунок Подскажу где делал я.
«Подсоса» у нас нет. Этот тросик у меня стоит и работает, а вот ручку пластмассовую потерял при сборке(((
Спасибо, воспользуюсь твоей подсказкой👍 )
Ну не подсос, а тросик газа наверно, не знаю, как называется точно ))
Привет.
По мотору попробуй обратиться к коллеге
gottlieb
Привет! Спасибо. Но нужен топливщик.