С последней замены масла накатал уже 1800 км и решил глянуть уровень масла на щупе. Смотрел сначала на непрогретой машине — уровень был на уровне 3/4 от максимума. После поездки заглушил мотор, подождал 5 минут и проверил уровень — чуть выше 3/4 от максимума. Результат порадовал, возможно хорошо сработал очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv от Liqui Moly, но потом заметил, что уровень антифриза стал где-то посередине между максимумом и минимумом, хотя я помню, что где-то в сентябре доливал до максимума после замены радика. Так вот вопрос, антифриз мог попасть в масло? Подтеков под машиной нет, масло на щупе пахнет именно маслом.
Korolëv, Russia
Comments 11
На горячую будет больше Макс.
Плотность жидкости зависит от температуры, потеплеет и уровень вернётся на прежнюю отметку.
Блин, а я уже долил
Amucha
Плотность жидкости зависит от температуры, потеплеет и уровень вернётся на прежнюю отметку.
Не настолько же, просто зимой когда песка работает он уходит и это норма, если за зиму уйдёт от макс до мин, главное чтобы не за месяц :)
Уровень масла модет повышаться ища того что на прогретую масло в объёме стает больше, или ещё может быть иза того попадает много выхлопных газов в масло и оно попросту коксуеться на стенках и тем самым повышается уровень. А так при всем исправном масло должно держаться на уровне, или немного уходить — это норма(больше 500г от замены до замены это уже плохо, хотя смотря какой двигатель). Антифриз уходит я думаю где то или около прмпы или прокладка гбц. Заведи, открой крышку и смотри нету ли пузырей в бачке, на перегазовках тоже смотри, их не должно быть! Оно может уходить в камеру сгорания иза прокладки и сгорать там, тем самым недоходить до масла, это незапущеный ещё вариант, то есть нужно делать, а когда уже масло белеет в сгущёнку то это уже запущеный вариант и вмешательства болие серйозное. Ты посмотри антифриз на холодную, то есть контролировать в одних и тех же условиях, если на холодную то на холодную.
Может срок уже подошёл и надо просто поменять весь антифриз )
В конце лета менял радик кондиционера и менял весь антифриз
Открути крышку в бочке и уровень поднимется).
Вообще уход антифриза часто встречается на ВАГах. У меня от максимума до минимума уходит за 500 км пробега и ниже не опускается вообще. Раз в полгода подливаю, но все повторяется. Все смотрел — патрубки, помпу, даже подтеков нет никаких, масло чистое, эмульсии нет, а уровень регулярно убывает).
Нет не может) была бы эмульсия, масло не смешивается с антифризом и тд. А вот подтеки на корпусе помпы вполне
Помпу посмотри на потеки
Сверху не заметил ничего. Потом на сервисе снизу посмотрю.