Всем привет! За последний месяц было сделано следующее:
— переход с масла Идумицу на Татачи 5в30
— убраны эво-коврики из салона
— визит на СТО — ходовочка
— отмечен миниюбилей 250к
У весне навести косметику, крылья и передние двери
Поиск вкусняшек тюняшек — которых не так много как для бБ-ки
Comments 20
С люками 🤤
PROFIX 100%✅ Япония, подделок ещё не замечено
Castle попробуй👍👍👍✅100% Япония.
‼Откажись от этого псевдо японо масла‼Мало того что в РФ делают что заливают туда хз…еще и народ обманывают
Ну вот момент…споры по маслу постоянные и везде) форумы, ватспапы…скко людей столько мнений…и тут по-моему каждый приходит к чему то личным опытом…
Я про сам факт обмана. Дело как говорится каждого🤷♂️
У меня два вопроса, почему убрал коврики и зачем лить спорное масло?! У меня тож много ощущений, но ни тоиачи, ни рольф я лить не буду!
Коврики убраны так как 1ое — в районе педали тормоза и газа не нравится как лежит, второе — хочется садиться в машину в которой уютно, масло не спорное, а то которое лично мной проверено годами…и которое меня устраивает.
Коврики родные хорошие, только япы из экологии убрали резиновый низ и теперь под коврами болото! Сейчас новые эва, без разреза у водителя. Приму в дар эво))))
продам новые под оригинал с резиновой основой=) дешево=)
…в личную переписку можно))
250,000км — какое страшное число. У меня только 125.000км. Веcь еще бодрый, ничего менять не надо. А 5W-30 это хорошо, главное на двадцатки не перейти, ибо это сместить баланс в сторону риска износа ради 1-2% экономии топлива, что полная лажа. Я вообще 5W-40 лето, весна, осень. Зимой 0W-30 и 5W-30 и 0W-40. Полусинтетику не рекомендую, потому что ВСЁРАВНО ЭКОНОМИЯ ВСЕГДА ВЫЛЕЗЕТ БОКОМ, лей нормальную недорогую синтетику SL, SN допуска A3/B4 A5B/B5, каждые 5000-9000км или 250 моточасов. И нивкоем не более. Счёт по моточасам. — более предпочтительно, километраж абсолютно не обьективно. Я зимой за 250 моточасов отхаживаю 2500-3500км. А если бы катал по 5000-7500 и даже 9000 то там масло работало 500-750 моточасов, что вревратится в копчёный солидол. 350-400 способно отбегать только самые крутые и дорогие масла у которых база ПАО / Экстер / GTL. Синтетика VHVI — гидрокрекинг бегает 250, а полусинтетика 200. Минералка 100-150 моточасов.
переход с масла Идумицу на Татачи 5в30 — с какой целью такой переход?)
Цель изначально перейти на полусинтетику) а фирму сменил, так как татачи почему-то лучше себя показала)) из личных наблюдений.
видать не туда смотрел)
идеметцу (если банка железная) это Япония., Тотачи это РФ, г.Обнинск…
У нас тут с Японии и Сингапура…хотя…исходя из цены…нарваться на подделку риск уменьшается, чем на более брендовых масла…
bivnik
Цель изначально перейти на полусинтетику) а фирму сменил, так как татачи почему-то лучше себя показала)) из личных наблюдений.
Если Идемицу в Пластике была, то может быть и оправдан переход на Наш отечественный Тотачи, если в Жестянки — то смысл?
Почему на полусинтетику — мотор поджирает масло?
Ну Информация происхождение масла идумицу осталась с прошлым владельцем, а переход именно на полусин, и поджирает, и пробег уже у двигателя…
если поджирает, то *w40 лить 100%
bivnik
Ну Информация происхождение масла идумицу осталась с прошлым владельцем, а переход именно на полусин, и поджирает, и пробег уже у двигателя…
поджирает, это сколько?