www.zr.ru/content/article…icheskie-dorozhnye-znaki/
www.zr.ru/content/news/91…-vvedut-novyj-shtraf.-eh/
www.zr.ru/content/news/91…va-zapretit-vezd-v-gorod/
Ну, что, господа-любители старого проверенного японского и немецкого автопрома! Скоро скинем свои древние, но надежные "корыта" и понакупим современного пластмассово-пластикового барахла, служащего ровно до окончания гарантийки? Или пойдем пешком. А кто пешком по состоянию здоровья не особо…- полетит на вертолете.
Волна пошла! Первая проба пера.
Мне вот только не понятно: ЧТО Я НАРУШАЮ? Любой старый автомобиль выпущен по техрегламенту того времени, и, если вовремя проходит техосмотр, платит дорожный налог- непонятно, что именно будет нарушать эксплуатирующий его водитель. Это моя частная собственность! Значит точно также можно ввести запрет на пользование своей собственной квартирой, дачей, еще чем-то.
Пишите свои думки по поводу этого, господа.
Moscow, Russia
Comments 45
Тот роман устраивал ту идеологию(революция-равенство-братство). А теперь ситуация прямопротивоположная. Нами правят "ДЖИ" которым нужна покорность и смирение.
Я мониторил данную ситуацию. До сих пор конкретно и по-существу не высказался ни один человек, имеющий юридическое образование.
По тихому убивают стариков получающих пенсии и тем самым "нагло залезая в карман" Мойши — ПФР. Просто пихая в продукты техническое дешёвое пальмовое масло! Как раз к 60ти годкам сосудам придёт кирдык. А вы говорите старые машины…Время настало страшное своей циничностью. Несколько лет назад я приводил в пример роман "Час Быка"(вроде Толстого). Там описывалось будущее где общество делилось на КЖИ(коротко живущих индивидов — работяг) и ДЖИ(долго живущих — чиновников и правителей). И к годам снижения трудоспособности КЖИ отправлялись … на переработку в удобрения. И всё это было облечено в радостное праздничное мероприятие! Мораль в обществе была создана такая что КЖИ шли на это с радостью и горящими глазами, преисполненные гордостью и решимостью первых Комсомольцев. А толстые ДЖИ благословляли их на "перерождение во-благо и во-славу" наливая рюмки коньячком и мажа икорку. В советское время это читалось как клеймящее капитализм в его загнивании. И вот, здрассте! Фактически пришло к нам. Старые авто фактически запретим, а следуя логике тогда надо запретить и жить людям в развалюхах! И стариков запретить! Эх, нувориши правят нами.
А большинство из моего поколения уже просто не доживут до пенсии: многие физически, кто-то психологически и ментально.
А Вам сколько лет?
36.
Мои сослуживци уже многие ушли. Мне 60 в этом году.
Мой отец- Ваш ровесник, 60 года.
Ну да. Мои детки Ваши ровесники.
Очень жаль, что все так получается.
А роман Толстого обязательно прочту.
Возможно что это роман Ефремова. Я забыл уже, читал очень давно, извините если напутал. =)
Да, ничего страшного.
Думаю, что не будет сложно его найти.
Спасибо Вам!
Сейчас посмотрел — точно Иван Ефремов!
Роману 50 лет, но как всё точно про то что сейчас происходит! Не удивлюсь если этот роман по-тихому поудаляют ото всюду…
А вот вариант с его удалением весьма вероятен!
Многим философам и мыслителям тех лет удалось предугадать то, что происходит в наши дни. Я хоть и радикально не верю в пророчества и иную антинаучную изотерическую дребедень!, но, прочитав некоторых из них, мысли заходят в тупик. Это либо врожденное "природное чутье", либо некий математический просчет?..
Сегодня признают опасными старенькие авто, а завтра с лицемерной заботой о 'Нашей безопасности' негодными и опасными станут "сталинки, хрущевки и брежневки"…
Увы, тенденция пока такая…(((
Ведь с 40 по 100 Ленд Крузеры, 60 и 61 Патрули, 90, 110 Дефендеры, " правильные" Гелентвагены, 469 УАЗы — явно имеют низкий экологический класс. Бастовать нам запретили, но голосовать 'пером' пока Мы ещё в силах. Ведь абсолютное большинство читателей этого форума ездят на 'токсичных' авто.
Надеюсь, что пробудятся от дремоты и проявят активность! Ведь вопрос то злободневный.
ЛЮДИ, проснетесь, скажите своё слово!
Надеюсь Ваш пост прочитает как можно больше автолюбителей.
Хотя, Навязанное принудительное узаконивание силовых бамперов и прочего металла уже проспали…
Все это делается с нашего молчаливого согласия. Поначалу нас плавно, но планомерно подводят к этому через средства массовой информации, смотрят и изучают реакцию общественности и…, если она никакая, резко принимают тот или иной закон. Проспали от своей бездейственности и безразличия, потому что каждый думает обособленно и единолично: авось не меня, а там- да хоть трава не расти. А если нагнули Ваську соседа, еще несколько десятков тысяч человек- да пофигу, их проблемы, меня не касается- да и ладно. А коснулось… баххх…- уже поздно рыпаться, осталось только репу почесать и принять все как есть- а что поделать…
Почему до сих пор не высказались люди, имеющие юридическое образование?!
Уверен, что и среди них есть такие автовладельцы, которых это коснется.
Я не против, что идея сделать среду нашего обитания более экологичной очень правильна и актуальна. И очень хорошо, что наше государство заботится об этом! Но решать ее должны не за счет нашего кошелька. Решаются такие вопросы при финансовой поддержке государства- стороны инициатора таких вот предложений. Я не против сделать мой автомобиль более экологичным. И есть такие технологии. Есть конторы, официально доводящие любой неэкологичный автомобиль до требуемого экокласса. Но стоит это совсем немалых денег. Так почему проще взять и лишить меня законного права владеть моей частной собственностью, а не предоставить мне хотя бы какую-то финансовую поддержку для осуществления данного мероприятия?!
Я уверен, что проспим и в этот раз.
Конкретно все Мы, наверное, пока можем только подписать петицию царю "Против введения этого дибильного закона". Осталось только чтобы кто-то грамотно всё написал.
Я- первым проголосую!
Просто моя машина для меня гараздо больше, чем просто две с лишним тонны японского металла и очень не хочется, чтобы какие-то зажравшиеся халуи решали за Нас на чем Нам ездить!
Полностью поддерживаю! Против дебильного, уничижительного по своей сути закона!
А вот для грамотной петиции как раз таки и нужен грамотный юрист.
И для меня этот автомобиль НЕЧТО БОЛЬШЕЕ, чем просто автомобиль! Он как член семьи! У него "своя душа". И поймут меня в этом лишь единомышленники.
О, очередной экохоливар, браво!
Но пока все это рассматривается для коммерческого транспорта, ибо старых МАЗов и карбюраторных ГАЗелей куда больше катается по мск, нежели легковых типа неэкологичных авто…
Рассматриваются все!- не только коммерческий транспорт.
Про коммерческий транспорт еще 10 лет назад говорили.
Приведенные для прочтения ссылки- самая последняя информация по данной тематике. Пару лет назад задавал вопрос своему товарищу с ГИБДД по этому поводу. Он ответил отрицательно: пока руководство нам не доводило до сведения. А теперь говорит: да, уже довели- скоро, видимо, приступим к исполнению.
Делайте выводы!
На самом деле — бред. Благие намерения понятны, убрать дымящие и воняющие шайтанмобили. Непонятно другое, почему не вернуться к практике союза. Выдать сотрудникам анализаторы и делать замеры СО, СН, дымности. Не соответствует — плати штраф, нехрен людей травить. А ЕВРО не показатель, у меня новый L200 после прошивки жрал 14л и коптил на старте на зависть любому камазу…
Лучше бы свалки мусора ликвидировали вблизи городов. Разве нет специализированных утилизирующих предприятий? Конечно же есть такие технологии. Но это дополнительные инвестиции. Проще загадить нечистотами окружающую среду: миллионы тонн непереработанных отходов в леса, реки, в пределах мегаполисов и люди задыхаются от этого дерьма, от фенольных и канцерогенных соединений, отравляющих все вокруг. Вот где проблема! Вот что требует немедленного решения!
А тут не с того конца начали. Неисправная топливная сист. современного пластикмобиля бъет по окружающей среде в разы сильней, чем у 20-30-летнего авто в исправном техническом состоянии. А их таких основная масса: почти у всех так называемых евро 4-5 удалены сажевые фильтры, каталитические нейтрализаторы и EGR. Но формально они остаются евро! А ведь на самом-то деле это не так. После удаления этих систем они становятся в лучшем случае евро 1, а то и того ниже.
А ведь есть технологии, чтобы сделать старый неэкологичный авто более экологичным. Так субсидируйте это тем, кого вы хотите лишить их ТС! Ведь инициатива идет от Вас! Почему крайние опять мы?!, если у Вас действительно благие (а не коммерческие) цели.
Paha1980
На самом деле — бред. Благие намерения понятны, убрать дымящие и воняющие шайтанмобили. Непонятно другое, почему не вернуться к практике союза. Выдать сотрудникам анализаторы и делать замеры СО, СН, дымности. Не соответствует — плати штраф, нехрен людей травить. А ЕВРО не показатель, у меня новый L200 после прошивки жрал 14л и коптил на старте на зависть любому камазу…
Я ТНВД перебрал, теперь даже при заводе ни грамма дыма нет.
В том-то и дело, что эмиссия выхлопа 20-30 летнего автомобиля с отрегулированной по заводским параметрам топливной системой в разы меньше, чем у того же современного евро 4-5, но с неисправным (или удаленным) сажевым фильтром, каталитическим нейтрализатором, EGR. Владельцы своих "экологичных" современных авто, когда узнают, сколько стоит новый катализатор или сажевый фильтр, впадают в депрессию и предпочитают эти системы попросту удалить. А, удалив эти системы, любой современный ДВС перестает быть экологичным. И основная масса идет именно этим путем, предпочитая установить дешманский пламягаситель и удалить EGR, чем покупать катализатор стоимостью 60-80 и более тыс.руб, клапан EGR стоимостью от 20 тыс. Причем служат эти агрегаты при нашем качестве топлива и в наших российских условиях эксплуатации в лучшем случае 50-80 тыс.км! В итоге получается, что основная масса так называемых экологичных евро 4-5 с удаленными системами нейтрализации имеют реальный экологич.класс евро 1, а то и того ниже. Но эти господа однозначно промолчат, когда закон окончательно вступит в силу и дело примет серьезный оборот. Ведь формально они продолжают ездить на "экологичных" автомобилях. Так что какого-либо общественного резонанса навряд ли стоит ожидать.
Мне вот непонятно, каким образом на законодательном уровне имеют право запретить пользоваться своей же собственностью? Своей частной собственностью! Автомобиль технически полностью исправен, за него уплачен дорожный налог, пройден техосмотр, страховка. А завтра издадут указ, что квартира тебе больше не принадлежит, на которую ты копил много лет, чтобы приобрести вртидорога! Понятно, что здесь должны высказываться люди, имеющие юридическое образование в автосфере+ еще в каких-то смежных с ней областях. И юридически грамотно должны обосновывать критерии против принятия таких законов. Эти "экологи" с катушек съехали радикально! Мне, как человеку, имеющему техническое образование, совершенно неизвестны пути и методы решения таких вещей. И абсолютно однозначно, что промолчат те, у кого экологический класс авто соответствует (пока соответствует) установленным. Но пройдет совсем немного времени, когда и их коснется. Хотя, скорее всего, это господа, приобретающие автомобиль на 2-3 года ровно до окончания гарантийки. Потом они его скидывают в утиль и покупают новый.
А из-за чего собственно?
Не понятен Ваш вопрос.
Создание темы на чем основано?
Основано на приведенных выше публикациях.
Ссылки на них- почитайте.
Ваш Патрол скоро будет под запретом. Поставите в гараж и будете любоваться. А ездить не сможете.
ЧЕЗАНАХ СНОВА?!При такой экономике возить и развозить грузы будет не на чем! Дорожно-строительную технику тож в центры городов будут по спецразрешению допускать? Инициатива правильная по сути.но ей сейчас точно не время и не место. Сначала поднять экономику=> уровень потребления и б.ть СТИМУЛИРОВАТЬ ЛЬГОТАМИ приобретение таких транспортных средств! Освобождать от транспортного налога, скидка на электро или эколог. топливо, ну направление вы поняли. Вот тогда можно постепенно ввести ограничения в крупных городах и потом по результатам смотреть.
Всех приветствую.Столичный градоначальник Сергей Собянин поддержал предложение Совета по правам человека при президенте России ввести ограничения для неэкологичных автомобилей.Права человека?Так они права и ограничивают.А у нас свободу перемещения никто не отменял.Пора гнать этих "экологов" поганой метлой.Вставай страна огромная вставай на смертный бой.Это всех касается-сегодня запретят евро 0 а а к выходным евро 5.Не оставайтесь в стороне как случилось с платоном-грузовики угнетали а газелисты стояли в стороне-теперь их попёрли со дворов.Что будет дальше… страшно подумать.Так что господа-это общая беда-у нас с Вами "санитары города" одни и те же.
Причем я абсолютно уверен, что после введения этого маразма по крупным городам пройдет 2-3 года и доберутся до провинций.
Возможно и быстрее-стоит только начать кому то… Рыба гниёт с головы-это всем известно…
Однозначно к очередному оскудению нашего кошелька.
А в Китае с 1 января, тем временем, государство даёт по 150 литров бензина каждому работнику ( чиновников не касается), владеющему автомобилем, ежемесячно! Вот и думайте братцы, а наши нам салярочку по 47рубликов продают, да ещё и тр.налог плюсом ко всему этому.
Получается, что мы практически нигде не сможем ездить на наших Патрулях, Крузерах и др. "неэкологичных" по их мнению ТС. Причем, ты сможешь хранить у себя в гараже свой автомобиль (ну, оставь себе на память свое ретро, хрен с тобой), но пользоваться им ты не будешь иметь права!
И становись в очередь на кредит за хрендаем из салона.
А некоторое х**** мучное пишет, что народ рублем голосует!
rewoon
Однозначно к очередному оскудению нашего кошелька.
А в Китае с 1 января, тем временем, государство даёт по 150 литров бензина каждому работнику ( чиновников не касается), владеющему автомобилем, ежемесячно! Вот и думайте братцы, а наши нам салярочку по 47рубликов продают, да ещё и тр.налог плюсом ко всему этому.
А по 49 не хотите? А тут с работой ваще жопа! Так откуда такие ценники?
А нефтяников наши проблемы не колышат.
А севернее ещё дороже, хотя оттуда и течет жижа по трубам.
А их не еб…т техсостояние наших авто. Купи новый хрендай из салона, нет денег- да пожалуйста, бери кредит за углом у лысого, пузатого дяди, оплатив при этом страховочку лет так на пяток. И ездий в ус не дуй, заправляя бензинчик и ОБязательно посещая платные ТО, а то тебя гарантии лишат хрен знает какой, один фиг если что, то платит клиент, буржуи в шоколаде, а рабочий класс в жОпе. А через пять лет эта кредитная помойка развалится, "и повторится всё как встарь"… Короче, я разгневан!((( Ни прорыва, ни отрыва — "одна разруха", но только теперь уже не в наших головах…
Так и есть. В общем, это жесть какая-то! Слов нет- одни эмоции. К чему все это приведет- х.й знает…
(((((((( и ненормативная лексика. А то, что покупаем втридорога запчасти с Япии и кормим их сраную таможню, про это
как-то забылось? А?
И это в ту же копилку.
Да понятно, новый побор для гоев. Как с регистрацией силовых бамперов и прочего. Оплатив, приобретешь безопасности и комфорт!
Просто интересно, до каких крайностей дойдет все это. Каким образом на законодательном уровне имеют право запретить пользоваться своей же собственностью? А если техническое состояние многих 20-30 летних автомобилей в разы лучше, чем у современных пластмассово-пластиковых погремушек.
А их крайность не знает границ.
Я тут в шутку на днях коллегам на работе заявил:"Почему с автовладельцев, поративших на приобретение больше 3.5 млн взимают налог на роскошь? За что? Люди отдали свои кровные(у всех объём 'кровных' разный), а почему бы не взимать ' за роскошь' скажем с недвижимости стоимостью 1,5 млн? Для Поволжья это большая сумма, и покупая однушку за 1.2…1.5 млн, люди совершают геройство. А если ещё и за наличку! )))
Так мне на это сказали:" только бы кремлевские старцы это не услышали!"
Смешно, мне нет. Вся хрень последние 10 лет материализуется!