Всем привет. Пришло время заменить передние опоры и пружины. Усталость стала проявляться в жесткой отработке мелких ямок. Причём оно вроде не стучит особо, но от череды подбрасываний туда-сюда получается вибромассаж мозга, неприятно.
Ну и раз уж амортизаторы спереди трудятся от KYB, то лучше всего к ним подойдут опоры спроектированные этой же конторой.
Артикул их SM5818. Ценник за комплект на 1 стойку примерно 1000.
Содержимое следующее:
Каябовская опора повыше заводской, благодаря чему думается она будет плотнее прилегать к стакану, и не будет там люфтить при интенсивной работе.
А вот чашка опоры напротив чуть уже
А пружины взял от европейской версии Kia Rio UB III.
Она отличается от нашей, причём сильно. Но только внешне. Ходовка там такая же, просто другие настройки.
Вес европейки с движком G4FA от 1165 до 1190, почти такой же как и на наших солярисах.
Пружины взял фирмы Lesjofors. Их артикул 40 442 51
Характеристики следующие:
Диаметр прутка — 11.5мм
Высота 342мм
Диаметр пружины 147мм
Высота пружины больше на 17мм стоковой пружины 2011г — 546304L000
Эти пружины от механики. Есть ещё от автомата. Они ещё выше на 9мм.
Ну и самое главное — нужно проверить всё это дело. Жопомер понятно сразу оценил, что стало мягче и плавнее проходить мелкие но резкие ямы/кочки. Но ещё хотелось бы оценить это хоть какими-то цифрами.
Замер плавности хода провёл приложением iNVH от BOSCH. По сути это простенький шумомер/виброметр с возможностью экспорта полученных данных.
Методика простая:
Телефон закрепил на приборку на резиновом коврике и поехал по самым худшим дорогам в городе. Полученный результат преобразовал в диаграмму.
Скорость 40-50км/ч
Давление в покрышках — 2атм
Итак результат на стоковых пружинах и опорах
График отражает вертикальную тряску при проезде неровности.
Ось X — время в секундах.
Ось Y — виброускорение в m/s2
Чем ниже значения оси Y — тем лучше
А это график на европружинах
Есть один нюанс, при тесте евро пружин на дороге куча наледи из-за проходящих на дороге теплотрасс.
В целом по графику видно, что пиков на новых пружинах значительно меньше, так что жопомер не подводит)
Ухудшений в управлении не заметил. Между аркой и колесом расстояние прибавилось на 1см.
Переделкой доволен
UPD: Всё же позже взял пружины от автомат версии с артикулом 4044252.
Они выше на 9мм и с ними после усадки около 37,5см от центра ступицы до арки
Comments 68
Их щас тоже нет Ra 3471 но есть по халявный цене для европейских Рио от Japan parts ZC3471A аналог каябе там ценник по 1200 за шт
По сути копией должны быть. Про ресурс хз, но характеристика должна быть такой же
Какие только не ставил все высоко я вообще я видел фобысы ваще уродство у Нивы меньше клиренс
Хочу чтобы было 35-36 см центр ступицы и кромки Арки, поставили standard Spring высоко 37 -38 мм
У тебя евро пружины не остались передние мне для мех
Лишних нет. Можно RA3471 взять. Сейчас ценник адекватный
Только не пойму почему пружина ra3471 выше оригинала а клиринс адекватный, если взять по вину любые пружины она будет ниже а морду задирает, они мягкие получается ? Чё за парадокс)
Ну да. Европейки мягкие и длинные. А фобосы итд жесткие
Здравствуйте. Как в итоге побороли тряску на мелких неровностях? Пробег 96000 поставил аморты мобилэнд пружины родные ничего не изменилось. Новая была вообще не ощущал грунтовку. Что лучше сделать? На жопе новые аморты оригинал и пружины lesjfors стоят. Что лучше с передом сделать для мягкости на грунтовке?
Мягкими пружинами и кастомными амортизаторами. Можно просто мягкими пружинами обойтись. Сзади выкинуть lesjofors. Они жёсткие слишком. Найти на разборе самые мягкие пружины (2 зелёные метки, 1 желтая) Вперёд поставить пружины от евро Рио. KYB RA3471 или Lesjofors 4044251. И евро опоры 546111W000. С этими настройками уже поедет намного лучше. А ещё лучше поставить нормальные амортизаторы. Все мандо так себе. Либо дохлые, либо слишком дубовые. KYB неплохие
А RG1001 Lyn на перед не пойдет? Выкинуть с Жопы не могу новые жалко😊если только родные вернуть. Мне бы перед смягчить.
Жестковатые. Подвеска такова, оси влияют друг на друга. Если сзади будут жёсткие пружины, то хоть какой перед не сделай. Будет жёстко. Ну и наоборот
Подскажите где заказывали сие пружины!
В местном магазине запчастей.
Они щас дорогие стали. От 3000 и выше
Благодарю за ответ!💪👍
Европейские пружины должны быть -30, так как у нас пакет плохие дороги ставят вроде как .Какой клиренс у вас сейчас в передней арке и как вообще ощущения от пружин ?
Ну вряд ли -30. Максимум сантиметр разницы. Между аркой и центром ступицы где-то 35-36см выходит. Но я их снял, т.к. мне показалось что этим пружинам нужны амортизаторы помягче. Вместе с KYB как-то жестковато выходит. А вот со стоковыми должно быть очень даже ок, но я не проверял. Поставил самые мягкие пружины 2011 года от соляриса и забил на эти эксперименты
Понял, спасибо.
StealthHD
Ну вряд ли -30. Максимум сантиметр разницы. Между аркой и центром ступицы где-то 35-36см выходит. Но я их снял, т.к. мне показалось что этим пружинам нужны амортизаторы помягче. Вместе с KYB как-то жестковато выходит. А вот со стоковыми должно быть очень даже ок, но я не проверял. Поставил самые мягкие пружины 2011 года от соляриса и забил на эти эксперименты
Ставил лесджофорсы бухают как на джипе едешь
Нет рулежки для дачь и полей пружины.
На старой рио нравилось зад айбах перед сток 2017г мкп.
Аморты куб нср голубые
StealthHD
Ну вряд ли -30. Максимум сантиметр разницы. Между аркой и центром ступицы где-то 35-36см выходит. Но я их снял, т.к. мне показалось что этим пружинам нужны амортизаторы помягче. Вместе с KYB как-то жестковато выходит. А вот со стоковыми должно быть очень даже ок, но я не проверял. Поставил самые мягкие пружины 2011 года от соляриса и забил на эти эксперименты
Привет, подскажи пружины от европейки остались у тебя? Если да, то продал бы их? И почем? Заранее спс за ответ
Привет. Сам использую в паре с амортизаторами Kyb
Понял
StealthHD
Ну вряд ли -30. Максимум сантиметр разницы. Между аркой и центром ступицы где-то 35-36см выходит. Но я их снял, т.к. мне показалось что этим пружинам нужны амортизаторы помягче. Вместе с KYB как-то жестковато выходит. А вот со стоковыми должно быть очень даже ок, но я не проверял. Поставил самые мягкие пружины 2011 года от соляриса и забил на эти эксперименты
В итоге поставил Сток только мягкие?
В итоге амортизаторы себе сам собрал нужной жёсткости
Насколько с пружинами от автомата выше стока?
Если на механике, то с учётом усадки будет не сильно выше. Сантиментр может максимум. На автомате пишут так и вообще ниже стока.
Тут больше цель машину помягче сделать
Понял, спасибо
Цена только кусачая…2 920 за пружину.
ну тогда подешевле было, 2100 за штуку
Не думал честно говоря что пружины на солярис стоят 12 000)) думал в районе 5-6 в круг
Привет.Рио 14 года автомат 1.6.Просели родные передние пружины.Поставил фобос два года назад.Стало жеще и клиренс выровнялся.Замер показал от центра колёса до арки при вывешенной машине по 430 мм везде.Сейчас перед 370 мм.Зад 360 мм.Сегодня поставил 4044252 от Евр. Рио.Прокатился 30км.Стало гораздо мягче.Кузов машины теперь не содрогается от стыков и ям.Замер показал по 350 мм перед.Перед упал.Надо хотя бы 370-380 мм.Наверное придётся ставить прокладки от ваза под пружину переднюю.Как др.Солярис ставит.
Мне как раз надо было мягко) а низко сидит из-за автомата как раз таки скорее всего. На авто с механикой на сантиметр-полтора выше получается
Поставил передние прокладки с чашками от ваза классики под пружины.Поставил обычные.Перед стал 370 мм.
жестче не стало?
Не, все хорошо.
Приветствую. Отбоев на лежачих не появилось из-за увеличенной длины пружины?
На пружинах от автомата если слишком наглеть — может слегка сработать на отбой. В остальном ок
Спасибо.
Почему не фобосы в круг? Вроде хвалят все, только клиренс больше и внешний вид налюбителя…
Дубовые они. Там пруток 13.2мм при то же числе витков. Пробивать то оно может и не будет, но будет жестко рвать амортизаторы на отбой. В итоге придётся ползать по лежакам + стучать зубами от каждой неровности. По мне пусть пару раз до отбойников прожмёт подвеску, но всё остальное время будет ехать мягко по мелочи, чем наоборот.
Классная работа. как бы жопу так же поднять для полноты картины
А на рио 3, хетчбек нормально будет с каябой?( а то сейчас езжу на стоке, попотряска конкретная)
Думаю да. Вообще в первую очередь глянуть бы сайленты. Может подустали, оттого и трясёт. Или она изначально дубовая была?
Можно начать с амортизаторов. Мои сдались после 60000км. Они работали дальше вроде, но комфорт пропал. Аморты от KYB в этом плане хороши.
А если пружины просели, то никакие амортизаторы не спасут. Будет сплошной долбёж об отбойники
Впереди менял отбойники(один потрескался, но решил поменять обе), стойки стабализатора(для профилактики)
Вроде как раньше лучше было, сейчас едешь около 100 км/ч по не очень хорошей дороге и аж страшно становится, так трясет местами, жуть.(а той зимой, точно не помню, но вродь было лучше, т.к. на той же дороге ехал 140-160, т к форс мажор был и вроде норм было все)
Осенью на 2 разных вибростендах был, сказали с ходовкой все норм, но знакомый который в серивисе работает, когда менял ступичный подшипник, сказал что рулевые наконечники подуставшие(или про рычаги говорил), скоро начнет стучать
Подвеска вся сток. Пробег-132 000
Покупал в том году(пробег был 98 000)
А сейчас стук есть? Или работает просто жестко? Мне пришлось менять опоры, старые подсели и скорее всего был небольшой люфт между стойкой и стаканом кузова. Едет то вроде плавно, лежачие хорошо проходит. А как куча небольших ямок — дак потряхивает неприятно, аж бесит. До кучи менял втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов передних по 2шт на сторону, шаровые (всё было живое, просто обновил). Неплохо бы ещё померить расстояние от центра ступицы до арки. Если меньше 36см — пружины сели. В этой записи есть примеры работы ходовки (запись с рега) www.drive2.ru/l/541299745910425243/
Вообщем так, едешь по плохой дороге, где куча мелких кочек ям, трясет как у тебя же, а вот иногда едешь и резкая средняя ямка и как будто бьет, машина плюхается в эту ямку, аж страшно. Стук больше от того что все в кузов отдает резко и жестко (ну я так предполагаю).
Вот ездил я на октавии брата 10 года, там ямку отрабатывает, т е машина не проваливается в эту ямку, а ток колесо, и не трясет так по страшному.
Он прокатился на моей по плоховатой дороге и сказал что страшновато даже притопить
Похоже на мёртвые аморты (нет сопротивления отбоя)
Ну ходовку проверяли на вибростенде, сказали все нормально, да и аморты разбирал, шток двигается, ну поднимается
Вообщем заказал я аморты каябы, придут, установлю и отпишусь
Спасибо за ответы🙂
Поднимает его подпор газа, а вот клапана и дросселя могли износиться и не обеспечивать нужного сопротивления + старение жидкости. В итоге пружины выстреливают со всей дури в любую мало мальскую неровность, потом колесо ещё бултыхается туда-сюда. У меня так работали б/у стойки 000. Визуально всё ок, но жестко ппц. Потом поставил 101-е (свои заводские, рестайл) и охренел от плавности хода)
Понял. Аморты все сток (000 тоже), а пробег 130 000+, думаю износились за такое то время.
Машину в том году просто брал
Вообщем заказал каябы.
Отлично) С наступающим кстати)
С наступающим🙂
Ну кочки это ясно.а на трассе как? Повороты, перестановки, крены?
Ехал по раздолбанному участку в боковой ветер и гололёд. Все норм, для моих скоростей (100-120) Там где пробивало на стоковых, на этих нет
Почему пыльник опустили до самого низа, разве так должно быть?
На место вернул потом
Езжу с пружинами от нивы 2121 в переди.Стоимость 1600 руб.Управляемость отличная.Рекомендую.
А есть артикул передних и задних пружин от автомата?
Стойки полностью есть смысл от европейца ставить как думаешь?
Передние — 40 442 52
Задние — 42 442 36
Эти от Lesjofors так же
Оригинальные артикулы
Перед 54630-1W020
Зад 55330-1W000
За стойки не думаю. На рестайле они и стоковые норм. Задние жестковаты конечно, но с мягкими пружинами будут хорошо работать
Благодарю, а то частенько на природу летом ездим чуть чуть клиренса не хватает )) а зимой сугробы здоровые )) назад усилинные поставил стало по лучше, надо и перед приподнять.
Они мягкие. На автомате скорее всего лифта не дадут никакого. Тут тогда уж лучше брать от дизельной версии R300 (54630-1R300) или фобосы. Вот они лифтуют, правда делают из машины табуретку
А мне без фанатизма надо ))
Вот пружины которые я назад поставил усиленные, они по высоте такие же как стоковые, но на них жопа стала чуть выше и при нагрузке до отбойников непросядают.
От риохэлайн подвеску никто не ставил?
Я на старый солик просто менял пружины. Ставил леджифорсы, что по каталогу пробивались для моей комплектации и тоже эффект мягкости был. Но все равно подвеска шляпошная была
С передними опорами от kyb ты погорячился. Они не долго живут.
Отзывов конкретно об этих не слышал. Поглядим)
90%всех их опорников такое себе. Помотри. Потом расскажешь. Че у тебя там со звуком мотора?
Да так же всё. Езжу не парюсь уже. Если вдруг чего отрыгнёт — поставлю контрактник
Пружины от европейской рио это что-то новенькое)