Сколько покупал БУ машин, никому не верил на слово, что касаемо ТО, рассказать можно много, когда и что менялось даже не смотря на маленький пробег, особенно без предъявления чеков и сервисной книги с отметками, благо книга с записями присутствует, НО всё же подошло уже время по пробегу менять масло с фильтрами.
Касаемо запчастей, за 4 года эксплуатации Ниссан Ноtе, с момента покупки лил оригинальное масло 5w40, каждые 8 000 км пробега и сюда тоже буду лить только его без изменений, итак з/ч:
— масло Motor Oil 5w40 5л канистра = 2000р.
— фильтр масляный Mann Filter = 330р.
— фильтр воздушный Nipparts = 350р.
— фильтр салонный Green Filter = 200р.
— работа по замене масла со снятием защиты + диагностика подвески = 400р.
Итого : 3280р.
Замену масла производил, как всегда в Кардан Сервисе, сколько раз туда не приезжал, всегда оставался доволен обслуживанием по приемлемым ценам, что касается салонного и воздушного фильтра всегда менял сам и этот автомобиль не исключение.
(P.S. салонный фильтр менял без снятия бардачка)
Ещё хотел задать вопрос, подскажите, уровень Антифриза (см.фото) это норма или лучше долить ? Если доливать, то какой покупать, по цвету вроде синий, посоветуйте пожалуйста ?
Спасибо за внимание! Удачи вам и ровных дорог!
Comments 30
Синий антифриз — это L255, артикул KE901-00035 для концентрата. L248 — это уже зеленый. Дилер говорит они совместимы и частенько доливает его на ТО. Хотя в инете пишут, что это разные антифризы, а дилер тупо экономит.
Если подливать не много совсем, то можно просто дистиллированную воду.
Если машине больше 3х лет, антифриз лучше заменить.
Уровень максимум по сварному шву бачка.
спасибо )) подлил антифриз L248, грамм так 70 максимум, машине 4 года, но пробег сосем маленький 30 000 всего менять пока не планировал, дай бог до 50 000 докатаю, потом буду делать большое ТО с заменой свечей, тормозухи, антифриза, масла в вариаторе и так далее, пока не считаю нужным туда лезть, подлил строго по шву, получилось чуть меньше уровня МАХ. ЗА почти 4 года владения Ниссан Ноте антифриз не разу не менял, 2 раза замер только Ареометром делали — в идеале был, пробег 90 000, лично я проехал на Еноте 40 000, за этот период владения заменил только 1 раз тормозную, свечи, масло в АКПП, колодки в круг и почистил ДЗ — на этом ВСЁ !
70мл — это можно было и дистиллированной воды долить.
Свечи я бы не менял, по крайней мере для начала просто посмотрел бы их. Они очень долго ходят на Кашкаях. У меня после 50000км как новые были.
Уже сейчас проверил бы аккумулятор. Вот он на Кашкаях увы долго не живет. 3-4 года и помирает. Это если он родной и не менялся.
А так остальное можно по мере износа
ну я решил долить антифриз, заодно литрушку в багажник закинул, пусть будет на всякий случай…
АКБ прежний хозяин тоже заменил кстате, забыл это указать, буквально за пол года до того как я забрал Кошака у него, в остальном пока всё устраивает
Патрубок можно было не снимать)
А фильтр в вертикальными ребрами ;)
его всё равно откручивать, а снять его с крепления не составило труда
антифриз nissan l255n, концентрат, цвет синий.
уже заказал L248 1л, завтра придёт, сказали, что и его можно смешивать
Lukyanov1984
антифриз nissan l255n, концентрат, цвет синий.
номер запчасти какой искать?
Не помню. Google или звонок диллеру. Ёмкость 1 литр.
Lukyanov1984
антифриз nissan l255n, концентрат, цвет синий.
Наши поставщики с ним не заморачиваются. Пробовал заказать у нескольких, не хотят, перебивают на 248. Например екзист.
я его и заказал, посоветовали 248, сказали смешивать разрешается, мне и надо было то всего ничего подлить 70-100 гр.
Метка уровня со стороны фары.
понял, спасибо, не внимательно смотрел ))
на ТО-1 долили антифриз. до этого было на уровне, который залили еще на заводе.(около MIN). долили до отметки МАХ и отпустили в добрый путь
вообще между МАХ и MIN должна быть отметка, если долили до МАХ я думаю не страшно ))
дак там особо даже никто не заморачивался. заменили то что написано по регламенту, долили антифриз, и всё, будь здоров!
вот и всё отношение дилера, пару раз всего был у них когда была новая Киа Рио в 2015 году и всё, ни ногой больше туда, как что ни спросишь это не гарантия, это так и должно быть, все вопросы к заводу изготовителю и т.д
иногда такое чувство складывается что есть конвеер где штампуют сотрудников офф. дилера. у них там прям как заложено уже по умолчанию. ипать клиента на бабки, и при этом доказать что любая поломка это не по гарантии и по вине клиента🤷♂️🤷♂️
не могу не согласится, в точку сказано, они и зарабатывают тем самым на нас бабки, поэтому возить за ТО по 6-10к тупо, что бы заменить масло проверить подвеску и долить 100гр антифриза, я изначально не был готов, всё это можно сделать самому, а гарантия это всё туфта, запугивают клиентов, типо если вы зальёте сами масло, то с гарантии тачка будет снята, а схренали это ? если я поменяю масло в ДВС, а наипнётся у меня коробка, хотя я к ней даже не лез, тоже не гарантия — это был лично мой вопрос в адрес гарантийщика в 2015 году в салоне КИА, на что поступил ответ, это типо всё по факту… тьфу ты … не хочу говорить об этом даже
Было так же, заехал к дилеру долил 100 грамм, цвет зеленый.
ну вот мне тоже примерно столько же долить надо )) у меня вроде как синий там, НО L248 он и есть сине-зеленый, его можно смешивать ))
KE90299935 — 1л L248. Немного долить можно, чтоб по уровню шва был, но не выше отметки "max".
спасибо большое, так и сделаю !
Alexander985
KE90299935 — 1л L248. Немного долить можно, чтоб по уровню шва был, но не выше отметки "max".
А если будет немного чуть выше max, то что движок может стукнуть?
Это не страшно, с чего ему стукать)
Вот и я про то. Чё тут- плюс, минус. Лей по риски и будет тебе счастья.
Comment deleted
спасибо )) Если верить тому, что пишут в интернете, раньше в ниссаны заливался антифриз L250, однако сейчас он снят с производства и заменен на L248. Смешивать их при доливе допускается.
L248, уровень там же есть метки min, max.Не ниже min однозначно не должно быть.KE902-99935.