Очень сильно доставал тракторный звук при разгоне, залез смотреть резонатор (летом хорошо его шоркнул) а оказались шпильки приемной трубы
, просто сгнили, решил менять на нержавейку, что бы наверняка)))
Вот проблемма появилась, штаны при установке упираются в лонжерон, а точнее в укосину на против коробки(когда менял полностью выхлоп затянул в натяг к кронштейну коробки, зазор был 5мм), в этот раз решил завалить плоскость приемной трубы болгаркой)))) с лепестковым кругом т.к. меньше дерет)))))
С трубой разобрался но на стыке резонатора и штанов вечно пропускало, хотя уже и пробовал керамический герметик, все равно сечет, на этот раз собрал на высокотемпературный герметик для дымоходов)))
За одно и поменял колеса, а то пора бы уже, решил не перекидывать резину, купил волговские штампы, прокрутить их в станке, оказались ровнее литых моих дисков)))))
Comments 6
>> С трубой разобрался но на стыке резонатора и штанов вечно пропускало, хотя уже и пробовал керамический герметик, все равно сечет, на этот раз собрал на высокотемпературный герметик для дымоходов
Можно асбестовую нитку намотать. Получится сальник. Способ верный.
хороший вариант, что то в голову не пришло сразу так бы и сделал
Надо сути так бы делать на всех соединениях "труба в трубу". Ведь никак не выйдет так, что бы металл в металле плотно сидел (по всей окружности). Только где-то будет заклинено и всё.
Ёжкин кот… Закажи уже хотя бы у какого-нибудь токаря глухие гайки на колеса, если ты любитель шпилек. Мало того, что внешний вид… так и есть шанс к весне использовать болгарку, чтобы заменить колеса.
Шпильки не ржавеют эти)))) единственное что надо вдшкой брызнуть перед тем как крутить, а глухие гайки это мысль )))), надо будет из полиамида поверх этих сделать))))
Как вариант.