Посвящение в Ситроводы, или замена термостата на Luzar

Судя по многочисленным записям коллег о замене термостата, я сделал вывод, что это частая поломка, которая случается на каждом втором Ситре.

Меня так же коснулась проблема отсутствия прогрева двигателя, точнее он прогревался до 1 деления при температуре на улице около 0, и при езде не менее чем 30 минут, при закрытом радиаторе картоном. Короче холодно постоянно.
Термостат я купил Luzar LT20S5. За чем я купил Лузар? Лучше даже не спрашивайте, бес попутал… Приобрел я его еще 3 недели назад, но то что пришло — ставить особого желания не было. Заказывал я термостат без возможности его возврата (такие были условия покупки). Цена 820 руб. И тут я даже не за ценой гнался, просто увидел и купил.
Вот такое чудо пришло немножечко кривое

Found on photo: LT20S5, 1336Z0, 9647265980

Надоело мне в итоге ездить в холоде, решил пробовать ставить, сдохнет или не заработает — заменю на Гейтс или Вахлер.

Вчера заехал в гараж и начал разбирать… Процесс разбора не фотографировал, дабы не терять время, там все ну оооочень просто.
Вообщем извлек я термостат, точнее вот такой набор Лего…он просто развалился. Производитель — Wahler.

Начал колдовать с Лузаром:
Для начала разобрал, выставил соосность, собрал. Вроде норм.

Далее извлек из Wahler'а датчик температуры и переставил в Luzar, т.к. в Лузаре стоял ноунейм, а в Вахлере хотя бы Valeo.

Прокладка тоже не вызывала доверия, промазал ее герметиком с двух сторон и установил все на авто.

И, о чудо, все работает!
Правда я не смог прогреть до состояния включения вентилятора и картон тоже не скинул, картон теперь является защитой радиатора до тех пор, пока не установлю бампер (его бы забрать еще бы от маляра).
Сегодня ехал в тепле ))