Дело #9. 🦈 Переход с MOTUL Specific 5w40 на Eni/Agip i-Sint 0w40.

Пролетели 6300 км, пора бы и маслице поменять.
Как и говорил, решил уйти с MOTUL Specific 5w40 на Eni/Agip i-Sint 0w40, уж очень лестные отзывы, да и находится заправка совсем рядом, продукция дороже чем на сайте, но с большей долей вероятности ORIGINAL.

Что было куплено:
💧Масло моторное Eni/Agip i-Sint 0w40 5 литров с допуском 502/505, плюс 1 литр на всякий;

💧Масло промывочное Eni flushing 4 литра — 2 шт.;

💧 Фильтр масляный VAG (оригинал) — артикул для заказа 06J115403Q;
🌪 Фильтр воздушный MANN — артикул для заказа C35154;
🏠 Фильтр салона FILTRON — артикул для заказа K1111A;
Для проведения манипуляций по самостоятельной замене приобрел помпу для откачки масла через щуп:

Ну, собственно, собираем помпу, вставляем в узенькое отверстие, подключаем к аккуму и понеслась.

СТОП!
Что за ху*ня муйня? Помпа работает, а масло где? И вот вижу как оно ползёт по стеночкам трубки миллиметр за миллиметром еле-еле. Ну думаю, жестоко меня наеб*ли! Ну что ж, подождем… твою маму — подождем, твою мать. Успешно дождавшись, когда помпа сбрызнула наружу последнюю каплю отработки, и собравшись залить промывочное — я понял, что неаб*ал то меня мой МОЗГ! Трубку из помпы то я засунул в узенькое отверстие маслоизмерительного щупа, а крышку маслозаливной горловины открутить не хватило ума, ну как так то … Короче, залив промывочное масло, дал поработать движку 15 минут как сказано в инструкции и в этот раз открутил крышку. Теперь помпа работала как гидроэлектростанция — масло текло рекой!

Теперь необходимо открутить масляный фильтр, НО у меня же есть чудо приспособление — съемник масляного фильтра (всё по феншую):

Насадил, кручу-верчу, бл*ть, опять наеб*ли, но тут то уже 100%! Прокручивается! Вместо 74 на 14 граней, продаван мне впарил 75 на 15 граней. Всё, дело встало подумал я. Но, немного поразмыслив, прыгаю за руль тачки друга, так как он успешно уже принял на грудь и мчим мы уже в Ашан на ленинградке ( давно приметил я там универсальный регулируемый съемник). И вот он красавец у меня в руках:

К моему глубокому сожалению и этот экземпляр оказался полной шляпой! Ничего толком не фиксируется, мнёт только фильтр, ещё и упирается в движок. Полное разочарование, аж вспотел.
Надо сказать отдельное огромное спасибо Василию SilveRA4 закрутил так закрутил, от души!😁
Хорошо, что я в Ашане зацепил еще вот такой бюджетный вариант съемника:

Уф, кое как открутил. Но самое интересное, что совсем недавно, перед заменой я читал чей то пост и никакой съемник не нужен, необходимо просто взять отвертку и продырявить ко всем чертям этот отработавший своё фильтр насквозь, и спокойненько открутить. Как говорится — хорошие идеи всегда приходят опосля!
В итоге на все манипуляции ушло 4 часа, но было весело. Всем кто дочитал мою ересь до конца — респект и удачи на дорогах!