Всем привет.
И снова ТО, пост не хотел делать но надо, да бы знать когда и что делалось, а то вовсе забыл когда менял топливный фильтр. Как оказалось было это осенью 2017 года www.drive2.ru/l/488107847259783462/, проехал аж два года, это при том что каждый сезон меняю масло. В посту пишет типо один год, но фото в телефоне говорит обратное, было 19 ноября 2017 года. Выходит что на фильтре проехал я примерно 30-34 тысячи. Не хило с нашим топливом.
Кстати весеннее ТО было, но я не делал сюда пост, там было кратко масло и фильтра). Было эт весной, как раз после трех тысяч я поехал в Минск)) Вот с весны проехал уже 9 тысяч. Масло стараюсь менять 8-9 тысяч. Раз заговорил о масле, то в это раз я купил масло Comma, артикул SYN5L. Из-за того что вырезал сажу и уже можно лить 0700-0710 и цена, я его купил за 1715 руб 5 литров. Перешел с Gulf из-за цены, и малость его ликвидности на рынке. Что бы Вы понимали, то я про поставщиков этого масла. Так же можно лить еще и Comma артикул XFG5L, подсказал Женя по этому маслу. Сказал залито тоже самое что и в Comma SYN5L, только ещё дешевле по цене.
Ну и дальше по плану фильтра. В этот раз поставил топливный фильтр Filtron PP9882, взял его из-за качества, тоже не плохой, да и надписи на коробке типо стали работать совместно с фирмой Mann дали чутка уверенности) Кнехт стоит дороже намного, раньше ставил только его. Можете сами посмотреть Knecht KL4855D.
По воздушному Filtron
По масляному оригинал 8200768927, не стал брать 152089599r так же из-за цены. Подорожал аж в 2 раза)
Менял все дома, как всегда.
Так же хочу добавить что переобулся на зимние колеса, отдельно пост нет смысла пилить. Сегодня по утру -6 уже. Колеса подготавливал летом, красил лицевую часть. Красил сам, секса было много.
В горловине белый налет, как бы смазка, это образовалось после нового масла когда проливал старое в моторе. Буквально пролил 150-200 грамм, и через некоторое время увидел это. Все таки англичане используют в своих маслах сперму))) И дааа, кто промывает мотор переходя с одного масла на другое? Например я никогда не промывал, а по приезду с ЕС уже катал на Motul сперва, после на Gulf, счас залил Comma.
Всем хорошей солнечной осени и морозного утра.
Comments 46
подскажи стоит ли промывку делать(у меня сейчас 236т пробега), масло решил поменять(с Эльфа на Несте), вот решил до кучи может промыть?..
Я ни разу не делал промывку)
я вот тоже)думаю стоит или нет-не охота наврекдить работающему механизму.
такое масло уже 5лет лью, ксти. ну с дисками ты вообще красавчик, руки у тебя из плеч ростут а корни уходят прям в голову, вобщем мастер)))
дядька, а ты дома до каких чисел бываешь?
почему в зиму на 17" не перешел?
Я до 8 дома.
По маслу я хз, тоже разные катал, разницы не замечал, сейчас залито лук гинезис по артикулу для Ситроен/Пежо, уже надо менять думаю Мотрио взять!
Так там Лукойл в Мотрио залит. Если цена разная то смотри шо дешевле конечно.
Да Мотрио дешевле.
valera-32
Так там Лукойл в Мотрио залит. Если цена разная то смотри шо дешевле конечно.
Вот по коду Пежо такое
Смотрю многие на Comma переходят. Я эльф беру у официалов. А тут слышал, что его у нас стали производить. Наше производство совсем не вызывает доверия. Может то же Comma попробовать?!
Попробуй.
хороший гараж: добротный, большой.
А замеряли объем слитого масла?
а зачем? Всегда лью 4,5 литра, получается чуть выше середины. При смене щуп на месте, соответственно сливаю столько же. Ну может на 100 грамм меньше.
Я на выходных слил 5,5 л ((((
Я был в глубоком шоке … и разочаровании.
Хреновато
Вроде как кроме соплей под патрубком на турбину больше ничего не вылезло… что может ещё быть, не знаете?
Со временем сальники могут потечь.
armily
Вроде как кроме соплей под патрубком на турбину больше ничего не вылезло… что может ещё быть, не знаете?
Сажевый есть?
Да
Значит из-за неудачных регенерацией диз топливо попадает в масло разжижая его, то есть увеличивая объем, для двигателя хреново, значит нужно чаще по прассе ездить для прожига, а не короткие поездки на маленькой скорости. Для вкладышей хреново
я не езжу короткие расстояние На работу 17 км. с работы 27 (другой дорогой) . Уровень сажи норм. Я грешу на своего мастера, который менял до этого два раза масло. не дождавшись полного слива масла и залив больше чем 4,5 л потом. И так два раза…
Сейчас уровень в норме.
Ну тогда зачем всех в заблуждение вводить, если ответ ты знал((((
Каким образом я ввел кого-то в заблуждение? Я ж написал, что при сливе масла на прошлой неделе был в глубоком шоке и разочаровании. А потом спросил какие могут быть последствия от того, что так ездил. Наверное, Вы не так прочитали.
armily
Я на выходных слил 5,5 л ((((
Я был в глубоком шоке … и разочаровании.
Очень плохо.
Тоже в этом году диски стальные купил на зиму по хорошей цене. Красил по такой же схеме, только решил немного серебряного цвета добавить, в во внутрь поставлю декоративную серебряную накладку на болты)
Я еа таком комплекте фильтров уже 5 год все ок. Замена от 7500 до 10 тыс, как получиться, топливный отдельно через одну замену масла.
Салонный беру Биг угольный он уже год идет продольный, как и оригинал.
Помня старый тест пргмывок в журнале "За рулём", то промывать есть смысл только при переходе с минералки на синтетику. Во всех остальных случаях свойства смазки только пострадают, так как часть промывки всё равно останется в моторе. Но с того времени много воды утекло, а масла и сами отлично моют (качественные)
Вот колпаки
😀
У меня такой же комплект счас, колпаки я уже не осилил красить)) К следующему сезону покрашу.
Тоже в этом году диски и колпаки обновил😁
Скажи у тебя авто сейчас с утра с пол тыка заводится?
А то у меня нет и фильтр прошел 20тыс.
Вот думаю может ли быть из-за фильтра.
скорее всего форсунки в обратку сливают.
Тогда я думаю и в теплую погоду плохо бы заводилась…
У меня на канго, плохо заводилось в холода, а в тёплое время норм, форсы в обратку лили сильно
Это типа опа форсам?
Блин корекция по торку норм…
На канго проще было, там делфи, форсы ремонтопригодные, я поменял мультипликаторы за 8000грн это с работой, и форсы как новые.в минус 20 заводилась с двумя рабочими свечами)
да сам бы сменил, там дел на час. На али клапана по 1500руб. Год отходили у меня, пока норм все.
Я оригинал брал, сам попытался, но чёт не пошло)))
Mitya-Bryansk
да сам бы сменил, там дел на час. На али клапана по 1500руб. Год отходили у меня, пока норм все.
Вот китайские запчасти в топливную, так себе идея.
Неделю назад видел фото мотора на капиталке, тоже ездили с китайскими мультипликаторами… Поршням хана(((
Может, Китай Китаю рознь конечно, но факт остаётся фактом…
согласен, но 4руб*4форсунки=16 руб. Не, стоко точно не найду на ремонт, а ездить надо…
Тогда я думаю и в теплую погоду плохо бы заводилась…
Сейчас ошибка весит по свечам на мегане, но заводится норм
Тогда я думаю и в теплую погоду плохо бы заводилась…
нет. Чем холоднее-тем хуже. Я уже в том году столкнулся с этим. И в этом еще один клапан забородил в форсунке.
Скажи у тебя авто сейчас с утра с пол тыка заводится?
А то у меня нет и фильтр прошел 20тыс.
Вот думаю может ли быть из-за фильтра.
С полтыка, даже на старом топливном.
Надо в следующее году тоже диски покрасить, ржавые уже.